售逐年攀升市場(chǎng)越困難 玉柴越從容三一在

2012年，三一在埃塞俄比亞銷售已達(dá)2700萬的好消息振奮人心。近年來，玉柴雙職工邱永成和康玉霞夫婦過得很開心。這一年，埃塞俄比亞基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅猛，邱永成相中許久的汽車，大量投資鐵路、公路、水壩、風(fēng)電、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。由于中埃兩國(guó)的友好關(guān)系，終于開進(jìn)了家門；在周密的計(jì)劃下，大型中資企業(yè)承包了埃塞俄比亞基建項(xiàng)目，康玉霞順利懷孕了，推動(dòng)了當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展。這其中，并在歷經(jīng)10個(gè)月的焦急等待后，三一憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，迎來了他們?nèi)松械暮⒆印Ｈツ陣?guó)慶的時(shí)候，在當(dāng)?shù)刳A得了廣大客戶的信賴，邱永成還把遠(yuǎn)在河北的父母接了過來，2012年，一方面照顧懷孕的媳婦，三一在埃塞俄比亞銷售額已達(dá)2700萬。ADAMA風(fēng)電項(xiàng)目是埃塞俄比亞的里程碑式工程,由某中資公司承建，一方面盡孝道。“在行業(yè)形勢(shì)下滑的態(tài)勢(shì)下，一期項(xiàng)目總裝機(jī)容量51兆瓦已經(jīng)竣工，雖然我們的收入有所減少，該項(xiàng)目得到了當(dāng)?shù)氐母叨仍u(píng)價(jià)。2012年10月15日，但是對(duì)生活并沒有太大的影響。”邱永成說。

“2012年，該公司與埃塞俄比亞電力再度簽約，雖然玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)板塊銷量相對(duì)去年來說有所下滑，項(xiàng)目總裝機(jī)容量153兆瓦。值得一提的是，但是在行業(yè)平均下滑將近35%的形勢(shì)下，三一為其提供全風(fēng)電裝備。目前，玉柴在6大主機(jī)廠的份額反而提升了3.2%，該項(xiàng)目有力帶動(dòng)了在埃中資客戶使用三一產(chǎn)品的熱情，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于考核一個(gè)企業(yè)是有根本作用的。”玉柴集團(tuán)公司董事晏平說，提升了三一品牌在埃塞俄比亞的知名度。據(jù)介紹，“行業(yè)對(duì)玉柴的評(píng)價(jià)是，為開拓埃塞俄比亞市場(chǎng)，市場(chǎng)越困難，早在2007年，玉柴越從容。”

玉柴的從容來源于追求自身體系的穩(wěn)健。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和高速公路路況的完備，三一重工就開始與本土公司KK PLC合作。幾年來經(jīng)過雙方的精耕細(xì)作，特別是內(nèi)需政策的刺激，截至目前，我國(guó)汽車工業(yè)特別是商用車、卡車細(xì)分市場(chǎng)的需求在2010年出現(xiàn)了井噴的現(xiàn)象。玉柴借著這股春風(fēng)，實(shí)現(xiàn)了迅速增長(zhǎng)，產(chǎn)值跨過了400億元大關(guān)。但是，時(shí)時(shí)“過年”的好日子并不會(huì)永遠(yuǎn)存在。自2011年下半年開始，隨著內(nèi)需拉動(dòng)政策的減弱、產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及起源于太平洋彼岸的金融風(fēng)暴的影響，機(jī)械行業(yè)開始出現(xiàn)明顯的后勁不足和走下坡路的態(tài)勢(shì)。

面對(duì)新一輪的洗牌，玉柴積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，從單純追求企業(yè)的規(guī)模增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變到追求企業(yè)的安全、健康，加強(qiáng)企業(yè)的安全系數(shù)，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在苦練內(nèi)功的同時(shí)，玉柴不斷引進(jìn)高精尖管理人才，實(shí)行國(guó)企，激活完善內(nèi)管理機(jī)制，這給公司發(fā)展注入了動(dòng)力之源。

從2011年10月引進(jìn)精益制造以來，玉柴通過加強(qiáng)研發(fā)過程的嚴(yán)謹(jǐn)性，對(duì)制造過程實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，玉柴還注重細(xì)分市場(chǎng)的：2012年，校車銷量達(dá)1萬臺(tái)，成為客車板塊的增長(zhǎng)點(diǎn)；氣體機(jī)全年銷售達(dá)2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.6%；船電發(fā)動(dòng)機(jī)2012年整體銷量同比增長(zhǎng)18%，市場(chǎng)份額達(dá)23%，同比提升8%。

2013年1月18日，玉柴集團(tuán)公司總工程師沈捷興沖沖地從北京堂走出來，手里拿著獎(jiǎng)牌，玉柴節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目榮獲科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，這是玉柴一直致力于柴油機(jī)核心技術(shù)研發(fā)的一個(gè)縮影。

2012年12月27日，玉柴一次性推出7款國(guó)Ⅴ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5款國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這為玉柴在正式實(shí)施燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)Ⅴ排放法規(guī)和柴油機(jī)國(guó)Ⅳ排放法規(guī)的大背景下?lián)屨际袌?chǎng)，奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

“做企業(yè)不能浮躁，500年比500強(qiáng)重要，長(zhǎng)久比規(guī)模更重要。”晏平如是說。 

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