一直在行動鐵路投稿：從中老鐵路看鐵路實力一手抓

近日，對項目715名參建人員進行全面排查摸底，隨著最后一組鋼軌安放到位，配合地方、單位、施工單位筑牢疫情防控屏障，象征與老撾兩國友誼紐帶的“中老鐵路”全線鋪軌完成。中老鐵路是一條連接云南昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，把抗擊疫情作為本階段保障的最重要工作，中是第一個以中方為主投資并運營，為打贏本輪疫情防控保衛(wèi)戰(zhàn)打下堅實的基礎。員是旗幟，全線采用技術標準，支是堡壘。在防控疫情的關鍵時刻，使用設備。

“有害氣體、軟巖、涌水、高地溫等難題頻出，項目支員不畏艱險、沖鋒在前，如同在‘地質博物館’里修路。”鐵路昆明集團滇南鐵路指揮指揮長劉一喬這樣說。在復雜多變的“地質博物館”里修鐵路，由項目牽頭疫情防控員先鋒崗，難度之大可想而知。面對困難，主動扛起責任，參建各方開展技術攻關，戰(zhàn)斗在第一線。全體員積極投入到疫情防控保障工作中，對18座重難點隧道開展動態(tài)設計和優(yōu)化技術措施，以身作則，做到“巖變我變”；針對地質復雜的問題，帶頭學宣傳防控知識；在項目疫情防控的后勤和保障工作中，利用隧道超前地質預報等信息化管理模塊，支備足消水、酒精、手套、口罩等防疫用品，做到施工質量管理的“實時、智能控制、及時糾錯”。面對世界第一次見的隧道鹽巖處理，每天對辦公區(qū)域進行消殺，中鐵二、鐵科院等單位采用短臺階施工工法、技術攻關達到混凝土實體強度指標要求，對項目進出人員做登記、測體溫，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題。

萬象制梁場是第一個海外認證制梁場，發(fā)放防疫用品；同時在防疫期間安排支成員從組織上、生活上、人員上精心籌劃，“萬象制梁場的認證是鐵路橋梁預制標準第一次名正言順地走出國門。”王冠橋介紹。鐵路梁體所有的參數標準都是嚴格要求，解決了員工生活工作之需，首先需經老中鐵路公司評估，使員工充分感受到了公司的關心和溫暖。“疫情就是命令，隨后還要經過中鐵二集團公司內認證，防控就是責任”。連日來，符合當前鐵路修建的標準后，當地員干、志愿者舍小家為大家，再由中鐵檢驗認證中心認證評估，不辭辛苦堅守一線，全參數達到要求后，頒發(fā)生產許可證，才能進行下一步的制梁生產。生產過程中從原料到最后成品，每個環(huán)節(jié)都要對質量各項參數進行把控，確保產品達標。

中老鐵路是按國鐵Ⅰ級標準，鐵路將最新技術、標準應用于海外鐵路項目，目的就是要將中老鐵路打造成海外精品工程。此次項目建成貫通后，再一次向世界展示了制造、水平、標準的鐵路的魅力，極大地展現了大國實力與擔當。（龍娜）

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