注入強(qiáng)針劑工程機(jī)械銷量下滑及行業(yè)發(fā)展情況分析億元軌

　  在工程機(jī)械行業(yè)浸淫多年的張建(化名)沒有預(yù)料到今年的形勢會變化得那么快：去年，總投資規(guī)模預(yù)計(jì)超過8000億。其中廣州城市軌道交通近期規(guī)劃調(diào)整方案投資，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)銷量爆發(fā)式增長，預(yù)計(jì)總投資為1241億元。通過整體的政策調(diào)整加大了國內(nèi)城市軌道項(xiàng)目。　　從此次批復(fù)的內(nèi)容可以看到，主要工程機(jī)械企業(yè)都賺得盆滿缽滿，整個(gè)投入的項(xiàng)目是兩地區(qū)一條線的輕軌。內(nèi)容涉及到了全國19個(gè)城市，但是今年一季度剛一結(jié)束，包括太原、蘭州、廣州、沈陽、廈門、常州、哈爾濱、上海等多個(gè)城市的軌道交通規(guī)劃獲批，爆發(fā)式增長的態(tài)勢就迅速停滯。

　　按照今年年初的規(guī)劃，另外還有江蘇沿江城市群城際軌交網(wǎng)、內(nèi)蒙古呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃等區(qū)域軌交鐵路規(guī)劃獲批。整個(gè)批復(fù)的金額達(dá)到了8000億元。這樣的一個(gè)巨額資金項(xiàng)目業(yè)內(nèi)分析可能是2012年最后一個(gè)批復(fù)的全國性項(xiàng)目工程?！　鴥?nèi)各個(gè)行業(yè)的低迷需要的就是這樣的強(qiáng)針劑，他所在的公司徐工機(jī)械(000425.SZ)預(yù)計(jì)裝載機(jī)今年的銷量要增長10%以上，來帶動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。將是鋼鐵、建筑、工程機(jī)械、礦山機(jī)械等行業(yè)廠家的福音。黎明重工是國內(nèi)礦山機(jī)械破碎機(jī)制造第一品牌，但是4月份和5月份的數(shù)據(jù)出爐后，在國內(nèi)軌道砂石料生產(chǎn)設(shè)備上具有很大的優(yōu)勢。在國內(nèi)幾大重點(diǎn)項(xiàng)目工程中，讓他感覺到可能很難完成這個(gè)任務(wù)。

　　工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，都能找到黎明重工的身影。黎明重工生產(chǎn)的最新5X制砂機(jī)、反擊式破碎機(jī)在國內(nèi)輕軌上做出了重大的貢獻(xiàn)。其中移動式破碎站破碎機(jī)在軌道石料鋪設(shè)上得到了新的嘗試和應(yīng)用。　　8000億元的全國性投資將會帶動國內(nèi)內(nèi)需，5月份挖掘機(jī)銷量同比首次出現(xiàn)負(fù)增長，拉出現(xiàn)有國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的低迷。更重要的是，同比下降10%，這項(xiàng)工程的將為國內(nèi)城市化及城市間協(xié)作加快了步伐。為國內(nèi)礦山機(jī)械破碎機(jī)的發(fā)展迎來了機(jī)遇。 ，推土機(jī)銷量同比下降34%，裝載機(jī)銷量同比雖然保持穩(wěn)定，但是環(huán)比下滑20%以上。

　　這是4月份主要工程機(jī)械產(chǎn)品環(huán)比出現(xiàn)下滑之后，再次下滑。4月份的銷量下滑，曾被行業(yè)內(nèi)認(rèn)為是3月份基數(shù)太高導(dǎo)致的。然而，5月份數(shù)據(jù)公布后，行業(yè)主要公司不得不重新審視下游需求。

　　張建主要負(fù)責(zé)裝載機(jī)市場。他說，從下游銷售反饋的信息顯示，今年以來政策頻繁變動，尤其是信貸政策，導(dǎo)致許多工程項(xiàng)目進(jìn)展較為緩慢，許多新開工的工程項(xiàng)目資金到位比較困難，此外，新開工項(xiàng)目相比于去年也較少。

　　裝載機(jī)主要用戶是礦業(yè)資源領(lǐng)域和基建工程。據(jù)張建介紹，裝載機(jī)在礦業(yè)資源領(lǐng)域的銷售今年以來比較穩(wěn)定，銷量下降主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施工程領(lǐng)域。

　　來自鐵道的數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月的鐵路固定資產(chǎn)投資為1732.73億元，同比增長22%，1~5月份為2199.93億元，同比僅增長10.4%，增幅大幅下降。

　　“并不只是徐工的裝載機(jī)銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑，其他主要公司也都出現(xiàn)不同程度的環(huán)比下滑。”張建說。

　　山河智能(12.30,0.00,0.00%)(002097.SZ)一位高層在接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》采訪時(shí)認(rèn)為，“鐵路投資放緩對于工程機(jī)械影響非常大?！?

　　工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長韓學(xué)松告訴本報(bào)，去年鐵路實(shí)際完成基建投資7091億元，而今年我國鐵路基本計(jì)劃安排投資為7000億元，投資規(guī)模與2010年基本一致，所以對工程機(jī)械的增長并沒有太大拉動作用。

　　去年歲末，韓學(xué)松曾給行業(yè)內(nèi)一些樂觀的企業(yè)潑了一盆冷水?！叭ツ昴甑组_會的時(shí)候，許多公司都非常樂觀，認(rèn)為今年可能還會保持50%~60%的增速，當(dāng)時(shí)我就說不可能保持這樣的增長態(tài)勢?！表n學(xué)松說。

　　受益于4萬億政策的拉動及2009年低基數(shù)影響，2010年工程機(jī)械各產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)較高增長，其中，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車式起重機(jī)、叉車、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)分別同比增長 74.5%、51.1%、28.4%、58.9%、62.2%、58.0%和29.1%。

　　韓學(xué)松認(rèn)為，一季度銷量大幅增長是去年四季度的慣性作用，4月和5月銷量環(huán)比下滑是比較正常的，符合預(yù)期。

　　“從6月以來的銷售數(shù)據(jù)看，我們預(yù)測整個(gè)裝載機(jī)銷量6月可能環(huán)比繼續(xù)下滑20%以上。”張建告訴本報(bào)，就公司本身而言，上半年基本實(shí)現(xiàn)10%左右的增長目標(biāo)，但是從全年來看，“有很大壓力?！?

　　壓力不僅體現(xiàn)在完成任務(wù)上。由于一季度許多企業(yè)為了增加銷量，不惜大幅降低首付比例，甚至采用零首付，導(dǎo)致企業(yè)應(yīng)酬賬款大幅增加，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)不斷積累。盡管零首付遭到行業(yè)協(xié)會的反對，但是降低首付比例并沒有得到遏制。

　　“這也是沒有辦法，今年一季度銷量大增已經(jīng)透支了市場，現(xiàn)在市場環(huán)比持續(xù)下滑，各家公司為了完成年初制定的任務(wù)，不得不通過各種辦法加大銷售力度。”張建說。

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