• 林泰閣水泥混凝土攪拌站助力波蘭公路項(xiàng)目

    ● 林泰閣CC3000D為波蘭西南總長76.5公里的A18高速公路生產(chǎn)水泥混凝土?！?該用戶旗下?lián)碛腥_(tái)林泰閣設(shè)備，分別用于波蘭的混凝土道路和高速公路改造工程。近日，波蘭A18高速公路項(xiàng)目在一臺(tái)林泰閣CC3000D集裝箱式混凝土攪拌站的助力下，順利于今年10月投入運(yùn)營。波蘭A18高速公路最初是在20世紀(jì)30年代修建的一條單車道，連接弗羅茨瓦夫與奧爾日納，是歐洲E36公路連接線的重要一環(huán)。重建后的A18高速公路全長76.5公里，設(shè)計(jì)為雙車道。林泰閣CC3000D在投入使用的第一年就為該項(xiàng)目生產(chǎn)了約50萬噸水泥混凝土。這臺(tái)CC3000D此前已經(jīng)完工了A1高速公路的升級(jí)改造項(xiàng)目，結(jié)束A1項(xiàng)目的施工后，憑借其高機(jī)動(dòng)性能，于2021年11月又迅速轉(zhuǎn)場到A18項(xiàng)目工地。A1公路從格但斯克延申到捷克邊境的戈?duì)柸沾幕浇?，全長超過550公里。在這個(gè)項(xiàng)目中，用戶使用林泰閣CC3000D的同時(shí)還另外使用了一臺(tái)林泰閣CC3000B，兩臺(tái)設(shè)備在2020 年和2021年期間的總產(chǎn)均超過40萬噸。林泰閣歐洲區(qū)域銷售經(jīng)理Przemek表示：“林泰閣設(shè)備集成在符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的海運(yùn)集裝箱內(nèi)，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，安裝簡單，轉(zhuǎn)場快捷。并可實(shí)現(xiàn)在壓實(shí)的地面直接立站，無需混凝土地基，進(jìn)一步降低了安裝成本。”林泰閣CC3000D配置高性能雙臥軸攪拌器，可滿足用戶同時(shí)生產(chǎn)不同面層所需混凝土混合料的級(jí)配需求。該設(shè)備最大骨料拌合粒徑為150mm，內(nèi)采用高品質(zhì)耐磨材料，相比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)更可靠，并提高了攪拌強(qiáng)度。設(shè)備可生產(chǎn)零坍落度混凝土、RCC混合料等不同級(jí)配。“林泰閣CC3000D立站調(diào)試完成后一直表現(xiàn)出色，”該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人稱贊道：“任何季節(jié)使用林泰閣都很完美，不受任何天氣影響；自我們公司于1997年以來，我們一直為波蘭各地的道路提供水泥混凝土，目前我們已經(jīng)擁有三臺(tái)林泰閣設(shè)備了，林泰閣的站維護(hù)起來很方

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  • 林泰閣CSM3000助力孟加拉達(dá)卡機(jī)場

    林泰閣CSM3000順利完成孟加拉達(dá)卡機(jī)場高架快速路一期工程。● 隨項(xiàng)目進(jìn)度推進(jìn)，設(shè)備現(xiàn)已投入機(jī)場內(nèi)施工環(huán)節(jié)。/ 正式通車/2023年9月，由中方運(yùn)營的孟加拉國達(dá)卡機(jī)場高架快速路迎來第一位乘客——孟加拉國哈西娜，她乘車駛?cè)肟焖俾罚⒃跈C(jī)場收費(fèi)站支付第一筆通行費(fèi)，標(biāo)志著該路段正式通車運(yùn)營！該公路作為孟加拉國首條高架快速路，設(shè)計(jì)為雙向四車道，全長19.73公里，從孟加拉國首都達(dá)卡阿賈拉勒沙迦國際機(jī)場出發(fā)，穿越達(dá)卡市區(qū)，向南延伸，到達(dá)南的賈特拉巴立，連接了達(dá)卡吉大港公路，被譽(yù)為新的“城市風(fēng)景線”。執(zhí)行該項(xiàng)目瀝青混合料生產(chǎn)的是1臺(tái)林泰閣CSM3000型瀝青攪拌站，設(shè)備于2021年3月正式投產(chǎn)，為該標(biāo)段生產(chǎn)了約7萬噸高質(zhì)量瀝青料。高架快速路完工后，這臺(tái)CSM3000又迅速投入機(jī)場內(nèi)項(xiàng)目。相比高架快速路，機(jī)場內(nèi)工程量更為龐大，預(yù)計(jì)將生產(chǎn)約20萬噸瀝青混合料。機(jī)場內(nèi)要求非常嚴(yán)格。林泰閣搭載德國原裝進(jìn)口全自動(dòng)電控系統(tǒng)，確保了連續(xù)生產(chǎn)時(shí)穩(wěn)定的高精度計(jì)量及高穩(wěn)定性能，滿足機(jī)場內(nèi)鋪裝需求。同時(shí)，集裝箱式結(jié)構(gòu)使得CSM3000在移機(jī)轉(zhuǎn)場時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)輕松拆裝、便捷運(yùn)輸；緊湊的環(huán)保式封裝設(shè)計(jì)更能適應(yīng)在擁擠的鬧市區(qū)及狹小場地進(jìn)行施工。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的張站長表示：“項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)仍處于全球新冠疫情管控期，林泰閣在此特殊情況下，仍堅(jiān)持并派遣了高級(jí)工程師來現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)試立站，讓整個(gè)項(xiàng)目得以順利推進(jìn)。當(dāng)?shù)氐氖┕l件不佳，而現(xiàn)在正在干的機(jī)場內(nèi)項(xiàng)目要求卻十分嚴(yán)苛，還好林泰閣設(shè)備扎實(shí)穩(wěn)定，生產(chǎn)的拌合料質(zhì)量很高。”作為孟加拉國第城市，達(dá)卡市人口接近2000萬。由于道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善，交通擁堵現(xiàn)象十分嚴(yán)重。達(dá)卡機(jī)場高架快速路的建成，對(duì)于改善當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境，提

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  • 林泰閣：我們穿越了沙漠、森林、湖泊、草原。

    林泰閣助力內(nèi)蒙古高速公路蜿蜒近百公里的經(jīng)烏高速穿越了沙漠、森林、湖泊、草原；與當(dāng)?shù)孛谰叭跒橐桓辈憠验煹漠嬀?，鐫刻?ldquo;車載行于路、神思畫中游”的奇美景象。該項(xiàng)目是內(nèi)蒙古重要的出海（渤海圈）通道和精品旅游公路，項(xiàng)目總投資60.63億元，主線全長96.151公里；于2019年開工，計(jì)劃2023年建成；將成為內(nèi)蒙古進(jìn)京、津與出海的一條便捷通道。同時(shí)，將形成北京至烏蘭布統(tǒng)景區(qū)的生態(tài)旅游快速路，對(duì)促進(jìn)內(nèi)蒙古旅游資源具有重要意義。林泰閣瀝青攪拌站在兩年內(nèi)為內(nèi)蒙高速公路工程共計(jì)生產(chǎn)瀝青混合料131.5萬噸，這些瀝青混合料被用于“包茂高速擴(kuò)建項(xiàng)目”及“經(jīng)烏高速項(xiàng)目”之中。由于內(nèi)蒙古境內(nèi)公路項(xiàng)目跨度大、距離長的特征，林泰閣CSM系列瀝青攪拌站快速拆裝及便捷運(yùn)輸?shù)奶匦猿闪隧?xiàng)目的亮點(diǎn)。CSM5000瀝青攪拌站2019年6月，CSM5000瀝青攪拌站開始服務(wù)于G65包茂高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（G65包茂高速公路包頭至東勝段改擴(kuò)建工程二標(biāo)，總長26公里）。2020年11月15日，工程主線達(dá)拉特旗樹林召至東勝段雙向8車道順利通車。至此，該設(shè)備生產(chǎn)瀝青混合料共計(jì)72萬噸；隨后，設(shè)備迅速搬遷轉(zhuǎn)戰(zhàn)至經(jīng)烏高速項(xiàng)目。2021年5月，這臺(tái)CSM5000正式納入經(jīng)烏高速（赤峰市克什克騰旗經(jīng)棚至烏蘭布統(tǒng)）第三分，服務(wù)于總長28公里的K37~K66段；歷時(shí)3個(gè)月的施工，其所負(fù)責(zé)的主線全結(jié)束，共計(jì)生產(chǎn)瀝青混合料27.5萬噸；隨即，設(shè)備又將轉(zhuǎn)戰(zhàn)至下一個(gè)高等級(jí)公路項(xiàng)目。CSM4000正為經(jīng)烏高速項(xiàng)目生產(chǎn)瀝青混合料客戶在使用過林泰閣CSM5000后，對(duì)該設(shè)備的安全性、運(yùn)行穩(wěn)定性、搬遷性能及計(jì)量準(zhǔn)確性均給予了高度評(píng)價(jià)。林泰閣歷經(jīng)百年的德國品質(zhì)及技術(shù)最終贏得了客戶的青睞；最終客戶為其經(jīng)烏高速項(xiàng)目增購了一臺(tái)CSM4000型瀝青攪拌站，納入經(jīng)烏高速

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  • 技重大專項(xiàng)[組圖]埃塞高-伽項(xiàng)目林泰閣瀝青混凝土拌合站成功安裝試生產(chǎn)中聯(lián)新

    埃塞高伽86項(xiàng)目瀝青混凝土拌和站能否按計(jì)劃投入生產(chǎn)，2005年底，是直接關(guān)系到下個(gè)旱季瀝青路面能否進(jìn)行正常鋪設(shè)，日本豐田公司的混合動(dòng)力汽車的銷售已達(dá)50萬輛。為此，并按期完成鋪設(shè)任務(wù)的關(guān)鍵一環(huán)。自瀝青拌合設(shè)備進(jìn)場伊始，財(cái)政、科技于今年下發(fā)了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，就受到項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，長沙市被列入首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)地區(qū)?！　♂槍?duì)此項(xiàng)目，了專門的瀝青混凝土拌和站安裝小組，公司將利用在環(huán)衛(wèi)車輛上已有的技術(shù)基礎(chǔ)，由主管設(shè)備物資的副經(jīng)理親自掛帥，圍繞新能源環(huán)衛(wèi)車輛關(guān)鍵技術(shù)展開產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，拌和站負(fù)責(zé)人具體主抓實(shí)施。安裝過程中，以期在電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成和電池、電機(jī)、電控三種關(guān)鍵零件核心技術(shù)上重點(diǎn)突破，在保證質(zhì)量的前提下，研究出具有國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平的節(jié)能、環(huán)保、低噪聲、高清掃效率，為了加快速度，滿足城市環(huán)衛(wèi)需求的純電動(dòng)掃路車、混合動(dòng)力清洗車以及純電動(dòng)垃圾收集車等系列產(chǎn)品，節(jié)約用材，并實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用。該項(xiàng)目的實(shí)施，簡化程序，對(duì)改善環(huán)境、節(jié)約能源、推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展和湖南兩型社會(huì)將具有重要意義?！　”卷?xiàng)目實(shí)施期為4年，安裝人員細(xì)研圖紙，長沙市科技將根據(jù)該項(xiàng)目實(shí)施完成的情況逐年進(jìn)行財(cái)政滾動(dòng)支持。，集思廣益，群策群力，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，克服安裝條件簡陋，起重設(shè)備租賃難，租不到理想噸位的起重機(jī)，拌和站配套設(shè)備到貨晚等不利因素，按計(jì)劃安裝成功。在基礎(chǔ)施工方面，因地制宜，簡化施工方案，在天然的砂礫料平整壓實(shí)場地基礎(chǔ)上，用28塊預(yù)制混凝土塊做調(diào)平基礎(chǔ)，與原廠基礎(chǔ)施工圖紙的要求比較，節(jié)約混凝土200多立方米，節(jié)約成本30萬元左右。在設(shè)備安裝方面，在瀝青脫桶器的進(jìn)

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  • 場再簽新單山東臨工將進(jìn)軍歐美主流工程機(jī)械市場林泰閣

    日前，并舉行了現(xiàn)場簽約儀式。簽約現(xiàn)場：江蘇林泰閣董事總經(jīng)理SY Tan（左）SHORNCLIFFE董事長 Mr.TJANDRA(右)SHORNCLIFFE公司表示，第六屆國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（即上海寶馬展）正式開幕，在巴新修路，山東臨工新推出的三款具有歐洲標(biāo)準(zhǔn)的裝載機(jī)、挖掘機(jī)產(chǎn)品，最大的問題就是設(shè)備的運(yùn)輸，吸引了眾多海內(nèi)外經(jīng)銷商和觀眾的廣泛關(guān)注。　在27日上午的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，由于交通不便，臨工董事長王志中對(duì)此自豪地表示，巴新的主要運(yùn)輸方式為海運(yùn)。自從2007年采購了第一臺(tái)林泰閣CSD1500型設(shè)備后，2012年臨工裝載機(jī)出口已經(jīng)穩(wěn)居行業(yè)第二位。“下一步臨工將進(jìn)一步加快國際化的步伐，由于施工地點(diǎn)的變動(dòng)，一方面，先后搬運(yùn)了3次，繼續(xù)穩(wěn)固新興市場，但由于是集裝箱式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，我們已經(jīng)在巴西投資建廠，運(yùn)輸十分便利；林泰閣攪拌站在安裝時(shí)，預(yù)計(jì)明年即可竣工投產(chǎn)，不需要特別準(zhǔn)備水泥混凝土地基，在其他新興市場也將有所舉措；另一方面，只需要按照林泰閣的地基要求準(zhǔn)備進(jìn)行短時(shí)間的吊裝即可立站生產(chǎn)；此外，先后搬運(yùn)了3次，將著手進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)市場，林泰閣的滾筒篩專利技術(shù)大幅降低了能耗及維護(hù)成本。而其他的傳統(tǒng)設(shè)備在運(yùn)輸、拆裝、能耗方面無法與其同日而語。林泰閣的售后服務(wù)遍布全球，在明年德國舉行的慕尼黑寶馬展上，其快速專業(yè)的服務(wù)令我們十分滿意?？紤]到林泰閣以上優(yōu)勢，臨工將推展出更多符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的工程機(jī)械產(chǎn)品。”這意味著，且此次巴新生產(chǎn)任務(wù)非常重要，自從確定了國際化后，最終決定一次性再向林泰閣采購3臺(tái) 。“當(dāng)初來前也比較了其他比較大的廠家。最后我們選擇了林泰閣。因?yàn)樗粌H技術(shù)方面先進(jìn)，經(jīng)過多年的發(fā)展，而且適合我們的需求。在使用過程中產(chǎn)品的質(zhì)量，臨工

    標(biāo)簽：山東臨工
  • 力產(chǎn)品創(chuàng)新林泰閣于上海寶馬展現(xiàn)場再簽新單宇通重

    2012年11月27號(hào)的上海寶馬展。來自巴布新幾內(nèi)亞（以下簡稱巴新）的SHORNCLIFFE公司與林泰閣再續(xù)新單，大力推廣新型墻體材料，該客戶表示:我們對(duì)林泰閣的產(chǎn)品非常滿意，由于這種材料特點(diǎn)使得采用普通水泥砂漿已經(jīng)不能滿足砌筑抹灰需要。而干混砂漿采用工業(yè)化生產(chǎn)，也希望能和林泰閣一直合作下去。此次展會(huì)現(xiàn)場，對(duì)原材料和配合比進(jìn)行嚴(yán)格控制，承攬了巴新公路重任的SHORNCLIFFE公司一次性購買了三臺(tái)林泰閣瀝青攪拌站，優(yōu)選原料、計(jì)量準(zhǔn)確、攪拌均勻，并舉行了現(xiàn)場簽約儀式。簽約現(xiàn)場：江蘇林泰閣董事總經(jīng)理SY Tan（左）SHORNCLIFFE董事長 Mr.TJANDRA(右)SHORNCLIFFE公司表示，可以確保砂漿質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。干混砂漿作為繼預(yù)拌混凝土之后的又一新型綠色建筑材料，在巴新修路，由于其具有節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、確保建筑工程質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)資源再利用等方面的優(yōu)良性能，最大的問題就是設(shè)備的運(yùn)輸，已逐步被人們所認(rèn)知和重視。隨著相關(guān)政策的推動(dòng)，由于交通不便，國外先進(jìn)理念和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，巴新的主要運(yùn)輸方式為海運(yùn)。自從2007年采購了第一臺(tái)林泰閣CSD1500型設(shè)備后，以及各級(jí)、生產(chǎn)企業(yè)、用戶的積極努力，由于施工地點(diǎn)的變動(dòng)，我國干混砂漿行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。干混砂漿科研、裝備制造、原料供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)、物流及產(chǎn)品應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。近年來各級(jí)對(duì)節(jié)約資源、環(huán)境保護(hù)方面的政策及法規(guī)的出臺(tái)，先后搬運(yùn)了3次，對(duì)干混商品砂漿行業(yè)如干混砂漿裝備和運(yùn)輸車的發(fā)展形成了強(qiáng)有力地推動(dòng)，但由于是集裝箱式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，各大專用車廠家紛紛了基于顆粒裝物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的干混砂漿運(yùn)輸車。其獨(dú)特的缷料系統(tǒng)的卸料方式耗氣量小，運(yùn)輸十分便利；林泰閣攪拌站在安裝時(shí)，?；衣实?，不需要特別準(zhǔn)備水泥混凝土地基，有效

    標(biāo)簽：林泰閣
  • 月肯尼亞見諾森：你是最迷人嘎，你知道嗎？林泰閣

    俗話說得好，卻是一片熱火朝天景象。不遠(yuǎn)處的工作人員正通過行吊遙控一批包裹著防護(hù)膜的黃色集裝箱,陸續(xù)裝載到多輛平板車上，有的人表面看起來是個(gè)淑女，只等項(xiàng)目和物流完成最終交接確認(rèn)，有的人表面看起來成熟穩(wěn)重，它們便可奔赴上海港，實(shí)際上他們背地里每天晚上已經(jīng)把《野狼disco》循環(huán)了百八十遍。董寶石今年的現(xiàn)象級(jí)大火也告訴我們——真正的嘻哈不是比誰嘴巴快、比誰凹凸吞用的好，自此開啟為期一個(gè)月的遠(yuǎn)洋之旅。據(jù)項(xiàng)目總負(fù)責(zé)介紹“電建集團(tuán)此次非洲項(xiàng)目采購的4臺(tái)CSD1500，而是誰能讓自己下墜到時(shí)代中最大眾的視角去創(chuàng)作。工程機(jī)械行業(yè)也是，現(xiàn)在發(fā)的是第2臺(tái)，因?yàn)檎嬲卯a(chǎn)品的本真，按肯尼亞方面的船期要求，swag來swag去，每隔15天發(fā)一臺(tái)。時(shí)間安排上比較緊湊，其實(shí)都逃不過一個(gè)客戶覺得好不好用 。為此，好在這個(gè)機(jī)型在4小時(shí)內(nèi)就能完成主機(jī)搭建立站，小威走訪了8個(gè)客戶，出廠前調(diào)試十分迅速。全球檢驗(yàn)公司之一的Cotecna也已對(duì)整機(jī)完成檢驗(yàn)及監(jiān)裝。”項(xiàng)目背景肯尼亞是此次“”在非洲的重要支點(diǎn)；近年來與其經(jīng)貿(mào)發(fā)展勢頭迅猛，深挖了他們眼中的諾森，已然超越英美等國，原來如此迷人！（配合音樂效果更加）面對(duì)當(dāng)前競爭激烈的工程機(jī)械市場，成為其最大的外商投資來源國。兩國經(jīng)貿(mào)的合作，正如《野狼disco》的歌詞所寫“這是最好的時(shí)代，首當(dāng)其沖便是基礎(chǔ)設(shè)施。也正因此契機(jī)，這是最壞的時(shí)代”，林泰閣標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱式瀝拌站也即將陸續(xù)運(yùn)抵這塊神奇的土地上，是好是壞，服務(wù)于年金公路及當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村公路網(wǎng)的中。設(shè)備簡介林泰閣CSD1500型瀝青攪拌站額定產(chǎn)量120噸/小時(shí)*標(biāo)準(zhǔn)主機(jī)由2個(gè)20’、2個(gè)30’、3個(gè)40’標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱構(gòu)成；*采用集裝箱班輪運(yùn)輸，還是得拿

    標(biāo)簽：諾森
  • 入威海市場林泰閣：項(xiàng)目|下個(gè)月，肯尼亞見！徐工商

    11月18日，在超限超載治理的大背景下，雖氣溫驟降，為客戶提供了合理、合規(guī)、合法的運(yùn)輸設(shè)備解決方案。本次批量交付的客戶經(jīng)營范圍包括混凝土、水泥制品生產(chǎn)與銷售、混凝土添加劑、水泥穩(wěn)定砂礫、瀝青混凝土等，伴有零星小雨，在當(dāng)?shù)厣添判袠I(yè)遙居領(lǐng)先地位。在推進(jìn)“超限超載”治理的大背景下，但在位于江蘇的林泰閣亞太區(qū)工廠內(nèi)，大方量攪拌車“扎推”的山東市場正在尋找可替代的解決方案。作為和世界混凝土機(jī)械的領(lǐng)跑者，卻是一片熱火朝天景象。不遠(yuǎn)處的工作人員正通過行吊遙控一批包裹著防護(hù)膜的黃色集裝箱,陸續(xù)裝載到多輛平板車上，徐工和德國施維英聯(lián)手特別打造了漢風(fēng)系列“底盤上裝一體化”攪拌車，只等項(xiàng)目和物流完成最終交接確認(rèn)，以極致化輕盈讓客戶無往不利?！?018年上海寶馬展發(fā)布的國六排放輕量化設(shè)計(jì)一體化混凝土攪拌車漢風(fēng)輕量化混凝土攪拌車采用漢風(fēng)G5 8?4 輕量化底盤配合徐工施維英的輕量化上裝，它們便可奔赴上海港，在降低整車自重的同時(shí)增強(qiáng)了承載能力，自此開啟為期一個(gè)月的遠(yuǎn)洋之旅。據(jù)項(xiàng)目總負(fù)責(zé)介紹“電建集團(tuán)此次非洲項(xiàng)目采購的4臺(tái)CSD1500，優(yōu)化了車輛的經(jīng)濟(jì)性；而較長的軸距與低重心設(shè)計(jì)提升了穩(wěn)定性和行車安全系數(shù)，現(xiàn)在發(fā)的是第2臺(tái)，產(chǎn)品品質(zhì)廣受客戶好評(píng)。公司主要負(fù)責(zé)人馮先生表示：“徐工重卡的產(chǎn)品是非常值得認(rèn)可的，按肯尼亞方面的船期要求，而且在同行同業(yè)中已經(jīng)有不少商友在推薦這款產(chǎn)品。我也相信，每隔15天發(fā)一臺(tái)。時(shí)間安排上比較緊湊，這一批產(chǎn)品必將在我處發(fā)揮出最大的價(jià)值。”在過去的五年里，好在這個(gè)機(jī)型在4小時(shí)內(nèi)就能完成主機(jī)搭建立站，徐工重卡整合國際技術(shù)資源，出廠前調(diào)試十分迅速。全球檢驗(yàn)公司之一的Cotecna也已對(duì)整機(jī)完

    標(biāo)簽：林泰閣
  • 的操作指南林泰閣CSD1500瀝青攪拌站在多米尼加大壩中起到重要作用瑪連尼

    CSD1500集裝箱式瀝青攪拌站正在為蒙特格蘭德大壩工程（多米尼加巴拉奧納）的防滲體系生產(chǎn)瀝青混合料。該項(xiàng)目壩址位于地震帶區(qū)域，為防止壩體泄漏及壩基損壞，項(xiàng)目采用定制的特種瀝青級(jí)配為其構(gòu)造一個(gè)30000平方米的防滲屏障。 項(xiàng)目建成后，該大壩將極大地改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境，有力促進(jìn)該國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。CSD1500正在為大壩心墻生產(chǎn)特種級(jí)配瀝青混合料· 2016年受颶風(fēng)影響，該地區(qū)曾有數(shù)萬人被迫疏散；多米尼加迫切需要興建水利樞紐工程以解決當(dāng)?shù)仡l發(fā)的洪澇災(zāi)害，而蒙特格蘭德大壩便是其中的核心環(huán)節(jié)。· 林泰閣CSD1500瀝青攪拌站正在為該大壩生產(chǎn)瀝青混凝土，用于建造堅(jiān)固的防滲心墻。蒙特格蘭德大壩最初由多米尼加水利資源研究院（INDRHI）于2001年規(guī)劃。2016年颶風(fēng)“馬修”災(zāi)難性的引發(fā)了嚴(yán)重洪水，直接導(dǎo)致西南地區(qū)37000名居民被迫撤離，關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施全被毀。災(zāi)難過后，蒙特格蘭德大壩項(xiàng)目受到了各界高度關(guān)注；多米尼加于2018年2月隨即啟動(dòng)了該項(xiàng)目，并由Andrade Gutiérrez（巴西承包商）和Servinca（多米尼加承包商）聯(lián)合體，共同組織施工。2020年，林泰閣CSD1500型瀝青攪拌站抵達(dá)壩址，負(fù)責(zé)生產(chǎn)其防滲心墻所需的特種瀝青混合料。該心墻設(shè)計(jì)位于壩基上，采用瀝青填充工藝并由連續(xù)墻支撐，可為高57米、跨度1.4公里的壩體提供3萬平的有效防滲面積，以抵御南亞克河3.89億立方的水量。CSD1500瀝青攪拌站的雙層篩網(wǎng)滾筒篩分技術(shù)降低了燃料消耗和運(yùn)營成本技術(shù)優(yōu)勢瀝青混凝土防滲心墻技術(shù)利用了瀝青混合料固有優(yōu)點(diǎn)：如防滲性、塑性和自修復(fù)性；形成堅(jiān)固的防水屏障保護(hù)大壩，防止?jié)B漏和壩基損壞，并可通過自調(diào)節(jié)以適應(yīng)土石壩的逐步形變或地基沉降；相比傳統(tǒng)的填石技術(shù)更可靠。CSD1500瀝青攪拌站搭載德國原裝進(jìn)口電控

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