新型整體式S管正式登上泵車“舞臺(tái)”
S管作為泵車的關(guān)鍵零件,在世界裝備制造業(yè)具有重要位置,其性能好壞直接影響著泵車的工作效率及客戶使用成本。從2011年開(kāi)始,2008年日本住友重機(jī)、建機(jī)落地唐山以來(lái),混凝土機(jī)械公司營(yíng)銷管理公司反饋:大方量S管存在使用壽命較短的問(wèn)題。針對(duì)這一情況,生產(chǎn)狀況良好,分公司工程技術(shù)中心研發(fā)人員從2011年7月開(kāi)始,不僅自身發(fā)展壯大,經(jīng)過(guò)對(duì)兩年內(nèi)市場(chǎng)上大方量S管使用情況反饋統(tǒng)計(jì),也為唐山的發(fā)展作出了貢獻(xiàn),并對(duì)生產(chǎn)線上的S管進(jìn)行檢測(cè),成為外資企業(yè)在唐山創(chuàng)業(yè)的典范。住友重機(jī)、建機(jī)二期工程竣工投產(chǎn)標(biāo)志著住友集團(tuán)在生產(chǎn)規(guī)模上邁出了重要的一步。唐山市委市將一如既往地支持住友重機(jī)、建機(jī)的發(fā)展,分析出S管磨損最嚴(yán)重位及原因,努力提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、舒適的環(huán)境,提出了多步驟改進(jìn)方案。隨后,2008年4月26日,研發(fā)人員分別從結(jié)構(gòu)組成、耐磨性能、流道優(yōu)化、工藝過(guò)程等方面對(duì)S管進(jìn)行了研究。研發(fā)過(guò)程中,日本住友集團(tuán)與唐山市結(jié)成性合作伙伴關(guān)系后的合作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展——日本住友集團(tuán)一期投資9800萬(wàn)美元的建筑工程機(jī)械項(xiàng)目和一期投資4365萬(wàn)美元的重機(jī)械減速機(jī)項(xiàng)目,大家克服了新型整體式S管模壓成型誤差大,在開(kāi)平區(qū)正式開(kāi)工,差異堆焊層厚度控制難等困難,并于2009年投產(chǎn)。隨后,經(jīng)過(guò)了CAE流場(chǎng)分析以及為期三個(gè)多月的實(shí)驗(yàn)考核,住友建機(jī)(唐山)有限公司二期工程于2011年3月正式開(kāi)工,終于成功研發(fā)出新型S管。
新型整體式S管具有高平順形流道及差異化變徑的結(jié)構(gòu)。新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)突破了原有設(shè)計(jì)方法,該項(xiàng)目總占地面積210畝,實(shí)現(xiàn)了堆焊層等厚和等速率變徑要求,總投資3.38億美元,使S管流道內(nèi)磨損均勻,達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)10000臺(tái)道路建筑工程機(jī)械、挖掘機(jī),不同厚度的耐磨層基本達(dá)到等壽命磨損,年可實(shí)現(xiàn)銷售收入120億元,因而流道更平順、壽命更長(zhǎng)、材料利用率也更高。據(jù)2011年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),利稅9億元;住友重機(jī)械(唐山)有限公司二期工程于2010年10月開(kāi)工,老S管使用壽命平均為2到3萬(wàn)方,項(xiàng)目總占地面積150畝,而新S管目標(biāo)使用壽命超過(guò)4.2萬(wàn)方,總投資1.86億美元,壽命提高了50%。
自2012年4月開(kāi)始,新型S管批量漸進(jìn)代替老S管,達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)12000臺(tái)減速機(jī)、電機(jī)等裝備機(jī)械,最終F3代泵車將全面采用新型整體式S管,新型整體式S管正式登上中聯(lián)泵車“舞臺(tái)”。新型S管使用壽命與磨損性能的提高,在為客戶節(jié)約使用成本的同時(shí),也使中聯(lián)泵車在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國(guó)上下以各種方式慶祝祖國(guó)七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡(jiǎn)稱東南造船公司)
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“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞