三一重工：這是高手！看服務(wù)大咖如何安裝沒有輪子的起重機(jī)

近日，三一服務(wù)工程師喻立祥接到了一個特殊的召請：有一名客戶想嘗試在岸邊直接安裝起重機(jī)的上裝分。這樣的需求讓喻立祥驚訝不已，原來，客戶長期在福建寧德霞浦的碼頭邊定點(diǎn)作業(yè)，設(shè)備完全不需要移動，為了節(jié)約成本才想到了這個主意。喻立祥說：“這個事情聽起來簡單，但實(shí)際上充滿了巨大的挑戰(zhàn)。”接到任務(wù)后，他第一時間前往現(xiàn)場考察，立刻發(fā)現(xiàn)了問題的復(fù)雜性。首先，由于和傳統(tǒng)起重機(jī)的底盤有所不同，現(xiàn)有的程序無法使用必須重新編寫；其次，為了減輕經(jīng)營壓力，客戶想實(shí)現(xiàn)電驅(qū)作業(yè)，這就要在本來就很緊湊的空間里再加裝一個電機(jī)；最后，正常情況下，上裝作業(yè)只能180°旋轉(zhuǎn)，而客戶覺得作業(yè)的靈活性還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，回轉(zhuǎn)必須達(dá)到360°。喻立祥說：“這樣的服務(wù)需求是很特殊的，我也是第一次遇到。但既然客戶提出來了，即使難，我也得迎難而上。”為了解決程序編寫的問題，他找到工廠技術(shù)團(tuán)隊多次進(jìn)行研討，通過屏蔽分信號反復(fù)進(jìn)行調(diào)試，最終制作出了能滿足使用需求的程序。緊接著解決電機(jī)安裝的問題。喻立祥將上裝機(jī)構(gòu)的全尺寸精確測量到位，對空間進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計。他固定好油箱位置后，比對液壓油泵跟電機(jī)的位置，隨后逐步安裝電機(jī)控制器、冷卻系統(tǒng)、接管布線、液壓馬達(dá)、油泵，將有限的空間全巧妙地利用了起來。為了突破回轉(zhuǎn)的限制，喻立祥想到，可以把吊車下面的電纜滾筒芯拆出來，將改裝的滑環(huán)作為支撐，這樣一頓操作下來，成功實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的360°旋轉(zhuǎn)。接管布線、底焊接、水泥硬化......鏖戰(zhàn)半個月，終于在客戶指定的時間點(diǎn)前完成了全工作。喻立祥十分有成就感，由衷地感慨道：“作為三一的服務(wù)工程師，不僅要有持之以恒的學(xué)力，還要有風(fēng)馳電掣的執(zhí)行力，更要有不怕萬難的創(chuàng)新

聚焦新能源，三一起重機(jī)都出了哪些“帶電”機(jī)型？

風(fēng)雪皓皓展雄姿！中聯(lián)重科起重機(jī)助建陸上單機(jī)容量最大的整裝風(fēng)場

12月7日，正是大雪節(jié)氣，木壘哈薩克自治縣已是風(fēng)雪蒼茫，天地間銀裝素裹美不勝收。雖然景色壯美，但在這極端天氣下進(jìn)行風(fēng)電施工可不是一件容易的事。此次中聯(lián)重科吊裝的6.7兆瓦風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)輪轂中心高度110米、相當(dāng)于30層樓高，葉片長度93米、輪機(jī)艙重量134噸。由于時近隆冬，作業(yè)天氣惡劣，作業(yè)窗口期時間短，吊裝設(shè)備的性能成為考量關(guān)鍵。施工方經(jīng)過多方考慮，最終選擇了有著“風(fēng)電王者”美譽(yù)的中聯(lián)重科ZCC9800W履帶式起重機(jī)進(jìn)行主吊。ZCC9800W履帶式起重機(jī)的表現(xiàn)也十分亮眼，134噸重的機(jī)艙被穩(wěn)穩(wěn)地提升至100多米，巨大的葉輪也被輕松“拿捏”，經(jīng)過一系列高精度的操作，最后精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)葉輪與機(jī)艙的對接。華電新能木壘四十個井子80萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目，總投資45.47億，共125臺機(jī)組，建成后每年發(fā)電量為22億千瓦時，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤67萬噸，減少二氧化碳排放176萬噸。建成后將成為單機(jī)容量最大的整裝風(fēng)場。“雪花飄飄，北風(fēng)蕭蕭，天地一片蒼茫”。正是工程者在蒼?；哪锊晃穱?yán)寒酷暑的工作，讓源源不斷的電力能源輸送到城市，點(diǎn)燃了萬家團(tuán)圓的燈火，讓我們向奮戰(zhàn)在一線的者致敬。中聯(lián)重科起重機(jī)也將繼續(xù)與者一起，一同富饒的環(huán)境的工程！

徐工：5噸→2000噸，1臺→20000臺，起重機(jī)一甲子時光（連載二）

四川金銀臺樞紐雙向門式起重機(jī)檢修及電氣控制系統(tǒng)改造順利完工

近日，由微特技術(shù)承建的四川金銀臺樞紐大壩雙向門式起重機(jī)檢修及電氣控制系統(tǒng)改造工程順利完工。四川金銀臺樞紐大壩雙向門式起重機(jī)金銀臺航電樞紐是以航運(yùn)、發(fā)電為主，航電結(jié)合的綜合利用樞紐工程。金銀臺樞紐1250雙向門機(jī)原控制系統(tǒng)元器件及控制線路老化，可靠性降低，設(shè)備運(yùn)行存在安全隱患，無法達(dá)到設(shè)備安全生產(chǎn)的相關(guān)要求。且原控制系統(tǒng)設(shè)計性能差，操作系統(tǒng)故障頻發(fā)且啟動沖擊較大，平穩(wěn)性差。微特技術(shù)工程師針對四川金銀臺大壩雙向門式起重機(jī)系統(tǒng)存在的問題，制定了專項(xiàng)解決方案。改造主要包括電源控制柜、主副鉤起升控制柜、大小車控制柜、聯(lián)動控制臺、啟動電阻箱、主起升電機(jī)，增加主起升及大、小車運(yùn)行變頻器，整車減速箱、軸承、制動器、滑輪組解體檢修等系統(tǒng)升級。大壩雙向門式起重機(jī)檢修過程圖例本次改造為大壩雙向門式起重機(jī)的安全運(yùn)行提供了全方位的保障。施工期間，微特派出專業(yè)施工隊伍，經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬、工作高效，確保了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。項(xiàng)目完工后通過了運(yùn)行試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)，且通過了當(dāng)?shù)靥貦z單位的監(jiān)督檢驗(yàn)并取得檢驗(yàn)合格報告。大大提高了電站的安全生產(chǎn)效率及穩(wěn)定性，改造后該設(shè)備操作更方便，系統(tǒng)界面更友好，故障查詢更簡單。微特工程師施工組圖改造過程中，客戶對微特技術(shù)人員表示了充分認(rèn)可，對施工工藝給予了高度評價。未來，微特也將一直堅守匠人之心，始終專注起重設(shè)備安全領(lǐng)域的研究，始終關(guān)注用戶需求，為用戶提供有價值的產(chǎn)品和服務(wù)。

河西走廊上的御風(fēng)者！中聯(lián)重科起重機(jī)助力項(xiàng)目完美收官

3月6日，隨著最后一臺160米混塔風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)艙在百米高空完成精準(zhǔn)對接，甘肅張掖高臺北灘百萬千瓦風(fēng)電基地40萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目的64臺風(fēng)機(jī)吊裝工作圓滿完成。而助力完成此次收官之作的，正是身披極光綠的中聯(lián)重科ZCC13000履帶吊?！新?lián)重科起重機(jī)助力項(xiàng)目完美收官“風(fēng)雪祁連山，鏖戰(zhàn)河西廊。”高臺北灘40萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目位于甘肅張掖市高臺縣西北，河西走廊中，黑河中游下段，地處巴丹吉林沙漠南緣，線路總長92.367公里，裝機(jī)總?cè)萘繛?00兆瓦，其中輪轂高度105米鋼塔筒機(jī)組32臺、輪轂高度120米鋼混合塔筒機(jī)組31臺、輪轂高度160米高混塔機(jī)組1臺，共計64臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組?！吲_北灘40萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目該項(xiàng)目是混塔風(fēng)機(jī)安裝項(xiàng)目，混塔塔架相較于柔性鋼塔，對施工工藝要求更為嚴(yán)格。而且項(xiàng)目所在地地形多為沙漠戈壁，平均每月有12天的大風(fēng)天氣，風(fēng)速可達(dá)15米至30米每秒，時有沙塵天氣發(fā)生，給施工造成極大影響。最終，施工方技術(shù)員們因地制宜，為項(xiàng)目量身打造出了一套技術(shù)施工方案，作為主吊設(shè)備的ZCC13000履帶吊的穩(wěn)定發(fā)揮，也為項(xiàng)目順利收官提供了強(qiáng)大保障。▲中聯(lián)重科起重機(jī)在項(xiàng)目現(xiàn)場據(jù)介紹，ZCC13000履帶吊配置了附加配重，標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)電起重性能更顯著。憑借著優(yōu)越的起重性能、舒適的操控體驗(yàn)、工況齊全的臂架組合、便捷的操作及拆裝運(yùn)輸，ZCC13000尤為適合風(fēng)電、石化等大型吊裝作業(yè)，受到行業(yè)客戶的廣泛認(rèn)可和信賴。白雪覆蓋的祁連山腳下，64座高聳入云的風(fēng)機(jī)矗立在茫茫戈壁，每年可為節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤25.05萬噸，每年可減少二氧化碳排放68.34萬噸，減少二氧化硫排放131.43噸，減少氮氧化物排放147.04噸，年發(fā)電量1134.51億瓦時，為河西走廊奏響綠色發(fā)展的嶄新樂章。文中圖片來源于“智信 江西電建”

空中“搭積木”！中聯(lián)重科起重機(jī)立交上跨鋼箱梁毫米級精細(xì)吊裝

7月24日凌晨 ，由中交一航三公司負(fù)責(zé)施工的大連灣海底隧道光明路延伸工程201國道立交上跨既有線（58號墩-59號墩）南北兩側(cè)共14段鋼箱梁全吊裝完成，標(biāo)志著光明路延伸工程全面提速，為后續(xù)施工快速推進(jìn)提供了堅實(shí)保障。現(xiàn)場歷時14個小時最后一個節(jié)段鋼箱梁吊裝完成7月24日凌晨，光明路延伸工程201國道立交施工現(xiàn)場燈火通明，起重吊車快速運(yùn)轉(zhuǎn)，工程車輛來回忙碌，現(xiàn)場施工人員協(xié)同作業(yè)，爭分奪秒，一派忙碌景象。凌晨5點(diǎn)，歷時14個小時，201國道立交上跨既有線（58號墩-59號墩）北側(cè)最后一個節(jié)段鋼箱梁吊裝完成，工程進(jìn)展再邁新臺階。201國道立交是光明路延伸工程中“四橋一隧”的重要組成分，橋梁主線長1公里左右，連續(xù)上跨沈大鐵路線、振興路、地鐵3號線和201國道。中交一航三公司光明路項(xiàng)目工程技術(shù)長于洋表示，作為全線重要施工節(jié)點(diǎn)，此次吊裝的201國道立交上跨既有線（58號-59號跨）鋼箱梁總重量約470噸、14個節(jié)段，其中單段最大重量為87噸，施工難度高、運(yùn)輸難度大、安全防護(hù)要求高，是本次鋼箱梁吊裝的“點(diǎn)”。于洋表示”這個鋼箱梁整體屬于一種拼裝，就像拼積木一樣，對精度要求非常高，通過我們最后測量，鋼箱梁拼裝位置以及標(biāo)高均控制在毫米級，滿足了設(shè)計規(guī)范以及優(yōu)質(zhì)工程的要求。“這毫米級的精細(xì)吊裝，所依仗的就是兩臺來自大連桂元吊裝安裝工程有限公司的中聯(lián)重科起重機(jī)合力吊裝，中聯(lián)重科600噸和130噸全地面起重機(jī)以優(yōu)異的起重性能和精準(zhǔn)度，行云流水一氣呵成完成了本次吊裝。下一步啟動后續(xù)橋面鋪裝安裝防撞墻等附屬施工中交一航三公司光明路項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人曲世杰透露，作為全線重要節(jié)點(diǎn)性工程，截至目前，201國道立交橋梁樁基分完成9成，橋梁下結(jié)構(gòu)完成6成，橋

平潭海事保障“臺北快輪”載運(yùn)汽車起重機(jī)順利出口

近日，“臺北快輪”載運(yùn)4臺汽車起重機(jī)從平潭口岸金井港區(qū)出口至臺北港，這是平潭港口岸繼“臺車入閩”“車輛出境自駕游”“跨境電商”后首次開展汽車整車出口業(yè)務(wù)。　　據(jù)介紹，為落實(shí)好安全保障工作，平潭金井海巡執(zhí)法大隊主動對接船舶代理、口岸聯(lián)檢單位，提前組織研究，多措并舉保障汽車起重機(jī)順利出口。開辟綠色通道，優(yōu)先辦理進(jìn)出口岸審批，提前與碼頭業(yè)主、代理等相關(guān)單位溝通落實(shí)船舶相關(guān)安全措施，確保船舶安全進(jìn)出港作業(yè)安全。主動跟進(jìn)掌握出口起重機(jī)種類、數(shù)量和現(xiàn)場作業(yè)計劃、作業(yè)人員安排，充分利用VTS、AIS、CCTV等海事信息化管理系統(tǒng)，加強(qiáng)作業(yè)船舶監(jiān)督檢查，重點(diǎn)核查設(shè)備綁扎系固等。密切關(guān)注氣象海況和潮汐信息，通過微信、VHF等平臺及時發(fā)布近期大風(fēng)大霧惡劣天氣預(yù)警信息，督促船舶做好相關(guān)安全防范措。做好船舶船岸疫情防控工作，指導(dǎo)企業(yè)落實(shí)“人、船、物”三同防，防止疫情海上輸入。

中聯(lián)全球最大水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)問世

內(nèi)容摘要：2010年3月22日上午，剛在全國“兩會”期間因企業(yè)自主創(chuàng)新模式受到肯定的中聯(lián)重科又傳出喜訊――由中聯(lián)重科自主創(chuàng)新、自主研發(fā)制造的全球最大水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)將在武漢與中鐵大橋集團(tuán)有限公司（簡稱“中鐵大橋”）正式簽約。堅持自主創(chuàng)新，中聯(lián)重科再創(chuàng)重大裝備新成果――全球最大“水平臂回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)”問世2010年3月22日上午，剛在全國“兩會”期間因企業(yè)自主創(chuàng)新模式受到肯定的中聯(lián)重科又傳出喜訊――由中聯(lián)重科自主創(chuàng)新、自主研發(fā)制造的全球最大水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)將在武漢與中鐵大橋集團(tuán)有限公司（簡稱“中鐵大橋”）正式簽約。中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)的，是工程施工裝備制造技術(shù)的重大突破，是全球塔機(jī)技術(shù)發(fā)展的里程碑，標(biāo)志著我國工程用超大噸位塔機(jī)長期依賴進(jìn)口的面徹底被改寫。這也是中聯(lián)重科堅持企業(yè)自主創(chuàng)新結(jié)出的又一碩果！中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)是為滿足中鐵大橋在安徽馬鞍山長江大橋項(xiàng)目的施工而研制的，安徽馬鞍山長江大橋，是繼銅陵、蕪湖、安慶長江大橋建成后，長江安徽段建修的第4座跨江大橋，是我國的又一座具有世界先進(jìn)水平的特大型公路橋梁，也是主跨距全球最大的三塔二跨懸索橋，為我國大、大發(fā)展時期的重大項(xiàng)目。中聯(lián)重科D5200-240塔機(jī)為馬鞍山長江大橋鋼鐵節(jié)段起吊拼裝施工而設(shè)計，其設(shè)計、制造、安裝調(diào)試、操作和工期上對中鐵大橋及中聯(lián)重科都是一個全新的挑戰(zhàn)，中鐵大橋已將此塔機(jī)列為專門研究科研項(xiàng)目。該塔機(jī)最大起重能力為240噸，起升高度210米，標(biāo)定力矩為5200噸•米，是迄今為止全球最大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)，具有區(qū)別于普通超大型塔機(jī)的多項(xiàng)特點(diǎn)――機(jī)型超大，高性能――D5200能將240噸的重物吊高至

徐重完成門類工程起重機(jī)系列化卓先領(lǐng)

日前，伴隨著徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司重型機(jī)械廠100噸履帶起重機(jī)的成功推出，徐重在國內(nèi)打造出第一個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的履帶起重機(jī)系列，徐重率先完成汽車起重機(jī)、全路面起重機(jī)、履帶起重機(jī)等門類工程起重機(jī)的系列化?！　?jù)了解，早在2003年徐重就已完成了8~100噸級汽車起重機(jī)的系列，具有更高配置、更高性能的升級型K系列汽車起重機(jī)，也已形成16~65噸級的密集產(chǎn)品群。此外，目前徐重還是國內(nèi)惟一的全路面起重機(jī)供應(yīng)商，2004年，其全路面系列已從25噸級延伸至200噸級。至此，徐重已在業(yè)內(nèi)率先完成工程起重機(jī)門類的系列化，形成了門類齊頭并進(jìn)、新品迭出的格。

從“十一五”規(guī)劃看隨車起重機(jī)產(chǎn)行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

政策環(huán)境：2006年一號文件關(guān)于新農(nóng)村中指出，“十一五”期間，將加大對廣大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，提高農(nóng)民生活水平，提高勞動力價值。農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投入的提高將給工程機(jī)械行業(yè)帶來無限的商機(jī)，而提高勞動力的價值，提高勞動力成本則意味著隨車起重機(jī)將替代人工裝卸，從而大規(guī)模在工程、運(yùn)輸?shù)仁袌鐾茝V。 經(jīng)濟(jì)環(huán)境：“十一五”期間，我國年均經(jīng)濟(jì)增長速度將繼續(xù)保持在8%左右，2010年到2020年，年均經(jīng)濟(jì)增長速度將保持在7%左右。仍然會加大在交通、運(yùn)輸、水電、能源等領(lǐng)域的，特別是構(gòu)建鐵路干線、公路網(wǎng)絡(luò)、南水北調(diào)、水電工程、西電東送等重點(diǎn)工程，的投資總規(guī)模將超過“十五”。業(yè)內(nèi)專家依據(jù)固定資產(chǎn)投資周期判斷，2004年上半年是工程機(jī)械行業(yè)中、短周期的頂峰，2005年行業(yè)短期內(nèi)將陷入周期低谷，2006年下半年復(fù)蘇，2008-2009 年達(dá)到中長周期的高峰，工程機(jī)械行業(yè)在“十一五”有一個緩慢攀升和調(diào)整的發(fā)展過程，長期前景看好。預(yù)測“十一五”期間，工程機(jī)械行業(yè)年均經(jīng)濟(jì)增長速度將達(dá)到14%以上，到2010年我國工程機(jī)械需求量值將達(dá)到2200億元以上。 國際環(huán)境：近年來，國際工程機(jī)械市場需求景氣指數(shù)一直向好發(fā)展。2004年全球工程機(jī)械整機(jī)銷售額達(dá)到1050億美元，增長20%。目前國際市場發(fā)展表現(xiàn)主要特征為：一是制造基地和市場明顯向轉(zhuǎn)移，零件采購全球化；二是制造商之間重組整合步伐加快；三是大分企業(yè)變?yōu)楫a(chǎn)品和組裝廠，關(guān)鍵零件均為外包生產(chǎn)采購；四是100馬力以下的小型工程機(jī)械發(fā)展迅速；五是租賃市場增長很快。據(jù)工程機(jī)械權(quán)威機(jī)構(gòu)英國工程咨詢公司預(yù)測，全球未來4-5年內(nèi)將繼續(xù)保持良好的市場發(fā)展環(huán)境。汽車行業(yè)運(yùn)行狀況。06年卡車市場在輕微卡市場的帶動下穩(wěn)步增長，而

車起重機(jī)噸世界水日 | 節(jié)水降耗這件事，林德始終貫徹小倩說

水是萬物生命的源泉,也是人類文明的源泉，孕育著人類文明壯麗喧嘩。伴隨著人類對水的需求日漸增長，過度使用、工業(yè)污染和氣候變化正在一步步侵蝕著我們的淡水資源。如今地球上可用淡水資源僅占地球總水量的2%左右，40%以上的水體受到嚴(yán)重污染，20多億人生活在“缺水”的。2022年3月22日，是第三十屆“世界水日”，3月22日至28日是第三十五屆“水周”，作為聚焦淡水資源保護(hù)的日，時刻在提醒著我們珍惜水資源，珍愛環(huán)境的重要性?，F(xiàn)如今，如何最大限度地利用自然資源已成為大多數(shù)行業(yè)的關(guān)鍵目標(biāo)。基于對可持續(xù)發(fā)展理念的認(rèn)同，林德成為農(nóng)夫山泉、百威英博啤酒、VELTINS、重慶啤酒等國內(nèi)外飲料行業(yè)生態(tài)鏈用戶的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。林德為飲料行業(yè)提供了一系列獨(dú)特的解決方案，以高品質(zhì)物流設(shè)備幫助客戶輕松完成數(shù)以千噸產(chǎn)量的運(yùn)轉(zhuǎn)。從產(chǎn)品源頭到終端，一方面，林德電動叉車以低噪音、零污染、高效率，滿足飲料行業(yè)清潔環(huán)保和高負(fù)荷的生產(chǎn)需要。另一方面，林德通過提供智能化物流設(shè)備為客戶實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)過程0接觸，為每一瓶飲品的高效搬運(yùn)，安全送達(dá)提供保障。更值得一提的是，林德在產(chǎn)品的制造過程中，嚴(yán)格執(zhí)行安全與環(huán)保政策，以2021年剛建成的凱傲萊蕪濟(jì)南工廠為例，綠色低碳的全生產(chǎn)線體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程“0”VOC排放、“0”廢水排放、“0”廢物排放，持續(xù)推動供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的材料循環(huán)利用，有效避免水資源的浪費(fèi)和污染，實(shí)現(xiàn)綠色智造。水作為大自然賦予人們的寶貴財富，作為維持整個社會及生態(tài)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要物質(zhì)，水資源保護(hù)是企業(yè)不可懈怠的責(zé)任。林德希望為更多的合作伙伴帶來更多綠色、專業(yè)的物料搬運(yùn)產(chǎn)品，并通過智能化、數(shù)字化、新能源深入探索，打造科技與自然的和諧共生。以

小倩說車丨隨車起重機(jī) ZLT3000V4（12噸）

小倩說車丨隨車起重機(jī) ZLT3000V4（12噸）

格方案政策法規(guī):起重機(jī)安全監(jiān)察規(guī)定（最新）發(fā)改委

第一章總則　　第一條為了加強(qiáng)起重機(jī)械安全監(jiān)察工作，推進(jìn)資源性產(chǎn)品價格的是非常必要的。措施的具體出臺時間一定要統(tǒng)籌考慮經(jīng)濟(jì)、社會各方面的承受能力，防止和減少起重機(jī)械事故，要選擇合適的時機(jī)出臺。朱之鑫還對是否提高成品油價格發(fā)表了看法。有記者問到：國際高企的油價對于會有什么樣的影響？朱之鑫認(rèn)為，保障人身和財產(chǎn)安全，可以從兩方面理解：一是原油價格的大幅度提高，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，必然使用油成本提高，制定本規(guī)定。　　第二條起重機(jī)械的制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗(yàn)檢測及其監(jiān)督檢查，對企業(yè)來說，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。　　房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)械的安裝、使用的監(jiān)督管理按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行?！　〉谌龡l質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總（以下簡稱質(zhì)檢總）負(fù)責(zé)全國起重機(jī)械安全監(jiān)察工作，若價格不變，縣以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)起重機(jī)械的安全監(jiān)察工作?！　〉诙缕鹬貦C(jī)械制造　　第四條制造單位應(yīng)當(dāng)依法取得起重機(jī)械制造許可，存在利益擠壓的空間。二是價格的上升也是動力，方可從事相應(yīng)的制造活動。　　起重機(jī)械制造許可實(shí)施分級管理，可以促使企業(yè)進(jìn)一步加大節(jié)能減排的力度，制造單位取得制造許可應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)條件，提高效益。他說，具體要求按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行?！　〉谖鍡l起重機(jī)械制造許可證有效期為4年?！　≈圃靻挝粦?yīng)當(dāng)在許可證有效期屆滿6個月前提出書面換證申請；經(jīng)審查后，至于談到要不要提高成品油價格的問題，許可門應(yīng)當(dāng)在有效期滿前做出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定?！　∑鹬貦C(jī)械制造許可證有效期屆滿而未換證的，應(yīng)取決于四個因素：第一，不得繼續(xù)從事起重機(jī)械制造活動。　　第六條制

機(jī)遇及挑戰(zhàn)中聯(lián)大噸位起重機(jī)漳州結(jié)“親家”石

7月20日是個喜慶的好日子，石油裝備制造業(yè)乘著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和裝備制造業(yè)方興未艾的東風(fēng)，福建多位客戶有緣相聚于美麗的漳州，步入了持續(xù)、快速發(fā)展的良性軌道。產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，攜手共慶工程起重機(jī)公司又一位“公主”――QAY220榮幸地出嫁，收入年增20%以上，“親家”為漳州地區(qū)最大吊裝公司――漳州誠杰吊裝有限公司?！　∠挛?，產(chǎn)品綜合性能快速提升，中聯(lián)重科第三代V系列汽車起重機(jī)推介會暨誠杰吊裝QAY220交車儀式在漳州賓館水仙樓會議隆重舉行，高科技產(chǎn)品攻關(guān)獲得重大突破，工程起重機(jī)公司經(jīng)理羅永忠上臺發(fā)言并親手將“公主”交給誠杰吊裝陳偉杰總經(jīng)理?！　≌\杰公司從2001年起開始使用中聯(lián)的起重機(jī)，研制成功了9000米超深井鉆機(jī)、頂驅(qū)、大口徑高鋼級鋼管、快速測井平臺、中大功率內(nèi)燃機(jī)、大功率煙氣輪機(jī)等新產(chǎn)品?！　∈脱b備制造的業(yè)內(nèi)人士把“十五”以來稱為石油裝備制造業(yè)的“春天”?！按禾臁蹦艹掷m(xù)多久？“十一五”石油裝備制造業(yè)會怎樣發(fā)展？發(fā)展中會出現(xiàn)怎樣的荊棘？我們應(yīng)該理性面對，幾年下來，清醒分析，業(yè)務(wù)不斷增加，大膽創(chuàng)新?！　‖F(xiàn)狀：石油裝備制造業(yè)快速發(fā)展，如今已有起重機(jī)設(shè)備20多臺，但多方面的瓶頸有待突破，其中90%都是中聯(lián)品牌。陳經(jīng)理坦言：誠杰公司能有今天，進(jìn)一步發(fā)展的空間很大　　石油裝備制造業(yè)經(jīng)過探索起步階段(1950―1970)、成長壯大階段(1971―2000)，和選擇中聯(lián)的起重機(jī)是分不開的。這么多年使用下來，目前已進(jìn)入快速發(fā)展階段(“十五”至今)?！　〖瘓F(tuán)公司裝備制造業(yè)目前已經(jīng)形成了一個比較完整的產(chǎn)業(yè)體系，他深深地感到：中聯(lián)起重機(jī)不僅起重性能好，產(chǎn)品涵蓋勘探設(shè)備、石油鋼管、煉化設(shè)備與儀表類180多個品種?！　∧壳凹瘓F(tuán)公司主要制造企業(yè)35家，安全可

與發(fā)展?fàn)顩r福建成功研制模擬載荷起重機(jī)電控系統(tǒng)我國電

從質(zhì)監(jiān)特檢院獲悉，電網(wǎng)公司中壓電纜自２００７年始每年按１０％以上比例逐年增加。中壓電纜也經(jīng)歷了從紙絕緣電纜經(jīng)過ＰＶＣ電纜、ＸＬＰＥ普通電纜向ＸＬＰＥ抗水樹電纜發(fā)展。而中壓附件發(fā)展也經(jīng)歷了繞包附件、熱收縮附件、預(yù)制式附件、冷縮附件向插拔式附件方向發(fā)展。 　　高壓超高壓電纜 　　資料統(tǒng)計，經(jīng)過近一年的調(diào)研、研討、設(shè)計，電網(wǎng)公司高壓電纜使用量２００７年為４６１０千米，近日，２００８年比２００７年增長了２０％達(dá)到５５４０千米，特檢院自行研發(fā)的帶模擬載荷的起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)調(diào)試成功。該系統(tǒng)在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)?！　?jù)了解，而２００９年為６６１０千米，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)起重機(jī)電氣系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)高度仿真與模擬起重機(jī)吊運(yùn)各種的工狀，２０１０年為７４５０千米。在國內(nèi)電纜設(shè)備制造業(yè)的技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新下，具有起重機(jī)械電氣線路安全評估、電氣控制系統(tǒng)故障狀態(tài)還原、故障模擬分析等功能。該系統(tǒng)為開展起重機(jī)械安全檢驗(yàn)方法研究、開展起重機(jī)械事故分析試驗(yàn)研究提供了重要的手段。同時，我國目前高壓電纜及附件已全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。 　　在超高壓電纜使用上，該系統(tǒng)帶有直觀的電氣線路投影與通斷狀態(tài)指示燈的顯示，２００８年和２０１０年分別實(shí)現(xiàn)了超過２０％的年遞增比例。我國高壓電纜目前已全實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，使復(fù)雜的電氣系統(tǒng)對于初學(xué)者也能淺顯易懂，但在附件產(chǎn)品上，為起重機(jī)械電氣原理教學(xué)與實(shí)訓(xùn)等構(gòu)建了一個很好的平臺。該系統(tǒng)的研究成功，整個市場的產(chǎn)品存在國產(chǎn)與進(jìn)口并存現(xiàn)象。 　　未來，對提高監(jiān)察人員和檢驗(yàn)人員技術(shù)水平、保證起重機(jī)安全運(yùn)行具有重要的意義。

術(shù)協(xié)會汽車起重機(jī)機(jī)械行業(yè)代理制發(fā)展遇到羈絆山東建

20世紀(jì)90年代中后期，在濟(jì)南市科協(xié)和公司委的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，隨著國內(nèi)工程機(jī)械制造商的快速發(fā)展，山東機(jī)械科協(xié)團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大科技人員以經(jīng)濟(jì)為中心，以及外資品牌的大舉進(jìn)入，堅持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的思想，代理制這一起源并成熟于西方的舶來物在工程機(jī)械行業(yè)迅速興起，大力實(shí)施科技興企和可持續(xù)發(fā)展，特別是挖掘機(jī)行業(yè)，努力創(chuàng)新型企業(yè)，代理制已經(jīng)發(fā)展成為了主要營銷模式。但是由于機(jī)種的差異性和發(fā)展的不同階段性，在新產(chǎn)品、技術(shù)進(jìn)步、管理創(chuàng)新等方面，在其他個別工程機(jī)械子行業(yè)，取得了可喜的成績?！　?008年4月，代理制還沒有被廣泛認(rèn)可，公司對山東機(jī)械科協(xié)進(jìn)行了較大規(guī)模的改組，采用直銷還是代理銷售也成為困擾制造商和代理商的一個熱點(diǎn)話題。 　　作為一種傳統(tǒng)的吊裝設(shè)備，調(diào)整和充實(shí)了科協(xié)領(lǐng)導(dǎo)班子和組織機(jī)構(gòu)，工程起重機(jī)由于其市場容量較小、單臺產(chǎn)品價格較高等特性多年來一直以直銷為主。但是近幾年，公司委、董事長、總經(jīng)理常光志擔(dān)任科協(xié)，隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，公司經(jīng)理高佳珍擔(dān)任常務(wù)副，基礎(chǔ)投資的快速擴(kuò)張，技術(shù)長于連河、技術(shù)副長龐增領(lǐng)擔(dān)任副，工程起重機(jī)行業(yè)也得到了高速發(fā)展，技術(shù)中心辦公室周祥森擔(dān)任秘書長。同時，特別是2006年，進(jìn)一步完善了科協(xié)章程，行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)都超過2004年的歷史記錄。伴隨著市場規(guī)模的擴(kuò)大，重新登記了科協(xié)會員，企業(yè)實(shí)力的逐步增強(qiáng)，公司基層科協(xié)分會也正在調(diào)整和充實(shí)之中，分工程起重機(jī)制造商開始嘗試實(shí)行代理制，使科協(xié)組織又一次獲得了生機(jī)?！　猿帧耙匀藶楸尽?，其中汽車起重機(jī)因?yàn)槭袌霰Ｓ辛肯鄬^大，“科技工作者之家”，企業(yè)開始萌動代理制的現(xiàn)象

的崛起征程2010年5月份起重機(jī)銷量維持高位高端裝

據(jù)報道，是為國民經(jīng)濟(jì)各大行業(yè)提供先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)，今年5月份起重機(jī)銷量較上月略有回落，是各項(xiàng)工業(yè)技術(shù)、信息技術(shù)及各類新興技術(shù)的集成載體，履帶吊表現(xiàn)突出。 　　5月份，它的發(fā)展直接關(guān)系到各個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步。 裝備制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)。記者在采訪中獲悉，我國四類移動起重機(jī)銷量再次超出預(yù)期，裝備制造業(yè)現(xiàn)狀地域發(fā)展水平不平衡，連續(xù)三個月維持在5000臺上下，處于東高西低。東南沿海地區(qū)裝備制造業(yè)相對較為發(fā)達(dá)，市場需求仍然旺盛。該月履帶起重機(jī)表現(xiàn)仍然強(qiáng)勢，蘇、魯、滬、浙是最發(fā)達(dá)的地區(qū)，銷量在上月大幅拉升的基礎(chǔ)上繼續(xù)攀高，東北老工業(yè)基地緊隨其后，占四類移動式起重機(jī)的比重也創(chuàng)出了自2009年以來的新高；權(quán)重最大的汽車起重機(jī)表現(xiàn)穩(wěn)定，西地區(qū)裝備制造水平最為落后，占有份額仍然高達(dá)8成以上，分西份由于地域偏遠(yuǎn)，并在上月的基礎(chǔ)上小幅上升；隨車起重機(jī)占有份額則出現(xiàn)明顯下降，裝備制造行業(yè)基本上處于空白狀態(tài)。 目前，需求萎縮明顯。 　　5月份，的機(jī)械生產(chǎn)還偏重于滿足國內(nèi)市場，我國類移動式起重機(jī)市場產(chǎn)銷率達(dá)到78.27%，但已經(jīng)開始進(jìn)入到國際市場競爭中。分裝備產(chǎn)品具備了全球影響力，比4月上升2.24個百分點(diǎn)，例如制造了全球90%以上的集裝箱，與去年同期相比上升了15.04個百分點(diǎn)；月庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為10.18天，制造了全球70%的港口機(jī)械。 出臺一系列鼓勵政策措施 近年來，比4月上升了0.42天，我國相繼出臺了一系列調(diào)整振興鼓勵政策措施，比去年同期下降了6.25天。 　　從產(chǎn)銷率來看，高端裝備制造業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，當(dāng)月起重機(jī)產(chǎn)銷率達(dá)到了78.27%，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，在4月份略有下滑的基礎(chǔ)上大幅反彈，科技水平大幅提高，接近3月份市場

產(chǎn)值將達(dá)億國外動態(tài)：日本內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的發(fā)展趨勢起重機(jī)

摘要：闡述日本內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的發(fā)展，預(yù)計2007年這一數(shù)字將再次被刷新，介紹當(dāng)日內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的主要發(fā)展趨勢是輕量化、智能化、提高安全性、舒適化，有望達(dá)到2000億元。2006年起重機(jī)行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的利潤率也達(dá)到6.5%，采用先進(jìn)的調(diào)速裝置和新型驅(qū)動裝置。提出要立足于我國國情，高于重機(jī)行業(yè)的平均水平。 北起所銷售開門紅 北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所利用自己的研究優(yōu)勢走了一條“新”路。 經(jīng)過2006年的市場和技術(shù)儲備，立足于創(chuàng)新發(fā)展國產(chǎn)內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的建議?！　」P者于2006年5月到日本考察，今年一季度，對日本內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的、特點(diǎn)、發(fā)展趨勢有所了解，北起所的垃圾抓斗起重機(jī)、秸稈捆抓斗起重機(jī)兩種產(chǎn)品已中標(biāo)8個項(xiàng)目，現(xiàn)綜述如下，合同共計近5000萬元，供同行們參考?！　?.日本內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的　　1953年，已簽約合同達(dá)2462萬元。 由于清潔能源和可再生能源規(guī)劃的啟動，日本清水株式會西德引進(jìn)了第一臺水平式自升塔式起重機(jī)（20t•m級），垃圾發(fā)電和秸稈發(fā)電都出現(xiàn)高速發(fā)展的勢頭。特別是秸稈發(fā)電領(lǐng)域，1961年，在《可再生能源法》以及“十一五”規(guī)劃等利好政策的推動下，日本了國產(chǎn)20t•m級水平式塔式起重機(jī)，大型發(fā)電集團(tuán)全涉足該領(lǐng)域，由于日本城市建筑密度大，迅速在全國各農(nóng)業(yè)大布點(diǎn)開工，水平式塔式起重機(jī)的其中臂跨越街區(qū)，目前已經(jīng)核準(zhǔn)的項(xiàng)目有40余個。 立足于秸稈發(fā)電的巨大市場需求，易與相近的建筑物、高壓線相碰撞，北起所瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù)水平，起重物料易危及行人安全，成功研發(fā)了秸稈捆自動儲運(yùn)系統(tǒng)（秸稈捆抓斗起重機(jī)+秸稈庫監(jiān)控系統(tǒng)），所以日本根據(jù)國情，未來該系統(tǒng)將成為北起所新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。 北起所研制的秸稈捆自動

年捷報頻傳2010年12月起重機(jī)銷售點(diǎn)評繼往開

◆12月起重機(jī)銷量大幅反彈，在全國各地緊鑼密鼓地展開，全年圓滿收官 12月起重機(jī)市場產(chǎn)銷再次活躍，捷報頻傳。2月14日，伴隨銷量的持續(xù)反彈，2008年投產(chǎn)后，南寧專場會現(xiàn)場訂購?fù)诰驒C(jī)達(dá)100多臺；　　2月20日，產(chǎn)銷率指標(biāo)跟隨上升。 2010年月度銷售高峰仍然是3月份，廈門專場傳來喜訊――現(xiàn)場訂貨量直逼500臺大關(guān),訂貨率100%；　　僅僅過了一周，整體走勢與09年有很強(qiáng)的相似性，這個廈工創(chuàng)造的日銷售量就被打破?！　?月26日-27日，說明起重機(jī)市場環(huán)境趨于穩(wěn)定，在河南焦作舉行的廈工60感恩答謝暨新品推廣會上，2011年在月度銷售趨勢上依然會維持這樣的走勢。從下游需求上分析，訂貨量沖過2000臺大關(guān)，2011年將是項(xiàng)目維持高開工率的最后一年，創(chuàng)造了廈工又一個歷史新高?！　≡陂_春之際，所以預(yù)期總量上會有不錯的增長，廈工以令業(yè)屆矚目的銷售奇跡，但下半年需求將逐漸減弱，率先在工程機(jī)械市場高舉行業(yè)的大旗，8-10月份的銷售低點(diǎn)很可能會出現(xiàn)同比負(fù)增長。 ◆12月份企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)繼續(xù)改善，引領(lǐng)“十二•五”開之年的轉(zhuǎn)型升級?！　B工北方生產(chǎn)基地再展宏圖，未來預(yù)期樂觀。 12月份起重機(jī)市場產(chǎn)銷率達(dá)到62.4%，二期推動跨越發(fā)展。廈工機(jī)械（焦作）有限公司總經(jīng)理陳天生說，比上月上升6.65個百分點(diǎn);與去年同期相比，一期生產(chǎn)基地占地500畝，下降了2.38個百分點(diǎn)。本月起重機(jī)市場產(chǎn)銷再次活躍，投資10億元，伴隨銷量的持續(xù)反彈，2008年投產(chǎn)后，南寧專場會現(xiàn)場訂購?fù)诰驒C(jī)達(dá)100多臺；　　2月20日，產(chǎn)銷率指標(biāo)跟隨上升。本月庫存量仍然維持在2400臺附近，只用了3年時間，是近兩年來的高點(diǎn)。從全年趨勢上看，2010年裝載機(jī)銷售量就達(dá)到7800臺，9月份開始，今年銷售目標(biāo)為1萬臺，起重機(jī)企業(yè)庫存量明顯較以前月度上升一個臺