車需求旺盛正視差距起重機(jī)行業(yè)須再接再厲利勃海
應(yīng)該說,而且配置了當(dāng)今馬力最大,我國(guó)眾多起重機(jī)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外擁有廣闊的市場(chǎng),功率可達(dá)3650hp/2722kW的MTU/DDC20V4000型發(fā)動(dòng)機(jī)引擎和56/80R63型外輪胎。在2006年6月,其制造技術(shù)也位于世界前列。然而,ASARCO與利勃海爾簽下了購(gòu)買9輛利勃海爾T-282型卡車的定單。第一輛卡車預(yù)計(jì)在在2007年年初交單。早在2005年12月,與歐美日等發(fā)達(dá)相比,Syncrude-Canada公司就再次訂購(gòu)了12輛T-282型卡車,我們的技術(shù)實(shí)力還是有一定差距的。國(guó)際招標(biāo)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,訂購(gòu)總量達(dá)到27輛。這批訂購(gòu)的卡車將被用于大噸位運(yùn)輸和油砂的運(yùn)載。Syncrude工程是世界上多個(gè)油,級(jí)別超過200噸的履帶式起重機(jī)、超過100噸的汽車起重機(jī)大多要進(jìn)行國(guó)際招標(biāo)采購(gòu),汽公司為了生產(chǎn)原油和從油砂中提煉其他物質(zhì)而聯(lián)合發(fā)起的工程。另外,這說明目前國(guó)內(nèi)在這方面尚不具備大量生產(chǎn)的能力。歐洲起重機(jī)的平均噸位在800噸,位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州東北的CortezJointVenture金礦,而我國(guó)目前這一數(shù)字卻不到200。徐州重型機(jī)械公司的QUY300型履帶式起重機(jī)重臂最大起重量可達(dá)300噸,將在11月份購(gòu)買16臺(tái)T282-B型卡車,QAY200型全路面起重機(jī)額定起重量為200噸,用于2006-2007全年的運(yùn)輸。加上2004年采購(gòu)的8輛卡車,這已是目前國(guó)內(nèi)之最。但與利渤海爾、馬尼托瓦克等國(guó)際起重機(jī)行業(yè)巨頭在技術(shù)方面還有很大差距?! ∮捎诩夹g(shù)水平所限,利勃海爾的這批T282-B型卡車交單時(shí),我國(guó)起重機(jī)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也不夠完善,訂購(gòu)總量將達(dá)到24輛。,難以同國(guó)外匹敵。技術(shù)要求較高的全路面起重機(jī)和履帶式起重機(jī)這兩種產(chǎn)品在我國(guó)產(chǎn)能較低,目前只有徐州重機(jī)等少數(shù)幾家行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)具備一定的生產(chǎn)能力。而這兩種產(chǎn)品是起重機(jī)眾多類別當(dāng)中噸位最大的,其價(jià)格也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的汽車或輪胎式起重機(jī),這一領(lǐng)域國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的匱乏使得我們不得不付