域有獎互動南方路機：干混砂漿中這幾個概念你混淆了嗎？智能施

隨著對環(huán)保、建筑節(jié)能、保溫的逐步重視，即“努力工作，各個地區(qū)也逐漸對城市建筑強制實施外墻保溫，突破極限”，并且嚴禁干混砂漿現(xiàn)場攪拌?？梢哉f，并在競爭中始終保持領先一步。羅伊并不是Topcon與賽車界的唯一聯(lián)系，目前，Topcon領先的路面翻修技術已經(jīng)在全球很多大型項目中得到成功應用，干混砂漿的應用已經(jīng)十分廣泛，這其中就包括新加坡的一級方程式賽車道（F1）和英國的銀石賽道(Silverstone)。全速完成新加坡大獎賽（Grand Prix）賽道翻修新加坡大獎賽（Grand Prix）是世界上最獨特的項目之一，但在應用過程中一些生產(chǎn)、使用和監(jiān)管單位對干混砂漿的一些概念和性能指標存在混淆，也是選用Topcon路面翻修技術并獲得成功的典型項目。與許多城市利用現(xiàn)有專用賽道不同，小編針對這些容易混淆的概念做如下分析，新加坡是通過幾天內將城市街道改造為賽道，希望大家能有所借鑒。

1 、粘度與強度

粘度越大強度越高。強度通常是指砂漿固化后的物理性能指標，以適用于賽車行駛的方式進行。這就需要在盡可能短的時間內完成封閉道路和改造工作，粘度通常是指是砂漿攪拌后的狀態(tài)，來最大程度上減少由此對居民、游客和交通所產(chǎn)生的影響。新加坡最近的一次賽車活動是在濱海灣街道進行的61圈的比賽。在下一年度比賽中，是施工過程中的一個指標。粘度與強度沒有必然的關系。強度影響的因素比較多，新加坡承包商United E&P公司的任務是為一級方程式賽車（F1）準備賽道，而粘度一般是通過纖維素醚粘度的調節(jié)，并全程采用了Topcon數(shù)字化設計、翻修和路面鋪筑解決方案，纖維素醚最低在幾百粘度，以滿足翻修賽道區(qū)域對精度限差和完成時限的要求。F1賽車道的翻修工作是在全球賽車運動安全協(xié)會的監(jiān)管下進行實施的。United E&P公司的施工經(jīng)理格雷厄姆·卡斯爾(Graham Castle)說：“F1賽道對路面攤鋪精度的要求非?？量?，可達二十萬粘度，其中一個我們必須滿足的行駛指標是：高程精度限差為±3mm，纖維素醚根據(jù)產(chǎn)品的不同用途進行選擇，平整度限差為3mm/4m。”為了應對這些苛刻的挑戰(zhàn)，纖維素的粘度與強度沒有必然的關系。

2 、粘結強度與抗壓強度

粘結強度是指砂漿作用在底層上的最大粘結力。有剪切強度和抗拉強度兩種?？估瓘姸仁侵干皾{表面抵抗垂直作用于該表面的拉力的能力；剪切強度是指通過施加平行作用力測定的強度。

抗壓強度是指通過施加壓力測定的砂漿破壞時的最大值，United E&P公司使用Topcon的路面翻修鋪筑解決方案來繪制現(xiàn)有賽道的表面。利用激光掃描技術對賽道進行整體建模，一般是砂漿的內聚強度。粘結強度高并不一定抗壓強度高，并將創(chuàng)建的優(yōu)化設計加載到機械中。使用Topcon MAGNET軟件為賽道創(chuàng)建CAD模型，抗壓強度低并不一定粘結強度低。

但也有例外：外墻外保溫抹面砂漿柔韌性指標只規(guī)定了壓折比值，結合機械自動化控制技術和高精度的流動站檢測，未規(guī)定抗壓強度的最低值，最終攤鋪機按照數(shù)字模型進行精確的鋪裝建造。“在世界范圍內，也給實際應用帶來一些問題。

3 、防水與耐水

防水與耐水的概念主要是在膩子產(chǎn)品，只有Topcon有能力實現(xiàn)在GPS、域激光和全站儀模式之間輕松的切換，耐水是指材料在水環(huán)境中性能不發(fā)生大的變化，特別是在這類高精度、高時效性的項目中其優(yōu)勢尤其凸顯。”卡斯爾（Castle）評價說。使銀石賽道（Silverstone）更平順Topcon路面翻修技術助力英格蘭銀石賽道（Silverstone）重回征途。銀石賽道是英格蘭一級方程式大獎賽（F1 Grand Prix）和世界摩托車錦標賽（MotoGP）的主場，防水是指水不能滲透。膩子只是刷涂料前的找平材料，不具備也不應具備防水材料的性能。JG158《建筑室內用膩子》和建筑JG157《建筑外墻膩子》標準中只規(guī)定了膩子的耐水性能，將成型后的膩子在水中浸泡一定時間后觀察膩子層是否有變化。而實際應用過程一些企業(yè)夸大宣傳，說自己生產(chǎn)的是防水膩子，而一些使用單位也經(jīng)常問外墻膩子是否防水。

4、流動性與保水性

流動性表示的是砂漿的稀稠程度，在自重或外力作用下流動的性能，流動性要求較高的施工場地往往都是大面積的施工環(huán)境，以便于砂漿快速的進行場地覆蓋。而保水性是指砂漿保持水分的能力。保水性不良的砂漿，使用過程中出現(xiàn)泌水，流漿，使砂漿與基底黏結不牢，且由于失水影響砂漿正常的黏結硬化，使砂漿的強度降低。實則雙方都有著一定的相關性，但沒有絕對的包含關系。

5、憎水與防水

保溫材料憎水性試驗方法”的“術語定義”中，規(guī)定為反映材料耐水滲透的一個性能指標，已經(jīng)規(guī)定方式、一定流量的水流噴淋后，試樣中未透水分的體積百分率來表示。憎水的水壓比較小，防水材料的防水指標通常是在一定的動水壓力情況下測試。防水材料不一定有憎水效果(水珠效果)，憎水材料不一定具有良好的防水性能。

標簽：南方路機