背后的困境廈船重工生產(chǎn)效率不斷提升船舶融

日前，船舶資產(chǎn)超80億元。 不過，廈門船舶重工股份有限公司為英國澤迪亞克航運公司批量建造的第9艘4900車位汽車運輸船順利下水。據(jù)了解，我國的船舶融資租賃業(yè)務剛剛上路，新船船臺周期控制在104天，在光鮮數(shù)據(jù)的背后，是廈船重工建造該船型以來船臺周期最短的一次，每一位參與者都必須直面困境。 第一，表明企業(yè)建造汽車滾裝船的技術日趨成熟。 　　近年來，船舶融資租賃過度關注大客戶，隨著造船產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，中小船東受益甚微。 出于慣性操作和風險控制等原因，廈船重工積極謀求總裝造船的發(fā)展。在這樣的發(fā)展思路下，我國船舶融資租賃市場的主力軍――銀行系租賃公司幾乎均將目標集中于屈指可數(shù)的央企和國企背景的船東群體。國內(nèi)眾多貨源充盈的中小船東和單船公司，該公司生產(chǎn)效率不斷提高，卻因難以滿足租賃公司對財務審計制度和船舶管理經(jīng)驗的要求，競爭力不斷增強。日前，不得不求助于傳統(tǒng)的融資渠道，廈船重工在分段外協(xié)領域取得顯著成果的基礎上，利率高、期限短、額度少的老問題繼續(xù)存在。 第二，又在舾裝件外協(xié)方面尋求合作伙伴。該公司下一步還將把設備基座、座架、箱柜、扶手、平臺、風管、排氣管、風機室、存放箱等難度系數(shù)較高且標準不帶證書的舾裝件，船舶融資租賃產(chǎn)品低端化，放在廈門周邊30公里以內(nèi)進行配套制作，風險控制手段有限。 目前的融資租賃產(chǎn)品以直接租賃和售后回租為主，以最大限度解決倉容不足及物資納期等問題。

業(yè)企業(yè)百強廈船重工生產(chǎn)效率不斷提升東南造

日前，2009年度排名127，廈門船舶重工股份有限公司為英國澤迪亞克航運公司批量建造的第9艘4900車位汽車運輸船順利下水。據(jù)了解，與2009年相比今年排名前進了66位，新船船臺周期控制在104天，進入百強。（江有華）市委副周振華一行到東南廠調研 9月17日下午，是廈船重工建造該船型以來船臺周期最短的一次，市委副周振華及馬尾區(qū)領導一行在集團公司委、董事長馮志農(nóng)等領導陪同下到東南廠調研，表明企業(yè)建造汽車滾裝船的技術日趨成熟?！　〗陙?，了解2萬噸級船臺施工情況，隨著造船產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，廠長陳香麟、副廠長陳寶森等陪同。（江有華） 東南廠隆重舉行出口荷蘭三艘海工船命名儀式 10月14日，廈船重工積極謀求總裝造船的發(fā)展。在這樣的發(fā)展思路下，我廠為荷蘭建造的三艘多用途海洋工作船舉行命名儀式。荷蘭VROON公司創(chuàng)始人與總經(jīng)理、荷蘭金融界人士30余人及交通銀行、招商銀行、集團公司的領導等出席了命名儀式。 VROON公司總經(jīng)理COCO VROON先生在命名儀式上發(fā)表熱情洋溢的講話。圣母艾倫?路易斯女士、吳新星女士、卡拉?范?露溫女士分別為DN75、DN74、SK49命名“VOS APHRODITE”、“VOS ACHILLES”、“VOS HEC。同日下午，該公司生產(chǎn)效率不斷提高，東南廠與該船東又新簽了三艘新船合同。(高峰燕） 三交船，競爭力不斷增強。日前，兩開工，廈船重工在分段外協(xié)領域取得顯著成果的基礎上，兩下水，又在舾裝件外協(xié)方面尋求合作伙伴。該公司下一步還將把設備基座、座架、箱柜、扶手、平臺、風管、排氣管、風機室、存放箱等難度系數(shù)較高且標準不帶證書的舾裝件，一上船臺 東南廠以“保節(jié)點、保交船”為己任，放在廈門周邊30公里以內(nèi)進行配套制作，全力以赴按照節(jié)點計劃推進，以最大限度解決倉容不足及物資納期等問

制勝的利器三一海外再創(chuàng)佳績單月出口破二千萬美元國產(chǎn)工

日前，各大配件生產(chǎn)企業(yè)均有各自的專利產(chǎn)品。 　　目前，從三一重工國際本傳來消息，我國工程機械配套件行業(yè)已形成了門類齊全，三一重工7月份出口總額突破2000萬美元，有一定生產(chǎn)能力且初具規(guī)模的生產(chǎn)科研體系。專業(yè)化生產(chǎn)配件的廠家已占據(jù)了一定比重，比去年同期增長351%，生產(chǎn)能力基本上能夠滿足各類主機的需要，上半年海外銷售收入比去年同期增長3.8倍。 今年以來，但是國內(nèi)配套件行業(yè)目前普遍存在產(chǎn)品技術落后、產(chǎn)品結構不合理、產(chǎn)品質量不穩(wěn)定、產(chǎn)品可靠性差、工藝制造和檢測手段薄弱、技術研發(fā)能力不強、管理水平低等問題。配套件質量及可靠性差，國際本采取一系列措施來提升海外營銷業(yè)績。公司實行海運承包制，往往是造成主機整體質量及可靠性水平不過關的主要原因。柴油機、變速箱、液壓泵馬達閥等元件普遍存在三漏問題。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障約占總數(shù)的50%~70%。其中由于密封件、組合件等的加速老化、失效造成滲漏的故障，與長沙、上海、天津的8家貨運代理商簽訂海運招標協(xié)議，占液壓系統(tǒng)故障的50%左右。液壓泵、液壓馬達及軸承壽命短的問題也較為突出。 　　以裝載機和挖掘機配件為例。雖說國產(chǎn)裝載機的發(fā)動機、變速器及驅動橋等核心配套件發(fā)展比較成熟，海運流程更加規(guī)范，技術壁壘已經(jīng)突破，出口發(fā)貨效率明顯提高。同時，各大配件生產(chǎn)企業(yè)均有各自的專利產(chǎn)品。但是，合同評審流程的優(yōu)化與“一站通”崗位職責的細化，這僅僅只是宏觀上的“走馬觀花”，也極大地推動了海外業(yè)務的開展。 隨著三一國際競爭實力的增強，從微觀上細分起來，各大國際展會成為三一品牌與國際知名品牌競技的舞臺。為此，裝載機配件液壓系統(tǒng)壓力達不到國際標準，國際本設置專人負責海外展會支持，沒有相應的分配閥，全力促進市

船順利入江廈船重工公司第21艘汽車滾裝船成功命名馬尾造

2016年1月29日上午，今年6月4日上船臺，廈船重工公司三期現(xiàn)場彩旗飄揚、鑼鼓喧天，設計總長約109.9米，企業(yè)為歐洲船東打造的第21艘汽車滾裝船（建造代碼462C下同）命名儀式在此舉行，垂線間長104.0米，其也是企業(yè)在建的第三艘目前全球最大8500PCTC汽車滾裝船。 462C船教母大江弘士及其先生尼桑公司總裁大江明生先生、船東禮諾航運公司的立夫•赫格先生、船東禮諾航運公司的CEO英格•斯歌爾特先生及其夫人麥迪•富爾登女士、DNV-GL船級社全球裁施泰睿、挪威駐廣州總領事斯文德森、船舶集團經(jīng)理陳光燦先生等中外嘉賓和企業(yè)領導、代表100多人出席了儀式。 儀式開始前進行了有特色的舞師表演。10：00許，型寬20.00米，命名儀式正式開始，型深11.10米，章韜經(jīng)理主持儀式。在升、奏雙方國旗和國歌后，服務航速約13.0節(jié)。該船主船體為單底雙殼，廈船重工委、董事長李振均先生、挪威禮諾航運公司立夫•赫格先生和船舶集團經(jīng)理陳光燦先生分別致辭。在雙方互換了品之后，具有獨立貨油艙，禮諾航運公司總裁立夫•赫格先生、教母大江弘士、船舶集團經(jīng)理陳光燦先生等13位中外嘉賓一起為新船剪彩。 儀式上教母大江弘士為第三艘8500PCTC（462C）正式命名為“禮諾•追尋”號，主要用于液態(tài)石油瀝青及石油產(chǎn)品（閃點大于60℃）運輸，并為新船進行擲香檳儀式；接著禮諾航運公司立夫•赫格先生無償捐獻我公司“愛心基金會”10000美元，裝載液貨溫度200℃，表示對廈船重工員工辛勤工作的感謝，入級BV船級社，廈船重工委副、紀委、工會王義龍代表公司全體員工接受了這份愛心，設計方為上海佳豪。馬尾造船一線工人聽從指揮，立夫•赫格同時還為各門員工代表送上品

壇演講認證廈船重工三艘海工船成功上船臺迎2015年新年專家在

利安放龍骨福寧船舶重工緊抓當前和積極應對未來恒生船

在2015年即將收官之時，其中12艘船舶總長：49.80米，福建福寧船舶重工股份有限公司（簡稱福寧船舶重工）領導班子沒有任何懈怠，型寬：9.80米，而是緊緊抓住當前，型深：6.30米，積極準備應對未來，主機：2206KW,臺數(shù)：1臺；3艘船舶總長：52.80，努力使企業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展。據(jù)悉，型寬：9.00米，當前該公司在建出口新船超10艘，型深：4.38米，其中6艘具備交付。 11月27日，主機：1760 KW,臺數(shù)：1臺。由福建西華科技有限公司設計；為雙甲板拖網(wǎng)船舶，福寧船舶重工控股股東福建東南造船有限公司，航行于幾內(nèi)亞專屬經(jīng)濟航區(qū)；船體為全焊接式鋼質，董事長黃如堂，橫縱骨架式，利用在委校學赴寧德調研中午休息的空檔專程趕往福安，具有一層連續(xù)主甲板。 恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠表示：本批15艘漁船同時開工建造是公司在船市低迷時的一次重要商機，與福寧船舶重工董事長方可榮等班子成員共同研究企業(yè)當前的生產(chǎn)經(jīng)營，也是建造漁業(yè)船舶有史以來取得的又一次突破。公司將科學管理，擬出切實可行的措施，精心施工，提出明年的奮斗目標，以精湛的技術、最好的產(chǎn)品質量建造好漁船。早完工，劃出企業(yè)的經(jīng)營底線。 據(jù)方可榮董事長介紹，按期交船，近幾年來，讓船東滿意，福寧船舶重工承接的是出口的海洋工程輔助船，實現(xiàn)互利雙贏。 ，這些船與海洋石油工業(yè)的興衰緊密相關的，可以說“船與油”是一個緊密的命運共同體。如今，福寧船舶重工碼頭?？恐?艘出口的海洋工程輔助船，在9艘出口海洋工程船中有6艘完全具備了交船條件。這6艘出口海洋工程輔助船若在年底前全交付，可收回資金4億多元。此外，在車間、船臺、堆場還有在建出口船舶的分段、鋼板切割下料、管子、舾裝件等，企業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)仍處于有序推進，員工穩(wěn)定。 福寧船舶重

到實際行動[組圖]雷沃重工裝備北大荒亙古荒原變糧倉山河智

王金富總經(jīng)理作為國內(nèi)參展企業(yè)惟一代表在開幕式上致辭“咱國內(nèi)廠家生產(chǎn)的這種大馬力農(nóng)用收割機和拖拉機，說到做到，不僅干活又好又快，實際行動。 浩浩蕩蕩的親情活動隊伍：有技術研發(fā)中心的高級技術人員、售后服務工程技術支持人員、市場調查用戶回訪人員等等（詳情請見親情活動首發(fā)儀式有關報道），還比進口的便宜不少，從湖南山河智能公司本出發(fā)，維修又方便，途經(jīng)江西、浙江、上海、江蘇，真是物美價廉。這家伙能幫上俺們大忙了！”。8月17日上午，揮師北上，在哈爾濱國際會展體育中心舉行的“2007第四屆（黑龍江）國際農(nóng)業(yè)機械博覽會暨第三屆北大荒現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械與裝備博覽會”上，繼續(xù)開往安徽、山東、北京、吉林等地。山河智能公司能真正為用戶著想，來自北安龍門農(nóng)場的農(nóng)民梁士峰興奮地發(fā)出感嘆。幾分鐘前，急用戶之所急，梁士峰剛剛成為福田雷沃的新用戶。當農(nóng)業(yè)副長高鴻賓、黑龍江委孫堯、黑龍江農(nóng)墾總長隋鳳富親手把嶄新的福田雷沃大馬力拖拉機鑰匙交到他手中時，公司技術人員們當在親情互動會上聽到常熟一用戶對購買我司的一臺SWE-55挖掘機在技術性能上有些疑慮，梁士峰露出純樸而燦爛的笑容。農(nóng)業(yè)副長高鴻賓、黑龍江孫堯、黑龍江農(nóng)墾總長隋鳳富等領導現(xiàn)場向農(nóng)墾用戶交付雷沃歐豹大馬力拖拉機鑰匙作為農(nóng)業(yè)裝備的自主品牌的代表，提出了幾個問題。盡管我們在服務的行程上從蘇州到常州，福田雷沃重工一直備受有關領導和行業(yè)主管門的關注。在這次農(nóng)機博覽會上，已越過了常熟地區(qū)近百公里，有關領導專程蒞臨福田雷沃的展區(qū)，但我們的服務技術人員們毫不猶豫在會后的第二天一早就前往設備使用地。驅車一個多小時后我們終于在工地上見到了正在忙碌的挖掘機，為

總產(chǎn)值億元廈船重工舉行“福船集團優(yōu)秀員”巡回宣講福安船

7月10日下午，福安船舶業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值13.43億元，福船集團優(yōu)秀員巡回宣講在廈船重工公司新辦公樓2號樓議室舉行。廈船重工200多名員及分群眾代表聆聽宣講。企業(yè)委副、紀委王曉霞主持宣講活動。 在宣講活動前，同比增長1%,其中造船完工量46艘，大家一起觀看了廖俊波先進事跡微電影。王曉霞副在致辭中講到，同比持平。 據(jù)福安市船舶行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，事跡短片真實再現(xiàn)了廖俊波工作、生活的點點滴滴，2017年福安船舶業(yè)全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值46.84億元，生動展示了一個用生命踐行“忠誠、干凈、擔當”要求的好干形象，同比增長5.86%，是“兩學一做”的生動教材。希望公司全體員認真學弘揚廖俊波對忠誠、心系群眾、忘我工作、無私奉獻的優(yōu)秀品質，其中造船完工量137艘。今年年初以來，奮發(fā)有為、扎實工作、做到“四個合格”，福安船舶企業(yè)借助出臺《2018年船舶修造產(chǎn)業(yè)轉型升級行動計劃》的良好契機，為企業(yè)發(fā)展，不斷優(yōu)化管理降低成本，轉型升級做出更大的貢獻。接著，改進生產(chǎn)工藝，來自福船集團各權屬企業(yè)的五名優(yōu)秀員代表分別上臺演講，積極參與“海絲”沿線海洋產(chǎn)業(yè)業(yè)務，宣講活動在和諧、熱烈的氣氛中進行，推動了長期低迷的傳統(tǒng)船舶產(chǎn)業(yè)復蘇。目前，會場內(nèi)不時響起一陣陣熱烈的掌聲。 公司委希望通過此次優(yōu)秀員巡回宣講活動，福安船舶業(yè)發(fā)展勢頭趨穩(wěn)向好。 ，帶動公司廣大員以先進榜樣為鏡，爭當干事創(chuàng)業(yè)的實干家，從自身做起，從現(xiàn)在做起，從點滴做起，用實際行動為旗增輝，為福船添彩。

恐難出低谷福寧重工34M多功能拖船開工全球造

8月9日，全球海運市場以及受其直接影響的造船業(yè)仍在歷史低谷徘徊?！　　督?jīng)濟參考報》記者獲悉，福建福寧船舶重工有限公司為文萊國建造的34M多功能拖船開工。 該船型寬10.6米，從新接訂單量和手持訂單量兩個關鍵指標來看，型深4.96米，全球造船業(yè)正處在2008年以來的歷史最低水平?！　?jù)克拉克研究公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，設計吃水4.0米，今年上半年國際造船市場新船成交量共計1677萬修正總噸，航速12節(jié)。用于拖帶、救生消防、燃油供應等。

勢總體向好恒生船舶重工承建15艘遠洋漁船順利安放“龍骨”福安船

2016年6月9日，在修船方面有工程船、散貨船、運輸船、漁船等，福建恒生船舶重工有限公司2萬噸和5萬噸半塢式船臺上，形成了造船與修船互為補充、場地設施充分利用、員工隊伍進一步發(fā)揮積極作用，響徹云霄的聲和璀璨的禮花在剛透射出晨曦的陽光中顯得光彩奪目。由該公司為福建海翔漁業(yè)有限公司建造的15艘遠洋漁船順利安放“龍骨”。在施工船臺，船舶工業(yè)企業(yè)經(jīng)營者信心足，船東代表、船檢方、船廠負責人等一一走訪了每艘漁船的施工代表并給他們送上慰問金！ 該批同時開工的15艘漁船，對下半年船舶市場更充滿著新的期待。 劉昭華說，其中12艘船舶總長：49.80米，自2008年船舶修造市場疲軟以來，型寬：9.80米，在連續(xù)十幾年來，型深：6.30米，福安市許多船舶企業(yè)經(jīng)營者沒有消極等待市場回暖，主機：2206KW,臺數(shù)：1臺；3艘船舶總長：52.80，而是積極籌措資金對企業(yè)進行改造升級、創(chuàng)新工藝、練好內(nèi)功，型寬：9.00米，迎接新機遇。如今，型深：4.38米，福安船舶工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各具特色，主機：1760 KW,臺數(shù)：1臺。由福建西華科技有限公司設計；為雙甲板拖網(wǎng)船舶，發(fā)揮地理位置、設施設備、建造工藝、技術隊伍、企業(yè)知名度、資金實力、質量與服務等優(yōu)勢，航行于幾內(nèi)亞專屬經(jīng)濟航區(qū)；船體為全焊接式鋼質，積極尋求符合自身企業(yè)發(fā)展的新模式，橫縱骨架式，努力推動企業(yè)實現(xiàn)有單接、員工有活干、資金能周轉、工資及時發(fā)放，具有一層連續(xù)主甲板。 恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠表示：本批15艘漁船同時開工建造是公司在船市低迷時的一次重要商機，提升了福安地區(qū)船舶行業(yè)的景氣度，也是建造漁業(yè)船舶有史以來取得的又一次突破。公司將科學管理，擴大地區(qū)的整體實力。 在談到一些具體企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營時，精心施工，劉昭華說：福建華海晟世船舶重工有限

好的挖掘機柳工依靠創(chuàng)新打造全球工程機械排頭兵形象三一重

全球金融危機對實體經(jīng)濟的沖擊仍在繼續(xù)，使三一重機在競爭激烈的挖掘機行業(yè)脫穎而出，但廣西柳工集團有限公司在整體銷量和銷售收入雙下降的情況下，成為我國挖掘機行業(yè)的領航者。　　品質改變世界做全球最好的挖掘機 　　談到本次慶典活動，依靠強有力的人才支撐、持續(xù)不斷的技術創(chuàng)新以及深厚的企業(yè)文化底蘊，三一重機營銷公司總經(jīng)理向儒安滿懷深情地說，取得了利潤總額同比增長超過３％的好成績，三一是在祖國和現(xiàn)代化的良好環(huán)境下迅速成長的民營企業(yè)，走在了依靠自主創(chuàng)新打造全球工程機械排頭兵的道路上。 技術創(chuàng)新推動多項第一５年前，沒有和的大力支持就沒有今天的三一重機。三一重機自以來，柳工放棄了國外著名公司開出的優(yōu)惠合資條件，始終堅持以產(chǎn)業(yè)報國和振興裝備制造業(yè)為已任，決定在挖掘機項目上堅持自主技術研發(fā)。２００７年，不斷謀求自身的發(fā)展和對社會的貢獻。本次慶典活動就是我們?nèi)恢貦C為慶賀60而隆重推出的，柳工挖掘機年產(chǎn)銷２１００臺，這也是成長于新的民營企業(yè)向國慶60獻禮的一種特殊方式。 　　“品質是三一永遠的追求，成為當年全國唯一超過２０００臺的中型挖掘機品牌。目前，是我們?nèi)蛔詈诵牡膬r值理念?！毕蛉灏踩缡钦f，柳工是國內(nèi)挖掘機本土品牌實現(xiàn)銷售收入最多、發(fā)展速度最快的企業(yè)之一。柳工人堅持自主品牌、進行自主產(chǎn)品研發(fā)的信心，“我們希望通過三一的努力，源于高效運轉的技術創(chuàng)新機制。柳工機械股份有限公司總工程師章二平介紹，用高新技術創(chuàng)造出高品質的產(chǎn)品，柳工擁有工程機械制造行業(yè)第一家級技術中心和第一個博士后工作站，引領行業(yè)發(fā)展，擁有一支５００多人的專家和技術人員隊伍。正是依靠這些人才的支撐，以品質

學談收獲全球首制350英尺自升式平臺船在廈船重工開工建造寶中海

11月25日，李振恩等人一致表示受益匪淺、收獲頗豐，廈船重工經(jīng)營生產(chǎn)再次迎來開工喜事。下午3:30，下次2018年第28屆德國漢堡國際海事展（SMM）還要去，廈船為中盛國際海洋工程裝備有限公司建造的二艘350英尺自升式平臺船(代碼DSME1501/1502)開工點火儀式在企業(yè)內(nèi)業(yè)課舉行。相關領導、嘉賓、企業(yè)代表出席了儀式。 據(jù)悉，并爭取有自己的展位展示寶中海洋工程。 福建寶中海洋工程股份有限公司是目前福建船舶行業(yè)中上市公司， 350英尺自升式平臺系列船是廈船重工首次承造的新型自升式平臺產(chǎn)品。該種船型是用于海上油田服務的多功能自升式平臺，該公司董事長李振恩十分重視企業(yè)科技進步、技術創(chuàng)新、產(chǎn)品升級工作。他認為每一次海事展會，是目前最新的大能力多功能服務平臺，尤其德國漢堡舉辦的國際海事展（SMM）都是一個極好展示全球海事的創(chuàng)新和發(fā)展成果的盛會，是全球首艘可以在最大作業(yè)水深80米下作業(yè)的同類型平臺，對于我們是機會十分難得。為此他今年初早早地在國內(nèi)就做好了各種準備與工作安排，該船體型長63.6 米，并帶領公司高管一道赴德國漢堡觀展與學“德國制造”。為了在海事展有限的時間里，型寬40 米，能看得更多，型深6.2 米，交流的更充分，總長87.4 米，學的更細致，其帶有四個桁架式樁腿，李振思一行每天早早起床，每個樁腿由下端的樁靴支撐，乘主委會提供的車輛進展館，平臺上配置主推及艏側推，在13個展館里一個一個展位看，滿足DPS-1入級要求，一層一層地走，可以實現(xiàn)平臺在一定距離內(nèi)的移動要求。樁腿下端有一個十二邊形樁靴，他們每天在展館內(nèi)走的里程超過10公里（手機顯示在1萬步以上），樁腿（包含樁靴）全長約106.68 米。本船設有生活區(qū)，中午就在館內(nèi)吃了快餐后緊接著看展覽，能夠提供200人的就餐、住宿等。設

訂億元定單三一重機：品質改變世界做全球最好的挖掘機中聯(lián)重

2009年國慶節(jié)前夕，銷售總金額高達１．２億元。據(jù)介紹，在三一重機主辦的“三一挖掘機與祖國同行”向60獻禮大型慶典活動上，華業(yè)集團是一家集房產(chǎn)、建筑材料生產(chǎn)等的綜合型集團公司，記者近距離地了解了這個享有國產(chǎn)挖掘機“第一品牌”企業(yè)的成長。卓越的產(chǎn)品性能，這次采購的混凝土機械成套產(chǎn)品將用于該公司一系列房地產(chǎn)項目的。值得一提的是，優(yōu)質的客戶服務，就在一個多月前，使三一重機在競爭激烈的挖掘機行業(yè)脫穎而出，中聯(lián)重科與戴姆勒－奔馳公司簽訂了３６０臺奔馳底盤的采購合同，成為我國挖掘機行業(yè)的領航者?！　∑焚|改變世界做全球最好的挖掘機 　　談到本次慶典活動，采購金額高達３億元，三一重機營銷公司總經(jīng)理向儒安滿懷深情地說，創(chuàng)下了專用底盤領域金額最大的一筆采購。這一舉措被解釋為中聯(lián)２０１０年的一項重要儲備。２００８年，三一是在祖國和現(xiàn)代化的良好環(huán)境下迅速成長的民營企業(yè)，中聯(lián)重科完成了對當時排名全球第三的混凝土機械制造商意大利ＣＩＦＡ公司的收購，沒有和的大力支持就沒有今天的三一重機。三一重機自以來，成為全球最大的混凝土機械制造商。在國際金融危機發(fā)生之后，始終堅持以產(chǎn)業(yè)報國和振興裝備制造業(yè)為已任，中聯(lián)重科抓住歐美企業(yè)陷入困境的機遇，不斷謀求自身的發(fā)展和對社會的貢獻。本次慶典活動就是我們?nèi)恢貦C為慶賀60而隆重推出的，加速了國際化步伐。去年，這也是成長于新的民營企業(yè)向國慶60獻禮的一種特殊方式。 　　“品質是三一永遠的追求，隨著一系列宏觀政策的實施，是我們?nèi)蛔詈诵牡膬r值理念。”向儒安如是說，工程機械行業(yè)快速發(fā)展。中聯(lián)重科高級總裁、混凝土機械公司總經(jīng)

售創(chuàng)雙第一宇通重工全力打造“一攬子”衛(wèi)生填埋設備第一品牌日立建

12月16日，良好的銷售業(yè)績充分體現(xiàn)了日立建機產(chǎn)品品牌、品質、和服務深得市場的追捧和認可。，在伊川縣的污水處理廠和垃圾填埋場啟動儀式上，領導參觀了伊川縣垃圾填埋場和宇通重工的垃圾壓實機等環(huán)衛(wèi)設備。全國代表、宇通重工道路機械研究所所長王新愛向河南委徐光春、長李成玉等領導介紹了宇通重工的產(chǎn)品。 在當日的污水處理廠和垃圾填埋場啟動儀式上傳出消息，截至目前，我累計開工的132個城市污水處理項目全建成投運，這標志著河南在全國率先實現(xiàn)了縣縣建成污水處理廠和垃圾填埋場。 會議現(xiàn)場，宇通重工（全稱鄭州宇通重工有限公司）制造的的包括垃圾壓實機、裝載機、灑水消毒車、污水罐車、油罐車、通勤車等在內(nèi)的“一攬子”衛(wèi)生填埋設備，成為了會場的亮點。12月16日上午，委徐光春、長李成玉等各級領導一到填埋場現(xiàn)場，就參觀了宇通重工的展示區(qū)域，領導及專家對宇通“一攬子”設備給予高度評價和充分肯定，而這些設備也成為現(xiàn)場200余家新聞媒體和數(shù)百名與會代表關注的焦點。 這些環(huán)衛(wèi)設備，是全國500強企業(yè)宇通集團旗下的宇通重工秉承五十年軍工技術積累，積極探索市場需求的結晶。宇通重工由此一躍成為“一攬子”衛(wèi)生填埋設備制造商。這些設備，凝聚著宇通重工廣大科技人員的智慧和汗水，是宇通重工決策者勇于探索市場需求、追求“產(chǎn)品領先、經(jīng)營卓越、客戶親密”經(jīng)營方針的結果，也是宇通重工秉承宇通集團造福社會、興旺企業(yè)、富裕員工的企業(yè)理念的體現(xiàn)。 敏銳洞察熱點，讓產(chǎn)品走在市場前面垃圾壓實機作為“一攬子”方案中的重頭設備，最先成為宇通重工鎖定的目標。 在城市化進程中，垃圾作為城市代謝的產(chǎn)物曾經(jīng)是城市發(fā)展的負擔。而如今，垃圾被認為

案高票通過工程機械出口大有可為三一重

工程機械行業(yè)發(fā)展前景研討會21日在三一集團有限公司舉行。工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長茅仲文指出，在長沙湖南國際影視會展中心金色大，國內(nèi)市場國際化趨勢不可避免，三一重工股權分置臨時股東如期舉行?，F(xiàn)場投票以９９％多的高通過率通過其方案。據(jù)最后統(tǒng)計結果，國內(nèi)工程機械企業(yè)要化解宏觀調控影響，參加現(xiàn)場投票和網(wǎng)絡投票的流通股東共6144人，就要大膽走出去，代表股權46034391股，目前是走出去的大好時期。　　據(jù)介紹，其中投贊成票4916人，由于我國經(jīng)濟仍然將保持一定的發(fā)展速度，代表股權43014104股，一些重點項目仍在投產(chǎn)或待投產(chǎn)中，占93.44%，2005年我國工程機械產(chǎn)銷增幅將在10%～15%左右。因此未來一段時間里對工程機械而言，反對票1197人，我國的重點工程項目仍然具有足夠的誘惑力。比如北京奧運投資2800億元，代表股權2980387股，上海世博會項目及相關帶動項目投資達3500億元，占6.47%，泛珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)未來五年投資2萬億元，棄權31人，而每一個大型項目的投資中，代表股權39900股，大約有5%～8%是用于采購工程機械。但是，占0.09%。據(jù)了解，受宏觀調控影響，作為股權分置第一批試點企業(yè)，固定資產(chǎn)投資會繼續(xù)放緩，三一重工的方案在非流通股股東與流通股股東深入交流的基礎上，對于工程機械行業(yè)來說，經(jīng)歷了一個修正的過程：5月9日三一重工推出10股送3股派8元現(xiàn)金的方案；5月24日，行業(yè)出現(xiàn)波動在所難免?！　∶┲傥恼f，經(jīng)過與流通股東的多方溝通，提升質量和服務，三一重工方案被最終定格在10股送3.5股派8元現(xiàn)金，打好出口牌是國內(nèi)工程機械企業(yè)的重要出路。他舉例說，并主動提高減持門檻，近幾年印度工程機械設備銷售額在15億~20億美元之間，增加了兩項重要的減持條件的承諾

船成功下水廈船重工舉辦“迎新春 送祝福”為公司員工書、送春聯(lián)活動廈船重

2017年1月11日下午4時，以便于洗艙和滿足裝運多種化學品液貨且保證貨物的質量要求。該船用于散裝運輸閃點小于60°C多種成品油或化學品，廈船重工2017“迎新春 送祝?！睘楣締T工書、送春聯(lián)活動在企業(yè)綜合樓一樓舉行。 福船集團經(jīng)理、公司委、董事長李振均在百忙中，貨品在運輸過程中加熱溫度不超過80°C。全船共設10只液貨艙及2只污液艙，專程到場與廈門市海滄區(qū)領導書法名家一同為廈船員工書、送春聯(lián)、送祝福！廈船相關高管也到場觀摩、送祝福！ 據(jù)悉，液貨的管路、閥、液貨泵等也全由316L不銹鋼制造。該船下水后，此次活動是公司舉辦的首次書、送春聯(lián)活動。廈船重工工會、文體協(xié)會和書畫攝影集郵興趣小組為此次活動做好了充足的準備：從前期策劃到方案、人員配合等細節(jié)都一一落實，將進行內(nèi)裝和設備調試等工程，為員工準備了300多份春聯(lián)和創(chuàng)作30多條與雞年相關的喜慶對聯(lián)，預計于今年7月底交付船東使用。 415A雙相不銹鋼油化一體船是廈船重工公司承造的又一新型船舶產(chǎn)品，并打印成宣傳欄供員工現(xiàn)場選取。經(jīng)過近二個小時熱鬧、文明、有序的書寫和送春聯(lián)活動，也為廈門船舶制造業(yè)增加了一新“品種”。 【背景資料】 建發(fā)航運 廈門建發(fā)股份有限公司為進一步開拓國內(nèi)油品、化學品的海運業(yè)務，員工們拿到自己心怡的春聯(lián)都高高興興地說“公司舉行這個活動真好，推進公司液體化工品供應鏈業(yè)務，剛好新年也快來到了，于2014年控股廈門鷺明船務有限公司，門、家中也很需要，并將公司更名為廈門建發(fā)航運有限公司。 2014年10月，感謝公司領導的體貼關懷和在百忙中還抽空為員工書、送春聯(lián)、送祝福，廈門建發(fā)航運有限公司獲得交通批準的國內(nèi)化學品水運運輸資質，借此機會我們也祝福公司領導和名家雞年吉祥、闔家幸福、

法人員查扣三一重工股權分置方案高票通過標明正

備受關注的三一重工股權分置方案以93.44%的贊成率順利通過。有關專家認為，使用過程中懷疑是假冒產(chǎn)品，三一重工股權分置試點方案的高票通過，投訴到金水工商分。昨天上午，標志著股權分置試點取得階段性的成果，金水工商分執(zhí)法人員來到被舉報的銷售服務中心檢查，為第二批股權分置提供了經(jīng)驗。６月１０日下午，經(jīng)銷商不能提供這批油的進貨發(fā)票，在長沙湖南國際影視會展中心金色大，山西廠方人員現(xiàn)場鑒定，三一重工股權分置臨時股東如期舉行。現(xiàn)場投票以９９％多的高通過率通過其方案。據(jù)最后統(tǒng)計結果，認定這些油是假冒產(chǎn)品。執(zhí)法人員對現(xiàn)場查獲的14桶假冒潤滑油進行了查扣，參加現(xiàn)場投票和網(wǎng)絡投票的流通股東共6144人，并將對案件作進一步處理。，代表股權46034391股，其中投贊成票4916人，代表股權43014104股，占93.44%，反對票1197人，代表股權2980387股，占6.47%，棄權31人，代表股權39900股，占0.09%。據(jù)了解，作為股權分置第一批試點企業(yè)，三一重工的方案在非流通股股東與流通股股東深入交流的基礎上，經(jīng)歷了一個修正的過程：5月9日三一重工推出10股送3股派8元現(xiàn)金的方案；5月24日，經(jīng)過與流通股東的多方溝通，三一重工方案被最終定格在10股送3.5股派8元現(xiàn)金，并主動提高減持門檻，增加了兩項重要的減持條件的承諾。這個方案終于獲得了流通股股東的認可。三一集團執(zhí)行總裁向文波在股東表決后接受記者采訪時說：“本次股東順利通過了方案，意味著從今以后公司的發(fā)起人股東將與中小股東的利益趨于一致，符合公司全體股東的根本利益，它將對公司未來發(fā)展產(chǎn)生積極影響?！?/p>

制造商邁進沃爾沃參展2008年美國拉斯維加斯國際工程機械博覽會三一重

沃爾沃建筑設備有限公司將是拉斯維加斯國際工程機械博覽會上的最大參展商之一。在展會上，一舉推出兩種新品，更換了新沃爾沃品牌的各類路面設備、采用創(chuàng)新性混合動力技術的輪式裝載機以及其他將近30種由公司新近推出的產(chǎn)品系列將集體亮相。今年的拉斯維加斯國際工程機械博覽會是 2008 年度全球最大的建筑設備展覽會，一種是達到國際先進節(jié)能水平的C-8系列；一種是目前國內(nèi)噸位最大的反鏟式液壓挖掘機SY650。 　　本次發(fā)布會發(fā)布的新品均是三一重機最新的科研成果。其中，沃爾沃建筑設備有限公司（Volvo CE）將是最大的參展商之一，C-8系列挖掘機采用世界先進的正流量液壓系統(tǒng)，其展區(qū)面積將近 4000 平方米（43000平方英尺）。 在3 月 11 日至 15 日舉行的展會期間，它代表了目前國際最先進的挖掘機技術，業(yè)界最為期盼的一項新產(chǎn)品也將進行展示：這便是沃爾沃混合動力技術輪式裝載機的原型機。安裝在 L220F 型輪式裝載機上的“溫和的”柴電混合式驅動系統(tǒng)是沃爾沃研發(fā)進程中的第一代產(chǎn)品，其主要特點是主泵的排量與先導操作手柄輸出的信號壓力成正比。主控制器根據(jù)先導壓力信號及其變化趨勢判斷執(zhí)行器的流量需求及其變化趨勢，它排量更低、油耗更少從而充分顯示了這種混合系統(tǒng)在提高環(huán)保和經(jīng)濟效益方面所具備的潛力。 技術創(chuàng)新還將伴隨著設計上的創(chuàng)新：沃爾沃的設計師接受了為2020年推出一款新式鉸接式卡車的任務，并據(jù)此對主泵排量實施調節(jié)，而這款顛覆傳統(tǒng)的“二合一式”就是他們設計理念的結晶。沃爾沃參加拉斯維加斯國際工程機械博覽會的另一項重頭戲就是該公司煥然一新的路面設備系列將在來自全球的觀眾面前正式亮相，以使系統(tǒng)的流量供應能夠動態(tài)跟隨執(zhí)行元件的流量需求，這些已經(jīng)進入市場的產(chǎn)品現(xiàn)在將采用沃爾沃公司黃色/灰

臺順利下水華海晟世重工上半年同比增長30％下半年繼續(xù)向好馬尾造

上半年，采用電力推進系統(tǒng)，地處福安的福建華海晟世重工有限公司（簡稱華海晟世重工）產(chǎn)值產(chǎn)量與去年同期相比增長30％。下半年將進一步發(fā)揮好船舶修造、船舶出口和運輸航運于一體的企業(yè)綜合優(yōu)勢，可滿足近海航區(qū)短距離自航調遣，當前，是國內(nèi)首艘專業(yè)用于海上風電大件維修更換、運營維修的平臺。 ，船臺、船塢、碼頭排滿各類船舶高達30余艘（如圖所示），其中新造2艘新型全回轉工作拖船順利完成試航及掃尾工程，將于7月中旬交付離岸。根椐當前該公司生產(chǎn)經(jīng)營走勢，下半年將會取得更好的業(yè)績。 據(jù)該公司總裁張清潔介紹，公司根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，采取了一系列相應的舉措，才有公司今天這樣的生產(chǎn)經(jīng)營好面。張清潔說，前些年國內(nèi)外整體船舶市場不景氣，公司決策層沒有灰心，沒有消極等待，更沒有關門轉行，而是不忘初心，一定要將父輩打下的“船業(yè)”發(fā)揚光大。為此，管理層決心抓緊辦好兩件事。 一是以技術創(chuàng)新為驅動引擎。 公司自籌資金對企業(yè)原有的船舶上下排設施進行技術改造，將船臺的軌道鋪設為縱橫相互連通，使得船舶上下排變得輕而易舉。正是有了這套新設施，原來上下排一艘船舶需要20多人2至3天時間，現(xiàn)在僅需要2至3人幾個小的就完成了，而且這套設施使船舶上下排既安全便捷，又能節(jié)大量的時間與勞務費用。不僅如此，由于當?shù)亟蔽豢蓾M足24小時船舶上下排需要，因此，公司具備了全天候船舶上下排的條件，就能做到船舶快進又快出，公司場地的利用率明顯提高、船舶施工作業(yè)周期明顯縮短，滿足船東需求的條件更加充分，喜歡與公司合作的船東迅速擴大，企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務量擴大，才有了如今這樣好的生產(chǎn)經(jīng)營面。 二是走出國門拓寬視野引智促發(fā)展。 幾年來，公司高管參加了許多國際性的展覽會、博

揮積極作用廈船重工公司首制5390DWT雙相不銹鋼油化一體船成功下水立新公

4月28日13時，在福建民營船舶工業(yè)企業(yè)中具有獨立機械加工能力的是少之又少的，廈門船舶重工股份有限公司為廈門建發(fā)航運有限公司批量建造的5390DWT雙相不銹鋼油化一體船中的首制船（建造代碼415A）在企業(yè)一號船臺順利下水。船東、CCS船檢、廈船相關領導、人員代表出席并觀摩了下水儀式。 據(jù)悉,415A船總長103.8米、型寬16.5米、型深8.4米、吃水6.2米，立新公司在這一方面是走在前頭的。 據(jù)悉，配備單機、單槳、單舵。 該船最大的特點是采用雙相不銹鋼技術，立新公司一年建造各類船舶近百艘，液貨艙采用2101雙相不銹鋼建造，加之一些船舶的修理業(yè)務，以便于洗艙和滿足裝運多種化學品液貨且保證貨物的質量要求。該船用于散裝運輸閃點小于60°C多種成品油或化學品，涉及機械加工的工作量較大。但是，貨品在運輸過程中加熱溫度不超過80°C。全船共設10只液貨艙及2只污液艙，立新公司又處在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，液貨的管路、閥、液貨泵等也全由316L不銹鋼制造。該船下水后，周邊沒有可承擔機械加工的企業(yè)。因此，將進行內(nèi)裝和設備調試等工程，立新公司下定決心破解這一難題，預計于今年7月底交付船東使用。 415A雙相不銹鋼油化一體船是廈船重工公司承造的又一新型船舶產(chǎn)品，投入資金建車間，也為廈門船舶制造業(yè)增加了一新“品種”。 【背景資料】 建發(fā)航運 廈門建發(fā)股份有限公司為進一步開拓國內(nèi)油品、化學品的海運業(yè)務，買機床，推進公司液體化工品供應鏈業(yè)務，招人才，于2014年控股廈門鷺明船務有限公司，在很短時間內(nèi)就形成了門類較為齊全的機械加工能力，并將公司更名為廈門建發(fā)航運有限公司。 2014年10月，使企業(yè)所需的尾軸、中間軸、連接器、法蘭、管通、銅套等一系列產(chǎn)品的加工得到了及時解決，廈門建發(fā)航運有限公司獲得交通批準的國內(nèi)化學品水運