術(shù)協(xié)會(huì)汽車起重機(jī)機(jī)械行業(yè)代理制發(fā)展遇到羈絆山東建
20世紀(jì)90年代中后期，在濟(jì)南市科協(xié)和公司委的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，隨著國內(nèi)工程機(jī)械制造商的快速發(fā)展，山東機(jī)械科協(xié)團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大科技人員以經(jīng)濟(jì)為中心，以及外資品牌的大舉進(jìn)入，堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的思想，代理制這一起源并成熟于西方的舶來物在工程機(jī)械行業(yè)迅速興起，大力實(shí)施科技興企和可持續(xù)發(fā)展，特別是挖掘機(jī)行業(yè)，努力創(chuàng)新型企業(yè)，代理制已經(jīng)發(fā)展成為了主要營銷模式。但是由于機(jī)種的差異性和發(fā)展的不同階段性，在新產(chǎn)品、技術(shù)進(jìn)步、管理創(chuàng)新等方面，在其他個(gè)別工程機(jī)械子行業(yè)，取得了可喜的成績?！ ?008年4月，代理制還沒有被廣泛認(rèn)可，公司對(duì)山東機(jī)械科協(xié)進(jìn)行了較大規(guī)模的改組，采用直銷還是代理銷售也成為困擾制造商和代理商的一個(gè)熱點(diǎn)話題。 作為一種傳統(tǒng)的吊裝設(shè)備，調(diào)整和充實(shí)了科協(xié)領(lǐng)導(dǎo)班子和組織機(jī)構(gòu)，工程起重機(jī)由于其市場容量較小、單臺(tái)產(chǎn)品價(jià)格較高等特性多年來一直以直銷為主。但是近幾年，公司委、董事長、總經(jīng)理常光志擔(dān)任科協(xié)，隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，公司經(jīng)理高佳珍擔(dān)任常務(wù)副，基礎(chǔ)投資的快速擴(kuò)張，技術(shù)長于連河、技術(shù)副長龐增領(lǐng)擔(dān)任副，工程起重機(jī)行業(yè)也得到了高速發(fā)展，技術(shù)中心辦公室周祥森擔(dān)任秘書長。同時(shí)，特別是2006年，進(jìn)一步完善了科協(xié)章程，行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)都超過2004年的歷史記錄。伴隨著市場規(guī)模的擴(kuò)大，重新登記了科協(xié)會(huì)員，企業(yè)實(shí)力的逐步增強(qiáng)，公司基層科協(xié)分會(huì)也正在調(diào)整和充實(shí)之中，分工程起重機(jī)制造商開始嘗試實(shí)行代理制，使科協(xié)組織又一次獲得了生機(jī)?！ ?jiān)持“以人為本”，其中汽車起重機(jī)因?yàn)槭袌霰Ｓ辛肯鄬?duì)較大，“科技工作者之家”，企業(yè)開始萌動(dòng)代理制的現(xiàn)象
