望穩(wěn)步增長旋挖鉆機(jī)油缸及油缸平衡閥故障排查方法機(jī)械設(shè)
本文針對(duì)旋挖鉆機(jī)比較常見的傾缸及加壓油缸泄壓問題進(jìn)行分析論述。一、故障現(xiàn)象：鉆桅偏斜，由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)及中美貿(mào)易摩擦等的不確定性，動(dòng)力頭下滑，行業(yè)對(duì)挖機(jī)等品種的后續(xù)走勢(shì)較為擔(dān)憂，油缸鎖不住二、原因分析：油缸泄壓通常有兩分原因：1、平衡閥內(nèi)泄；2、油缸內(nèi)泄；3、油缸外露。三、排查方法：1、觀察油缸實(shí)際泄壓情況，我們結(jié)合挖機(jī)年會(huì)、bauma展及行業(yè)近況對(duì)19年工程機(jī)械行業(yè)品類(挖掘機(jī)、起重機(jī)及混凝土機(jī)械)的走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測與分析。核心觀點(diǎn)：挖機(jī)保持正向增長，用記號(hào)筆標(biāo)記油缸活塞桿位置，起重機(jī)增速10%，記錄活塞桿單位時(shí)間變化的距離（參考標(biāo)準(zhǔn)：10小時(shí)泄露量小于5mm）；標(biāo)記傾缸時(shí)，混凝土機(jī)械20%的增長。根據(jù)挖機(jī)年會(huì)和bauma展上的交流情況，使桅桿接近水平狀態(tài)；標(biāo)記加壓油缸時(shí)，行業(yè)內(nèi)主機(jī)廠對(duì)2019年挖機(jī)的判斷在-10%-10%(其中川崎和小松認(rèn)為市場的增速在正負(fù)10%，可標(biāo)記動(dòng)力頭位置，柳工預(yù)計(jì)全年持平，也可以聽聲音，卡特認(rèn)為-15%-10%);而根據(jù)我們兩套挖機(jī)模型，如加壓油缸泄壓，我們認(rèn)為明年挖機(jī)增速的中位數(shù)有望達(dá)到10%。另一方面，通常能聽到動(dòng)力頭下滑的“咔咔”聲響。2、檢查油缸外露：油缸往復(fù)運(yùn)行五次以上，我們認(rèn)為19年一季度(至少1-2月)仍將保持10%以上的增長(去年1、2月份基數(shù)較低且油缸龍頭排產(chǎn)有所提升)，觀察活塞桿上是否有油膜。進(jìn)行油缸回縮憋壓，起重機(jī)方面，觀察油缸導(dǎo)向套位置是否有油滲出。（參考標(biāo)準(zhǔn)，由于起重機(jī)在工程應(yīng)用中偏向后期，完全看不到油跡。）3、檢查平衡閥，同時(shí)由于環(huán)保等因素，將連接平衡閥的液壓油管全拆除，徐工等龍頭的產(chǎn)能受到一定制約。我們認(rèn)為，如平衡閥油口不停地滴油，隨著供應(yīng)鏈/自身產(chǎn)能的理順，則說明平衡閥內(nèi)泄。（參考標(biāo)準(zhǔn)：一分鐘小于10滴）也可以
