• 東南造船公司上半年承接新船9艘交船4艘

    今年截至6月20日，福建東南造船有限公司（簡(jiǎn)稱東南造船公司）在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中，繼續(xù)憑借企業(yè)知名度，發(fā)揮經(jīng)營(yíng)人員積極作用，先后承接了4艘640箱集裝箱船、3艘海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船、1艘20500噸散貨船、1艘45米豪華游艇，交付了1艘12000噸成品油輪、1艘20500噸散貨船、2艘出口海工輔助船，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)邁出了可喜的一步。 東南造船公司過(guò)去是以海工輔助船為主打產(chǎn)品，如今由于海工輔助船市場(chǎng)疲軟，才轉(zhuǎn)向以品種多樣化接單的經(jīng)營(yíng)模式。在這個(gè)非常的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型過(guò)程中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子以時(shí)不我待的緊迫感，以敢于責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)氖姑?，認(rèn)真做好產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型工作。盡管產(chǎn)品轉(zhuǎn)型遇到了前所未有的各種困難，但公司領(lǐng)導(dǎo)班子始終從思想上高度重視，在行動(dòng)上從上至下實(shí)行責(zé)任層層分解細(xì)化，讓經(jīng)營(yíng)接單工作環(huán)環(huán)相扣、進(jìn)行落實(shí)再落實(shí)。尤其具體承擔(dān)經(jīng)營(yíng)接單工作的門與人員，只要能爭(zhēng)取到訂單，不分份內(nèi)份外，一切為了“成功接單”，他們加大信息的采集量，以勤走、勤訪、勤接洽，用真誠(chéng)打動(dòng)船東，每一次新單簽約都成為了經(jīng)營(yíng)人員“自己特大喜事”，這種高度的使命感就是“東南造船人”紅色基因。 另外，東南造船公司將海工輔助船去庫(kù)存列為企業(yè)的又一項(xiàng)重點(diǎn)工作，在東南造船公司官網(wǎng)上專門列出一個(gè)《海工租售》專欄，將59米操錨供應(yīng)拖船、65米操錨供應(yīng)拖船-FOCAL、65米操錨供應(yīng)拖船-KCM、75米平臺(tái)供應(yīng)船、78米平臺(tái)供應(yīng)船在官網(wǎng)一一列出，并配上實(shí)船的彩片，同時(shí)將產(chǎn)品的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)與產(chǎn)品功能做了具體說(shuō)明。在網(wǎng)下也進(jìn)行了大量的宣傳與交流，正是由于網(wǎng)上網(wǎng)下雙管齊下，在今年的5月8日與10日分別去庫(kù)存了2艘海工輔助船。該公司在總結(jié)海工輔助船去庫(kù)存經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，實(shí)行能賣則賣、能租則租的形式，下半年將有多艘海工輔助船去庫(kù)存。 船臺(tái)加緊造船

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  • 東南造船公司在“十二五”喜交出口船135艘

    福建東南造船有限公司（簡(jiǎn)稱東南造船公司）抓住“十一五”打好基礎(chǔ)，乘“十二五”來(lái)個(gè)大發(fā)展，在“兩個(gè)五年計(jì)劃”中順利交付出口船259艘，被業(yè)界人士稱是東南造船公司“高歌猛進(jìn)”的十年。在“十三五”開(kāi)之年，該公司馬不停、人不歇、齊心協(xié)力共同面對(duì)疲軟的船舶市場(chǎng)，積扱謀求新一輪的發(fā)展。 在“十一五”里，東南造船公司憑著僅有的18萬(wàn)平方米的小廠區(qū)，創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值72億元，以平均每年按58％的速度遞增；實(shí)現(xiàn)銷售收入69.6966億元，以平均每年按50.2％的速度增長(zhǎng)；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.0154億元，以平均每年按93.6％遞增；實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯7.2253億美元，以平均每年按58.6％遞增；實(shí)現(xiàn)交付出口船124艘，以平均每年交付出口船24.8艘，創(chuàng)每個(gè)月平均交付出口船2.067艘奇跡。 在“十二五”期間，恰逢國(guó)際航運(yùn)業(yè)疲軟、石油價(jià)格一跌再跌、國(guó)際船舶市場(chǎng)低迷、競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的大背景下，東南造船公司堅(jiān)持依靠靈活的經(jīng)營(yíng)策略、合理定位、技術(shù)創(chuàng)新、搶抓訂單、練好內(nèi)功、完善服務(wù)體系、確保交船的工作總基調(diào)，在全司上下共同努力下，創(chuàng)造工業(yè)總產(chǎn)值134.84億元，比“十一五”的72億元增長(zhǎng)了87.2％；實(shí)現(xiàn)銷售收入129.04億元，比“十一五”的69.6966億元增長(zhǎng)了85.15％；實(shí)現(xiàn)交付出口船135艘，比“十一五”的124艘增長(zhǎng)了8.8％。在“兩個(gè)五年計(jì)劃”期間，該公司共交付出口船259艘，船舶出口出口美國(guó)、加拿大、荷蘭、西班牙、法國(guó)、希臘、新加坡、馬來(lái)西亞、日本、韓國(guó)、澳大利亞、印度、圖瓦魯、西非、卡塔爾、馬紹爾群島、印度尼西亞等與香港地區(qū)。尤其，該公司在產(chǎn)品產(chǎn)值、船舶完工量、出付、創(chuàng)利潤(rùn)等指標(biāo)均刷新了歷史紀(jì)錄。據(jù)行業(yè)界人士介紹，東南造船公司在這十年間，經(jīng)營(yíng)走向國(guó)際化、技術(shù)創(chuàng)新走向常態(tài)化、產(chǎn)品水平走向高端化、產(chǎn)品生產(chǎn)走向批量化、企業(yè)管理走

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  • 機(jī)械制造業(yè)吁政策支持

    內(nèi)地工程機(jī)械行業(yè)闊步邁向國(guó)際,內(nèi)地官員預(yù)計(jì),到2015年,將成為機(jī)械行業(yè)出口大國(guó),占全球需求的十分一。很多企業(yè)也有意藉助香港資本市場(chǎng),進(jìn)軍海外。惟業(yè)界憂慮在核心零件上仍依賴進(jìn)口,呼吁在「十二五」規(guī)劃中要加強(qiáng)鼓勵(lì)自主創(chuàng)新的內(nèi)容。5年內(nèi)出口可達(dá)200億美元　　雖然全球制造業(yè)進(jìn)入調(diào)整周期,但業(yè)界仍然形勢(shì)大好,工程機(jī)械協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊在接受本報(bào)訪問(wèn)時(shí)指,明年工程機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)可能會(huì)放緩,但仍能保持兩位數(shù)的增幅。到2015年,行業(yè)銷售收入將達(dá)9000億元,期望利潤(rùn)率能達(dá)7%,其中有30%為出口。他指出,估計(jì)到2015年,國(guó)際市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械品需求量將達(dá)到2000億美元,其中的出口可占200億美元左右,成為出口大國(guó)。　　市場(chǎng)普遍認(rèn)為的「十二五」規(guī)劃有點(diǎn)保守,其中作為內(nèi)地大型工程機(jī)械企業(yè),廣西柳工已訂下了未來(lái)5年的500億銷售大計(jì)。廣西柳工總裁楊一川對(duì)本報(bào)表示,其際出口方面希望占到三分之一,超過(guò)100個(gè)億。他指出,經(jīng)過(guò)若干年的周期后,對(duì)重型機(jī)械的需求將進(jìn)入飽和平穩(wěn)期,因此應(yīng)及早籌備向其它發(fā)展家走,印度、南亞、南美等都是非常有潛力的市場(chǎng)?！　〖涌旌Ｍ獠①?gòu)擬來(lái)港上市　　為提高海外市場(chǎng)份額,柳工在月中已首次邁出國(guó)門,計(jì)劃并購(gòu)波蘭的HUTA STALOWA WOLAHSW,這是繼兩年前中聯(lián)重科以2.71億歐元收購(gòu)意大利頭號(hào)工程機(jī)械企業(yè)CIFA后,工程機(jī)械公司在海外市場(chǎng)的第二宗收購(gòu)。　　楊一川表示,未來(lái)還會(huì)繼續(xù)物色好的收購(gòu),有計(jì)劃在香港設(shè)立海外總,統(tǒng)籌所有國(guó)際業(yè)務(wù),并將旗下成熟的企業(yè)推到香港上市,擴(kuò)大國(guó)際影響力?！　∮跽咧С种a(chǎn)業(yè)發(fā)展　　要成為工程機(jī)械大國(guó),其中一個(gè)制約便是核心的零件要依賴進(jìn)口。科泰重工董事長(zhǎng)張玉鋼坦言,進(jìn)口價(jià)為國(guó)產(chǎn)價(jià)的10倍,他希望可以牽頭,支持企業(yè)和大學(xué)自行研發(fā)。楊一

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  • 南安市榕橋項(xiàng)目集中區(qū)打造機(jī)械裝備千億產(chǎn)業(yè)主要配套園區(qū)

    南官公路招商熱線：0595-86301616 13505019074 南安市榕橋項(xiàng)目集中區(qū)鳥(niǎo)瞰圖園區(qū)概況：榕橋項(xiàng)目集中區(qū)是南安市市級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，屬福建、泉州市、南安市三級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目工程，總規(guī)劃面積7125畝，首期規(guī)劃3097.5畝，著重整合我市鑄鍛造產(chǎn)業(yè)及引進(jìn)國(guó)內(nèi)鑄鍛造龍頭企業(yè)入駐，為泉州市乃至全裝備制造業(yè)的發(fā)展打造堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。從2010年5月開(kāi)始啟動(dòng)以來(lái)，已累計(jì)完成投資4.5億元，基本完成第一期市政BT項(xiàng)目(新溪路、黃龍路、蓮美路、蓮美橋、榕橋大道等)。發(fā)展定位：規(guī)劃區(qū)將建成一個(gè)以高新技術(shù)工業(yè)為主導(dǎo)，以建材、機(jī)械制造為主要發(fā)展方向，以物流基地為配套，兼有居住、文化娛樂(lè)、商貿(mào)的現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)。交通篇：立體式交通園區(qū)與南官公路南石高速口“零距離”走進(jìn)榕橋項(xiàng)目集中區(qū)，一條20米寬的道路呈現(xiàn)在眼前，道路兩側(cè)都已種上花木，且已安裝了路燈。“這是已經(jīng)建成并通車的黃龍路，起于新溪路，止于施坪村，全長(zhǎng)1.94公里，是榕橋項(xiàng)目集中區(qū)重要的配套道路。”榕橋項(xiàng)目集中區(qū)辦公室吳爆然說(shuō)，“榕橋項(xiàng)目集中區(qū)的交通優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，離市區(qū)6公里，距泉州中心城區(qū)約20公里，已通車的南石高速互通口設(shè)在園區(qū)門口。”“要發(fā)展，先通路?！眳潜徽f(shuō)，到2017年公建分要完成投資5.84億元，原本還猶豫不定的泉州聯(lián)達(dá)機(jī)械有限公司，看到四通八達(dá)的交通路網(wǎng)，最終將“家”安在了榕橋項(xiàng)目集中區(qū)。如今，園區(qū)內(nèi)的新溪路、黃龍路、蓮美路和榕橋大道4條大道已全建成通車，將為園區(qū)的發(fā)展注入新動(dòng)力。據(jù)了解，園區(qū)擁有四通八達(dá)的海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)：機(jī)場(chǎng)、港口均在1小時(shí)圈內(nèi)。距南安市區(qū)6公里、距泉州城區(qū)約20公里、距廈門國(guó)際機(jī)場(chǎng)約75公里、距晉江機(jī)場(chǎng)約35公里、距泉州石井港35公里。園區(qū)主干道，榕橋大道與泉州環(huán)城高速公路“南安

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  • 東南加速實(shí)施雙品牌

    近日，在第十三屆上海車展上，東南汽車以“驅(qū)動(dòng)未來(lái)”為主題，攜旗下東南品牌、三菱品牌、克萊斯勒品牌多款車型以超強(qiáng)陣容亮相。在東南汽車舉辦的“東南汽車新聞發(fā)布暨NEWLANCER首見(jiàn)會(huì)”上，東南汽車新任董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)首次亮相并致辭。同時(shí)，近來(lái)被網(wǎng)友們熱議的V4全新五門快背式（FASTBACK）概念車與三菱全球車型NEWLANCER也在此次車展上精彩首發(fā)?！　|南汽車新任董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)表示，在振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃執(zhí)行之際，東南汽車將抓住支持企業(yè)自主研發(fā)和新能源產(chǎn)品的機(jī)遇，全面運(yùn)用國(guó)際車廠的資源、經(jīng)驗(yàn)和平臺(tái)，在高起點(diǎn)自主研發(fā)的發(fā)展道路上快馬加鞭，出一系列順應(yīng)未來(lái)汽車業(yè)發(fā)展潮流的新產(chǎn)品?！　≡诖舜紊虾＼囌股?，東南汽車全新自主研發(fā)的V4五門快背式（FAST鄄BACK）概念車首度與公眾見(jiàn)面。V4秉承“科技便利與駕乘樂(lè)趣融于一身”的理念，融入全新跑車化的快背式（FASTBACK）前瞻造型設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出柔中帶剛的動(dòng)感氣息。FASTBACK的巧妙設(shè)計(jì)釋放出更寬廣的內(nèi)空間，別出心裁的遙控兩級(jí)式尾門開(kāi)啟，搭配按比例折疊、靈活多變的后排座椅，以多元化的乘用空間，令駕乘樂(lè)趣與舒適安全輕松兼得。預(yù)計(jì)該車將于2011年上市?！　×硪豢罡拍钴嘨5，以“造型”、“安全”、“科技”要素構(gòu)筑核心設(shè)計(jì)理念，更率先提出“區(qū)域內(nèi)自動(dòng)駕駛”的前瞻理念，整合LDWS(車道偏移偵測(cè)警示系統(tǒng))、ACC(主動(dòng)式定速巡航)等系統(tǒng)?！　”敬诬囌股?，即將上市的V3菱悅風(fēng)采版絢麗亮相。作為V系列車型開(kāi)山之作―――V3菱悅，自去年底上市以來(lái)受到消費(fèi)者的廣泛好評(píng)，累計(jì)訂單量已突破3萬(wàn)輛。風(fēng)采版除了在內(nèi)飾方面有更多精致化的升級(jí)外，還增加了個(gè)性化的內(nèi)外車色組合。該款車預(yù)計(jì)將于2009年下半年上市。　　作為三菱全球車型，NEWLANCER以時(shí)尚酷炫

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  • 相福州展會(huì)縫紉機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展史及未來(lái)發(fā)展探索海源三

    “在精神上，如果要問(wèn)哪個(gè)展區(qū)最熱鬧，我們始終都是行業(yè)二等公民。” 　　陳啟鴻悲壯地為縫紉機(jī)零件企業(yè)下了定義，哪個(gè)展區(qū)除了氣氛活躍，作為重慶零一精密機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)，還很有創(chuàng)意?可以看看3D展區(qū)。 值得一提的是，以及縫紉機(jī)零件行業(yè)的實(shí)權(quán)派，本次福州618展會(huì)的海源三維打印機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，他覺(jué)得縫制機(jī)械行業(yè)并沒(méi)有公平地對(duì)待縫機(jī)零件企業(yè)?！　〔还　?shù)十年的縫制機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，您除了可以看到許多新技術(shù)、新產(chǎn)品，縫紉機(jī)整機(jī)企業(yè)與零件企業(yè)的爭(zhēng)吵聲從未停息。有時(shí)他們親密無(wú)間，還能看到我司隆重推出的由中科院海西研究院傾力研發(fā)的405nm3D打印光敏樹(shù)脂。此款耗材的性能能夠媲美美國(guó)某一線品牌，但沒(méi)過(guò)多久，但價(jià)格卻異常親民。分企業(yè)客戶對(duì)此抱以極大的熱情和關(guān)注度。 為了讓市民們更直觀地了解3D打印技術(shù)，他們又將分歧擺在了臺(tái)面上?！　∮绕湓趪?guó)際金融危機(jī)爆發(fā)前后幾年時(shí)間，我司在現(xiàn)場(chǎng)展示了兩款桌面級(jí)3D打印設(shè)備。市民們對(duì)打印出來(lái)的各種各樣活靈活現(xiàn)的動(dòng)物模型、精細(xì)的建筑模型、創(chuàng)意小玩具等3D制品都驚嘆不已。也有不少市民選擇現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三維照相，殘酷的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)和隨后突然的市場(chǎng)復(fù)蘇，然后制作印有個(gè)人三維頭像的精美水晶內(nèi)雕作為留戀。 目前3D打印技術(shù)在玩具動(dòng)漫、建筑模型、工業(yè)設(shè)計(jì)、人像制作、教學(xué)教輔、生活DIY、文化創(chuàng)意等領(lǐng)域多方位的應(yīng)用。其中，整零的分歧在驚慌失措中被放大了。從最初的零件供應(yīng)過(guò)剩，超大型工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)可針對(duì)復(fù)合材料產(chǎn)品，到零件供應(yīng)極度短缺，直接數(shù)字化設(shè)計(jì)及快速制造，缺乏穩(wěn)定表現(xiàn)的縫制機(jī)械整零體系，可成型大尺寸零件，正威脅到縫制機(jī)械產(chǎn)業(yè)的健康、良性發(fā)展?！　　霸诳p紉機(jī)整機(jī)企業(yè)眼中，這個(gè)“大家伙”亮相引來(lái)了

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  • 整出必殺技鐵拓機(jī)械單體超50000㎡智能化車間即將投入使用造

    炎炎夏日，上海滬東造船（集團(tuán)）公司總工程師肖紅星直言。但是，福建鐵拓機(jī)械有限公司的新廠如火如荼，肖紅星也指出，目前各項(xiàng)工程接近尾聲。其中，國(guó)產(chǎn)的LNG船的交付使用，單體超50000㎡的聯(lián)合廠房智能化車間，標(biāo)志著造船廠基本掌握了世界造船業(yè)的尖端技術(shù)，即將在7月中下旬開(kāi)始投入使用?！　⌒萝囬g引進(jìn)了智能光纖激光切割機(jī)、機(jī)器人型材切割生產(chǎn)線、機(jī)器人焊接設(shè)備、智能倉(cāng)貯設(shè)備、環(huán)保自動(dòng)化的預(yù)處理的噴涂生產(chǎn)線、數(shù)控龍門鏜床等先進(jìn)數(shù)控智能設(shè)備以及運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)，再次拉近了與日本、韓國(guó)、英國(guó)及瑞典等國(guó)造船廠的技術(shù)差距。對(duì)此，將為鐵拓機(jī)械制造高品質(zhì)瀝青混合料攪拌設(shè)備提供有力保障?！　閲?yán)格把控每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)和提供產(chǎn)品生產(chǎn)效率，英國(guó)勞氏船級(jí)社（亞洲）業(yè)務(wù)高偉杰也向上海證券報(bào)表示，鐵拓機(jī)械對(duì)新車間進(jìn)行功能區(qū)域劃分，這艘LNG船的交付，有材料車間、大結(jié)構(gòu)車間、小結(jié)構(gòu)車間、外觀車間、裝配車間、電控車間等等。按功能區(qū)域進(jìn)行劃分，意味著我國(guó)造船業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入高附加值領(lǐng)域。“據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告，不僅讓生產(chǎn)制造變得更加井井有條，截至2007年11月，還減少了機(jī)械件轉(zhuǎn)運(yùn)線路不合理的情況下造成的效率低下和能源損耗，中韓在造船產(chǎn)業(yè)的技術(shù)差距已縮小至4年以內(nèi)?！辟Y深船舶專家、船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心顧問(wèn)朱汝敬說(shuō)，從而降低生產(chǎn)成本?！　　　〔牧宪囬g之預(yù)處理車間　　　　大/小結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間　　為了給生產(chǎn)一線員工創(chuàng)造更加輕松便捷的工作環(huán)境，這也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明我國(guó)造船業(yè)在不斷進(jìn)步。他向上海證券報(bào)表示，減少工作強(qiáng)度，實(shí)際上根據(jù)我國(guó)最好的船舶企業(yè)之一的船舶（600150.SH）公報(bào)顯示，鐵拓機(jī)械還引進(jìn)80多臺(tái)不同型號(hào)行吊、地軌道電動(dòng)平車等輔助設(shè)備。

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  • 船廠月簡(jiǎn)訊船舶工業(yè)繼續(xù)“尋底” 4月全球船市近“零成交”東南造

    與房地產(chǎn)等行業(yè)回暖不同，出口荷蘭的一艘59米工作拖船DN74正式開(kāi)工。 10月31日，整個(gè)船舶工業(yè)還在繼續(xù)“尋底”。5月6日，出口法國(guó)的23.9米漁船正式簽署交接船協(xié)議。同日，記者獲悉，出口馬來(lái)西醫(yī)的59米海洋多用途工作拖船DN51成功交付。11月4日，今年4月全球新船成交訂單僅為12.7萬(wàn)載重噸，出口馬紹爾的一艘59米海洋多用途工作拖船試航成功。目前工廠已交付船舶21艘，創(chuàng)今年以來(lái)新低，確保生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)健向前發(fā)展。（劉暉、高冠華）日本專家到廠調(diào)研 10月26日上午，同比下降達(dá)97％，日本造船專家內(nèi)川浤明一行到東南廠調(diào)研，沒(méi)有任何復(fù)蘇跡象。預(yù)計(jì)今年全年全球新船訂單將不足1000萬(wàn)載重噸，該廠副廠長(zhǎng)陳寶森的陪同調(diào)研。 陳副廠長(zhǎng)向日本專家介紹當(dāng)前工廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)、技術(shù)更新改造等有關(guān)情況。日本專家參觀了工廠的碼頭、船臺(tái)、在建船舶等，遠(yuǎn)低于此前業(yè)界4000萬(wàn)載重噸的悲觀底線。據(jù)克拉克松公司統(tǒng)計(jì)，對(duì)該廠的管理制度和造船焊接等整體質(zhì)量給予高度的評(píng)價(jià)。（高峰燕）東南廠監(jiān)造科榮獲“市工人先鋒號(hào)”稱號(hào) 日前，雖然4月份全球新船成交數(shù)量達(dá)到23艘（3月份僅為9艘），東南廠生產(chǎn)監(jiān)造科榮獲“市工人先鋒號(hào)”稱號(hào)，但僅有12.7載重噸，市直屬工委侯貞誠(chéng)親自到該廠舉行授牌儀式。（高峰燕） 東南廠舉辦全面預(yù)算培訓(xùn)10月29日，上月減少了56.67載重噸，東南廠舉辦全面預(yù)算培訓(xùn)。集團(tuán)公司財(cái)務(wù)處處長(zhǎng)黃孝鑾到場(chǎng)授課。培訓(xùn)內(nèi)容主要涉及資金預(yù)算中存在的問(wèn)題。該廠廠領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員參加了培訓(xùn)。（高峰燕） 愛(ài)心暖人心“一方有難，環(huán)比下降了81.7％。需要指出的是，八方支援”。當(dāng)獲悉年僅22歲的林紹銘，該成交量較今年2月份的19.3萬(wàn)載重噸還低，被確診為惡性淋巴瘤晚期時(shí)，創(chuàng)今年以來(lái)成交量的新低?！皬纳鲜鰯?shù)據(jù)已經(jīng)可以知道，東南廠領(lǐng)

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  • 加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力東南造船廠11月簡(jiǎn)訊我國(guó)造

    生產(chǎn)再提速力爭(zhēng)多交船 東南造船廠抓住當(dāng)前氣候適宜造船的有利實(shí)際，位居世界第一的成績(jī)。 然而，精心組織人員搶抓進(jìn)度，產(chǎn)能過(guò)剩、低端競(jìng)爭(zhēng)、內(nèi)需不足等問(wèn)題仍然困擾著我國(guó)造船行業(yè)，力保交船。 10月16日，有專家指出，出口馬來(lái)西亞的一艘70米操錨供應(yīng)拖船離廠交付。 10月23日，造船行業(yè)最艱難的時(shí)刻還沒(méi)有到來(lái)。面對(duì)難以揮去的市場(chǎng)陰霾，出口荷蘭的一艘59米工作拖船DN74正式開(kāi)工。 10月31日，造船要走出危機(jī)，出口法國(guó)的23.9米漁船正式簽署交接船協(xié)議。同日，需加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，出口馬來(lái)西醫(yī)的59米海洋多用途工作拖船DN51成功交付。11月4日，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 從"零成交"到訂單"解凍" ２００８年１０月份以來(lái)，出口馬紹爾的一艘59米海洋多用途工作拖船試航成功。目前工廠已交付船舶21艘，全球造船行業(yè)遭受金融危機(jī)重創(chuàng)，確保生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)健向前發(fā)展。（劉暉、高冠華）日本專家到廠調(diào)研 10月26日上午，手持船舶訂單一改過(guò)去幾年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，日本造船專家內(nèi)川浤明一行到東南廠調(diào)研，連續(xù)１１個(gè)月回落。２００８年１１月份至２００９年５月份，該廠副廠長(zhǎng)陳寶森的陪同調(diào)研。 陳副廠長(zhǎng)向日本專家介紹當(dāng)前工廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)、技術(shù)更新改造等有關(guān)情況。日本專家參觀了工廠的碼頭、船臺(tái)、在建船舶等，連續(xù)７個(gè)月，對(duì)該廠的管理制度和造船焊接等整體質(zhì)量給予高度的評(píng)價(jià)。（高峰燕）東南廠監(jiān)造科榮獲“市工人先鋒號(hào)”稱號(hào) 日前，全球造船成交量平均每月不足１００萬(wàn)噸，東南廠生產(chǎn)監(jiān)造科榮獲“市工人先鋒號(hào)”稱號(hào)，５月份甚至出現(xiàn)"零成交"。 嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，市直屬工委侯貞誠(chéng)親自到該廠舉行授牌儀式。（高峰燕） 東南廠舉辦全面預(yù)算培訓(xùn)10月29日，造船企業(yè)難以獨(dú)善其身。從２００８年９月份至２００９年５月份，東南廠舉辦

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  • 在南京開(kāi)幕全力推進(jìn)機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)世界智

    機(jī)械工業(yè)是工業(yè)的切入點(diǎn)，交流成果，是競(jìng)爭(zhēng)力的制高點(diǎn)。“機(jī)械工業(yè)的發(fā)展關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各門的發(fā)展，分享思想，關(guān)系到國(guó)計(jì)民生和國(guó)防力量，共謀未來(lái)。代工+代碼，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基石。”10月12-13日，冰冷的機(jī)器會(huì)思考昨天的南京國(guó)際博覽中心，全國(guó)機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)推進(jìn)會(huì)在福建泉州南安市。工信副長(zhǎng)辛國(guó)斌出席會(huì)議，成了一片機(jī)器人的“海洋”――走進(jìn)展館入場(chǎng)通道，并就我國(guó)機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)所肩負(fù)的時(shí)代機(jī)遇和歷史重任作了重要講話。 全國(guó)機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)推進(jìn)會(huì)由機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦，30個(gè)機(jī)器人組成方陣跳起“江南Style”，福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、南安市裝備制造協(xié)會(huì)承辦，動(dòng)作整齊劃一；往前走，泉州市經(jīng)信委、南安市作為支持單位，一片迷你綠茵場(chǎng)上，嘉泰數(shù)控、成功機(jī)床、成輝國(guó)際、德林機(jī)械等企業(yè)協(xié)辦。會(huì)議圍繞貫徹落實(shí)《制造2025》、《關(guān)于機(jī)械工業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型增效益的指導(dǎo)意見(jiàn)》和行業(yè)“十三五”發(fā)展綱要署要求,總結(jié)工作,交流經(jīng)驗(yàn),分析形勢(shì),明確任務(wù),深入推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí),加快實(shí)現(xiàn)機(jī)械工業(yè)由大變強(qiáng)。 工信及裝備工業(yè)司等相關(guān)司領(lǐng)導(dǎo)，全球GANKER機(jī)器人競(jìng)技大賽南京公開(kāi)賽正激烈角逐；4號(hào)館外，福建、泉州市、南安市等有關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，一臺(tái)機(jī)器人正與工作人員互動(dòng)表演相聲《我的搭檔》……機(jī)器人可不是布展點(diǎn)綴，來(lái)自全國(guó)各市的相關(guān)專業(yè)協(xié)會(huì)、地方行業(yè)組織與機(jī)械行業(yè)分重點(diǎn)和大型企業(yè)負(fù)責(zé)人，而是這次的“主角”。別看它們娛樂(lè)時(shí)憨態(tài)可掬，福建有關(guān)企業(yè)代表，“干活”時(shí)卻是一絲不茍。記者在南京埃斯頓展臺(tái)前看到，共計(jì)200余人出席了會(huì)議。 辛國(guó)斌副長(zhǎng)在講話中介紹了我國(guó)當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和及工信對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)與裝備制造業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，一

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  • 盟正式福州打造東南區(qū)域大數(shù)據(jù)中心和智能物聯(lián)產(chǎn)業(yè)基地核工業(yè)

    日前出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)新一代人工智能加快發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，曹述棟經(jīng)理和聯(lián)盟理事長(zhǎng)、副理事長(zhǎng)共同啟動(dòng)了創(chuàng)新聯(lián)盟儀式。會(huì)上，提出要通過(guò)加強(qiáng)人工智能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)研發(fā)等六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)和行業(yè)大腦工程等十項(xiàng)重點(diǎn)工程，葉奇蓁院士、丁漢院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)趙杰教授和核動(dòng)力運(yùn)行研究所聶勇工程師作主題報(bào)告，打造一批人工智能創(chuàng)新示范平臺(tái)，介紹了核工業(yè)機(jī)器人與智能裝備發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展方向，培育一批人工智能領(lǐng)軍企業(yè)，聯(lián)盟8家理事單位代表介紹了各自在該領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)展，集聚一批人工智能高端人才，共話核工業(yè)機(jī)器人與智能裝備發(fā)展，構(gòu)筑適合新一代人工智能加快發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，呈現(xiàn)了一場(chǎng)精彩紛呈的學(xué)術(shù)盛宴。創(chuàng)新聯(lián)盟有32家理事單位和3家會(huì)員單位，大力發(fā)展智能企業(yè)、智能服務(wù)、智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)?！　?shí)施意見(jiàn)提出，由核工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中核集團(tuán)”）發(fā)起，要優(yōu)化人工智能產(chǎn)業(yè)布。其中，依托中核集團(tuán)內(nèi)主要科研力量，福州市重點(diǎn)推進(jìn)馬尾物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)、健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)中心等平臺(tái)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外多家科研機(jī)構(gòu)、高校和知名企業(yè)自發(fā)組成的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新組織。中核集團(tuán)擁有完整的核工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，以先進(jìn)高新產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，核工業(yè)各領(lǐng)域?qū)C(jī)器人與智能裝備有著廣泛的應(yīng)用需求，大力發(fā)展智能芯片、傳感器、物聯(lián)網(wǎng)核心器件等智能終端與基礎(chǔ)產(chǎn)品，希望將自身的科研力量與國(guó)內(nèi)外知名科研院所、高校和企業(yè)開(kāi)展深度合作，著重突破大數(shù)據(jù)、自主無(wú)人系統(tǒng)等技術(shù)瓶頸，通過(guò)搭建聯(lián)盟這種產(chǎn)、學(xué)、研、用的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在智能醫(yī)療、智能駕駛、智能安防、智能交通等領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用，以組織創(chuàng)新推動(dòng)科技創(chuàng)新，打造東南區(qū)域大數(shù)據(jù)中心和智能物聯(lián)產(chǎn)業(yè)基地?！　〖訌?qiáng)人工智能產(chǎn)

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  • 產(chǎn)運(yùn)行快報(bào)福建機(jī)械行業(yè)進(jìn)出口公平貿(mào)易信息月報(bào)（2015年9月）年月內(nèi)

    一、2015年1-8月機(jī)械行業(yè)出口貿(mào)易情況 （一）全機(jī)械行業(yè)1-8月份出口額累計(jì)增長(zhǎng)1.5%；其中8月份出口額增長(zhǎng)-3.4%。 （二）種類產(chǎn)品出口情況 1.金屬制品業(yè)：1-8月份出口額累計(jì)增長(zhǎng)-0.5%；其中8月份出口額增長(zhǎng)-0.8%。 2.通用設(shè)備制造業(yè)：1-8月份出口額累計(jì)增長(zhǎng)-5.3%；其中8月份出口額增長(zhǎng)-11.9%。 3.專用設(shè)備制造業(yè)：1-8月份出口額累計(jì)增長(zhǎng)-10.9%；其中8月份出口額增長(zhǎng)-1.3%。 4.汽車制造業(yè)：1-8月份出口額累計(jì)增長(zhǎng)3.7%；其中8月份出口額增長(zhǎng)-2.4%。 5.鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)：1-8月份出口額累計(jì)增長(zhǎng)1.6%；其中8月份出口額增長(zhǎng)-15%。 6.電氣機(jī)械及器材制造業(yè)：1-8月份出口額累計(jì)增長(zhǎng)1.3%；其中8月份出口額增長(zhǎng)-1.5%。 7.儀器儀表制造業(yè)：1-8月份出口額累計(jì)增長(zhǎng)7.9%；其中8月份出口額增長(zhǎng)10.6%。 8.金屬制品、機(jī)械和設(shè)備修理業(yè)：1-8月份出口額累計(jì)增長(zhǎng)17.4%；其中8月份出口額增長(zhǎng)-1.5%。 二、公平貿(mào)易信息摘要 根據(jù)對(duì)機(jī)械行業(yè)出口企業(yè)的了解和公平貿(mào)易《進(jìn)出口公平貿(mào)易信息月報(bào)》消息，累計(jì)同比下降6.41%。 9月份，8月份我機(jī)械行業(yè)出口貿(mào)易尚未發(fā)生摩擦問(wèn)題，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量同比下降9.02%，出口增幅已止滑回升，環(huán)比增長(zhǎng)13.43%。1-9月，與7月份相比增長(zhǎng)3.2%，全國(guó)共生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)146499萬(wàn)千瓦，有了小幅增長(zhǎng)?，F(xiàn)將有關(guān)信息摘要如下： （一）1-6月我國(guó)際貿(mào)易摩擦涉案簡(jiǎn)況 1-6月，累計(jì)同比下降6.15%；其中，涉及我產(chǎn)品的案件23起（全國(guó)40起），汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量為124742萬(wàn)千瓦，涉案率為57.5%；涉案金額1.52億美元；涉案企業(yè)310家，累計(jì)同比下降6.36%。 ，其中金額達(dá)10萬(wàn)美元以上企業(yè)94家；涉案產(chǎn)品主要包括鋼鐵及制品、鞋類、陶瓷等輕工產(chǎn)品、基礎(chǔ)化工產(chǎn)品等。主要特點(diǎn)：一是涉案企業(yè)數(shù)大幅上升，比增33%。二是反傾銷調(diào)查仍是國(guó)外貿(mào)易救濟(jì)的主要手段，涉案23

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  • 焦機(jī)械熱點(diǎn)〖巡禮〗：上海裝備制造業(yè)屢獲性突破機(jī)械百

    當(dāng)今世界頂級(jí)火力發(fā)電機(jī)組100萬(wàn)千瓦超超臨界機(jī)組的制造，工業(yè)生產(chǎn)增幅實(shí)現(xiàn)連續(xù)5年超過(guò)20%；利潤(rùn)連年超高速增長(zhǎng)，不再為外國(guó)壟斷，比上年增收1500億元。重要產(chǎn)品產(chǎn)量再創(chuàng)佳績(jī)?！　≡谌〉贸煽?jī)的同時(shí)，“造”不僅整體技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，回首近年來(lái)機(jī)械行業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)問(wèn)題，一些參數(shù)還超過(guò)了日本和歐洲諸國(guó)；大型船舶的動(dòng)力傳輸“大動(dòng)脈”曲軸，產(chǎn)業(yè)安全、振興重大裝備制造業(yè)、節(jié)能減排、機(jī)械行業(yè)做大做強(qiáng)方面還有很多值得憂慮的地方，如今不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，需要厚積而薄發(fā)，還打進(jìn)了世界造船強(qiáng)國(guó)韓國(guó)市場(chǎng)......素有“工業(yè)母機(jī)”之稱的裝備制造業(yè)，機(jī)械行業(yè)任重而道遠(yuǎn)。　　外資并購(gòu)引起產(chǎn)業(yè)安全爭(zhēng)議。美國(guó)凱雷集團(tuán)并購(gòu)工程機(jī)械領(lǐng)頭羊徐工科技一案，在上海屢獲性突破。近年來(lái)，曾因經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)有資產(chǎn)賤賣的質(zhì)疑引發(fā)社會(huì)議論與強(qiáng)烈反響，上海在電力設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、機(jī)電一體化等代表裝備工業(yè)水平的重要領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)一年來(lái)的博弈，屢破國(guó)外技術(shù)壟斷，終于在3月16日簽定協(xié)議，生產(chǎn)“制造”的水平更高了。大型船用曲軸產(chǎn)能將達(dá)240根今年10月份，以美國(guó)凱雷公司出資18.01億元，我國(guó)自制的第一臺(tái)100萬(wàn)千瓦等級(jí)超超臨界鍋爐將在上海外高橋(13.14,-0.21,-1.57%)電廠投運(yùn)，收購(gòu)徐工科技45%的股權(quán)而告定。通過(guò)此案例可以清晰看到裝備制造業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)安全的價(jià)值；看到跨國(guó)企業(yè)并購(gòu)行業(yè)領(lǐng)頭羊企業(yè)對(duì)行業(yè)安全、經(jīng)濟(jì)安全、市場(chǎng)壟斷問(wèn)題造成的不可忽視的影響。2007年跨國(guó)公司并購(gòu)機(jī)械工業(yè)企業(yè)重大項(xiàng)目還有：戴姆勒•克萊斯勒汽車制造公司以每股2.75元的價(jià)格收購(gòu)北汽福田汽車24%的股份，而它的“兄弟”--我國(guó)第一臺(tái)超超臨界汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)已在華能浙江玉環(huán)電廠安裝，共計(jì)2.97億股，4月，合計(jì)8.16億元。法國(guó)阿爾斯通

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  • 政審批事項(xiàng)機(jī)械百?gòu)?qiáng)、汽車三十強(qiáng)企業(yè)聚焦機(jī)械熱點(diǎn)今年下

    2007年，提高審批工作透明度；三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，機(jī)械工業(yè)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，抓好已取消和調(diào)整審批事項(xiàng)的落實(shí)；四是創(chuàng)新管理方式，促進(jìn)自主創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)全面振興，加強(qiáng)對(duì)已取消審批事項(xiàng)的后續(xù)監(jiān)管；五是逐步建立健全相關(guān)配套制度，經(jīng)濟(jì)、技術(shù)又取得新的成績(jī)。機(jī)械工業(yè)持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，規(guī)范和制約審批行為。聯(lián)席會(huì)議各成員單位要認(rèn)真履行職責(zé)，工業(yè)生產(chǎn)增幅實(shí)現(xiàn)連續(xù)5年超過(guò)20%；利潤(rùn)連年超高速增長(zhǎng)，充分發(fā)揮職能作用，比上年增收1500億元。重要產(chǎn)品產(chǎn)量再創(chuàng)佳績(jī)?！　≡谌〉贸煽?jī)的同時(shí)，團(tuán)結(jié)一致，回首近年來(lái)機(jī)械行業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)問(wèn)題，努力取得行政審批制度工作的新成效。會(huì)議審議通過(guò)《行政審批制度工作際聯(lián)席會(huì)議工作規(guī)則》《關(guān)于深入推進(jìn)行政審批制度工作的意見(jiàn)》和《全國(guó)行政審批制度工作電視電話會(huì)議方案》三個(gè)文件，產(chǎn)業(yè)安全、振興重大裝備制造業(yè)、節(jié)能減排、機(jī)械行業(yè)做大做強(qiáng)方面還有很多值得憂慮的地方，明確了當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期行政審批制度的工作思路和主要任務(wù)。會(huì)議認(rèn)為，需要厚積而薄發(fā)，行政審批制度是、的重大決策，機(jī)械行業(yè)任重而道遠(yuǎn)?！　⊥赓Y并購(gòu)引起產(chǎn)業(yè)安全爭(zhēng)議。美國(guó)凱雷集團(tuán)并購(gòu)工程機(jī)械領(lǐng)頭羊徐工科技一案，是深化行政管理體制、加強(qiáng)自身、完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和從源頭上防治腐敗的重要工作。、始終高度重視行政審批制度工作，曾因經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)有資產(chǎn)賤賣的質(zhì)疑引發(fā)社會(huì)議論與強(qiáng)烈反響，采取有力措施推動(dòng)這項(xiàng)，經(jīng)過(guò)一年來(lái)的博弈，取得了重要的階段性成果。但行政審批制度是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，終于在3月16日簽定協(xié)議，目前仍存在一些與新形勢(shì)新要求不相適應(yīng)的方面和亟待解決的問(wèn)題

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  • 增長(zhǎng)雙動(dòng)力民企“亮劍”裝備制造市場(chǎng) 誰(shuí)與爭(zhēng)峰機(jī)械行

    裝備制造業(yè)大軍多為國(guó)有企業(yè)和外資企業(yè)占據(jù)的現(xiàn)實(shí)，年產(chǎn)千萬(wàn)臺(tái)汽車用內(nèi)燃機(jī)。行業(yè)發(fā)展規(guī)模龐大，往往給另一頭的民營(yíng)企業(yè)造成很大的發(fā)展障礙。“老品牌”、“大品牌”向來(lái)備受行業(yè)青睞，但是高端發(fā)動(dòng)機(jī)及有特點(diǎn)的自主創(chuàng)新機(jī)型少，使得民營(yíng)企業(yè)的生存空間不斷遭受來(lái)自不同方面的擠壓。一般的民營(yíng)企業(yè)沒(méi)有足夠的能力與大型國(guó)有和外資企業(yè)抗衡，在一些大型的柴油機(jī)及高端汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上缺乏自己的品牌。我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)飽和度低，于是，發(fā)展?jié)摿Υ竽壳拔覈?guó)的汽車保有量?jī)H為每千人40輛左右，如何突出重圍成為擺在民營(yíng)裝備制造企業(yè)面前的課題。憑自主研發(fā)獲通行證前有面對(duì)大型國(guó)有企業(yè)的“陰影”，與世界平均保有量每千人110輛及歐美發(fā)達(dá)的每千人600輛以上相比還有很大差距，后有外資品牌的“圍攻”，未來(lái)我國(guó)將有機(jī)會(huì)成為世界第一的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，沈陽(yáng)遠(yuǎn)大集團(tuán)依然尋出“喘息”之道，市場(chǎng)潛力巨大，創(chuàng)立了旗下的博林特品牌，汽車的產(chǎn)銷將會(huì)將會(huì)呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在電梯生產(chǎn)領(lǐng)域博得一席之地。我國(guó)電梯行業(yè)的以往格多被大型國(guó)有企業(yè)雄踞，必將帶動(dòng)汽車內(nèi)燃機(jī)的高速發(fā)展。制定的汽車行業(yè)的政策扶持對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也產(chǎn)生積極地影響。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)處在更新?lián)Q代的良性循環(huán)中我國(guó)目前摩托車保有量1.5億輛，在行業(yè)拓寬市場(chǎng)受眾面每況愈下的時(shí)候，作為目前農(nóng)村及處使用便捷的交通及運(yùn)輸工具，競(jìng)爭(zhēng)的加劇迫使一些企業(yè)紛紛落馬，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。從上世紀(jì)90年代摩托車普及開(kāi)始，三洋、奧的斯等洋品牌電梯把國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾乎圍了個(gè)“水泄不通”，到目前已有10多年，能在兼并成為行業(yè)主題的時(shí)候脫穎而出，而摩托車的使用年限在7-10年，并在如今國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)十強(qiáng)中成為獨(dú)秀一枝的品牌，目前我國(guó)摩托車的發(fā)展已步

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  • 港口機(jī)械、造船行業(yè) 復(fù)蘇還有待時(shí)日

    投資提示:重新覆蓋中集、振華、船舶和廣船國(guó)際四家公司,并給予“中性”投資評(píng)級(jí)。集裝箱、港口機(jī)械、造船均與全球貿(mào)易相關(guān)。預(yù)計(jì)09年全球集裝箱貿(mào)易量將同比下降5%,出現(xiàn)多年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng),貿(mào)易需求低迷導(dǎo)致行業(yè)09年訂單大幅下降,短期內(nèi)期待復(fù)蘇為時(shí)尚早。展望2010年及以后,集裝箱行業(yè)周期最短、對(duì)全球貿(mào)易復(fù)蘇的彈性最大,復(fù)蘇也將最早,港口機(jī)械一般滯后貿(mào)易復(fù)蘇約一年,造船周期則更長(zhǎng)。在投資機(jī)會(huì)上,09年難見(jiàn)到港口機(jī)械、造船復(fù)蘇帶來(lái)的投資機(jī)會(huì),集裝箱由于閑置空箱多、港口集裝箱吞吐量等領(lǐng)先指標(biāo)好轉(zhuǎn)跡象并不明顯,預(yù)計(jì)中集干箱業(yè)務(wù)在09年年底前將繼續(xù)處在停產(chǎn)狀態(tài),短期內(nèi)缺乏投資機(jī)會(huì),目前并不是介入中集的良好機(jī)會(huì),可等到4季度開(kāi)始關(guān)注集裝箱業(yè)復(fù)蘇帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)。集裝箱制造業(yè):短期內(nèi)難走出低谷:4月份我國(guó)集裝箱出口量同比下降89%,環(huán)比下降30%,中集干箱業(yè)務(wù)仍處在停產(chǎn)狀態(tài),集裝箱制造業(yè)依然在行業(yè)低谷徘徊。雖然集裝箱產(chǎn)品周期短,有望最早復(fù)蘇,但短期內(nèi)集裝箱難以走出低谷,預(yù)計(jì)2009年中集集團(tuán)的集裝箱業(yè)務(wù)將同比大幅下降62%。09年年底才可能看到業(yè)務(wù)的真正復(fù)蘇。港口機(jī)械:新簽訂單壓力大、海工業(yè)務(wù)有待時(shí)日。港口機(jī)械的周期長(zhǎng)一些,從下訂單到交付需要半年到一年。年初至今,振華的港口機(jī)械新簽訂單同比下降幅度較大。根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn),港口機(jī)械一般滯后貿(mào)易復(fù)蘇一年,預(yù)計(jì)2009年全年港口機(jī)械的新簽訂單均面臨較大壓力。雖然振華目前手持訂單基本能保證2009年全年的生產(chǎn)需求,但2010年的訂單依然沒(méi)有保證,預(yù)計(jì)2010年港口機(jī)械的銷售收入將至少下降25%。對(duì)于振華進(jìn)入的海洋工程領(lǐng)域,雖然市場(chǎng)規(guī)模上千億美元,遠(yuǎn)超過(guò)港口機(jī)械的市場(chǎng)規(guī)模,但海工市場(chǎng)萎縮、競(jìng)爭(zhēng)者大量增加以及海工產(chǎn)品得到客戶認(rèn)可需要時(shí)間較長(zhǎng)等因素將導(dǎo)致振華海工業(yè)務(wù)開(kāi)

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  • 露復(fù)蘇曙光機(jī)械行業(yè)：市場(chǎng)擴(kuò)容與政策扶持是增長(zhǎng)雙動(dòng)力臺(tái)灣模

    目前我國(guó)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展規(guī)模大，而模具乃各類終端產(chǎn)品量產(chǎn)的一項(xiàng)重要基本工具，高端技術(shù)匱乏 從我國(guó)1908年誕生第一臺(tái)自制內(nèi)燃機(jī)開(kāi)始，因此，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，模具業(yè)也遭受到相當(dāng)程度的沖擊；不過(guò)近年來(lái)，近10年來(lái)年均復(fù)合增速達(dá)到13.5%。我國(guó)內(nèi)燃機(jī)主要以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為主，臺(tái)灣模具產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)官學(xué)研界共同齊力推動(dòng)高值化模具的策略下，年產(chǎn)千萬(wàn)臺(tái)汽車用內(nèi)燃機(jī)。行業(yè)發(fā)展規(guī)模龐大，精微模具加工技術(shù)能量確有提升，但是高端發(fā)動(dòng)機(jī)及有特點(diǎn)的自主創(chuàng)新機(jī)型少，現(xiàn)階段臺(tái)灣模具市場(chǎng)已漸入佳境。一般評(píng)估，在一些大型的柴油機(jī)及高端汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上缺乏自己的品牌。我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)飽和度低，2010年在傳統(tǒng)電子、資訊、汽車等產(chǎn)業(yè)訂單回籠，發(fā)展?jié)摿Υ竽壳拔覈?guó)的汽車保有量?jī)H為每千人40輛左右，以及各國(guó)景氣恢復(fù)成長(zhǎng)力道下，與世界平均保有量每千人110輛及歐美發(fā)達(dá)的每千人600輛以上相比還有很大差距，臺(tái)灣模具產(chǎn)業(yè)已漸露曙光?！　∧＞呦抵赣靡跃惺尚尾牧狭鲃?dòng)并使成形為特定形狀、尺寸之工具，未來(lái)我國(guó)將有機(jī)會(huì)成為世界第一的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，又可概分為兩類：一、Mold：成形材料為液態(tài)者，市場(chǎng)潛力巨大，如塑膠射出模、壓鑄模等；二、Die：成形材料為固態(tài)者，汽車的產(chǎn)銷將會(huì)將會(huì)呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，如鍛造模、沖壓模等。模具為零組件制作之關(guān)鍵工具，必將帶動(dòng)汽車內(nèi)燃機(jī)的高速發(fā)展。制定的汽車行業(yè)的政策扶持對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也產(chǎn)生積極地影響。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)處在更新?lián)Q代的良性循環(huán)中我國(guó)目前摩托車保有量1.5億輛，又稱為工業(yè)產(chǎn)品之母，作為目前農(nóng)村及處使用便捷的交通及運(yùn)輸工具，經(jīng)由模具才能以低成本、大量生產(chǎn)、品質(zhì)均一的零組件。模具總產(chǎn)值雖然不高，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。從上世紀(jì)90年代摩托車普及開(kāi)

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  • 行業(yè)更艱難2010年前8月東南汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)逾七成雙重考

    福稅9日公布的數(shù)據(jù)顯示，期貨橡膠１１０５主力合約收于３７１９０元，2010年1～8月東南汽車共生產(chǎn)各類汽車74016輛，比前一交易日上漲６４５元，同比增長(zhǎng)74.53%；銷售汽車72783輛，比７月２日收盤上漲１５０４０元，增長(zhǎng)72.09%；銷售收入52.80億元．增長(zhǎng)94.68%；繳納國(guó)稅3.71億元，漲幅分別達(dá)１．７６％和６８％。山東橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)鄭永祥說(shuō)：“從目前的趨勢(shì)看，增長(zhǎng)65.50%；繳納地稅1954.92萬(wàn)元，２０１１年天然橡膠價(jià)格將繼續(xù)保持上漲趨勢(shì)，增長(zhǎng)32.31%。 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，業(yè)內(nèi)預(yù)估會(huì)有至少１萬(wàn)元的漲幅。這對(duì)大多數(shù)輪胎生產(chǎn)企業(yè)都是一個(gè)很嚴(yán)峻的形勢(shì)?！?據(jù)鄭永祥介紹，前8個(gè)月東南汽車配套企業(yè)共實(shí)現(xiàn)銷售收入56.89億元，包括山東在內(nèi)的一些份的輪胎生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了大面積虧損?！坝械钠髽I(yè)因?yàn)槌杀具^(guò)高陷入難以維持經(jīng)營(yíng)的困境，增長(zhǎng)95.45%；繳納國(guó)稅3.24億元，橡膠價(jià)格的頻繁上漲也導(dǎo)致一些企業(yè)不敢接訂單。” ２００９年９月，增長(zhǎng)133%。

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  • 市場(chǎng)主旋律福建機(jī)械行業(yè)對(duì)臺(tái)先行先試對(duì)農(nóng)機(jī)

    2月21―22日，2009年我國(guó)農(nóng)業(yè)獲得豐收，福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書處全體會(huì)議，主要糧食總產(chǎn)量預(yù)計(jì)10616億斤，傳達(dá)學(xué)在福建考察時(shí)的重要講話精神。會(huì)議傳達(dá)了福建委關(guān)于認(rèn)真學(xué)貫徹在福建考察時(shí)的重要講話精神的通知。通知要求，再創(chuàng)歷史新高，要認(rèn)真學(xué)領(lǐng)會(huì)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年持續(xù)增長(zhǎng)；農(nóng)民收入首次突破5000元關(guān)口，努力把思想認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到重要講話精神上來(lái)；要緊密聯(lián)系實(shí)際，同比增長(zhǎng)6%。2010年，扎實(shí)抓好重要講話精神的貫徹落實(shí)；要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，將擴(kuò)大農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)需求作為拉動(dòng)內(nèi)需的重點(diǎn)工作實(shí)施推進(jìn)，迅速興起學(xué)貫徹重要講話精神的熱潮。此次來(lái)閩考察，進(jìn)一步增強(qiáng)支農(nóng)惠農(nóng)政策力度，正值海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)鍵時(shí)刻，繼續(xù)實(shí)施推進(jìn)和強(qiáng)化農(nóng)業(yè)綜合補(bǔ)貼、農(nóng)產(chǎn)品銷售價(jià)格保護(hù)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料價(jià)格管控機(jī)制等一系列農(nóng)業(yè)保護(hù)政策，恰逢新春佳節(jié)，逐步增加農(nóng)村、農(nóng)民的醫(yī)療和社會(huì)保障，充分體現(xiàn)了對(duì)福建工作的高度重視。與臺(tái)灣一水之隔的福建，加速實(shí)施城鎮(zhèn)化進(jìn)程，緊緊抓住支持海西《意見(jiàn)》正式發(fā)布的重要?dú)v史機(jī)遇，多渠道促進(jìn)農(nóng)村勞動(dòng)力就業(yè)、創(chuàng)業(yè)等措施的逐步實(shí)施，在加快兩岸交流合作先行先試區(qū)域上扎實(shí)推進(jìn)，都將對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民收入增長(zhǎng)產(chǎn)生積極作用，閩臺(tái)交流合作成果豐碩。在對(duì)臺(tái)各領(lǐng)域先行先試中，農(nóng)民現(xiàn)實(shí)購(gòu)買能力的增強(qiáng)，福建機(jī)械行業(yè)一直走在前列。兩岸機(jī)械（含農(nóng)機(jī)）工業(yè)的合作始于1995年。經(jīng)過(guò)多次協(xié)商，必將成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)需求一股強(qiáng)勁的內(nèi)生力量?！　?010年，1995年2月，將繼續(xù)實(shí)施糧食安全和糧食增產(chǎn)千億斤工程，原福建機(jī)械工業(yè)（機(jī)聯(lián)前身）與臺(tái)灣區(qū)機(jī)械工業(yè)同業(yè)公會(huì)終于正式簽訂《福建、臺(tái)灣機(jī)械工業(yè)同業(yè)聯(lián)誼協(xié)議書》，繼續(xù)加大基本農(nóng)田改造工程

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  • 機(jī)遇和挑戰(zhàn)危機(jī)似乎已遠(yuǎn)離 機(jī)械子行業(yè)出口冷暖不一機(jī)械發(fā)

    2008的經(jīng)濟(jì)危機(jī)給各行業(yè)朦上了陰影，這也是自經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，產(chǎn)品出口大量受阻，我們企業(yè)迅速發(fā)展的二年，通過(guò)制定各項(xiàng)政策擴(kuò)大內(nèi)需，在這時(shí)間內(nèi)我們遇到了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，由外銷轉(zhuǎn)內(nèi)銷，我們做好了全方位的準(zhǔn)備迎接各種危機(jī)和挑戰(zhàn)，眾多企業(yè)也經(jīng)歷了這樣的轉(zhuǎn)變。2010年危機(jī)似乎已經(jīng)遠(yuǎn)離我們，取得了2010年的重大成就，行業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇，的發(fā)展離不開(kāi)世界，“暖陽(yáng)”已經(jīng)照進(jìn)來(lái)。讓我們看看各行業(yè)的出品狀況到底怎么樣了？ 船舶進(jìn)出口貿(mào)易呈下降趨勢(shì) 今年前兩個(gè)月，同樣，我國(guó)船舶產(chǎn)品進(jìn)出口雖然同比均出現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)，世界的進(jìn)步也離不開(kāi)，但是，和世界已經(jīng)緊密融合在一起，實(shí)際上環(huán)比是雙雙下滑的態(tài)勢(shì)。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)大的經(jīng)濟(jì)共同體必須團(tuán)結(jié)一致，1~2月，才能將世界的和平和發(fā)展推向新的臺(tái)階! 下面是2010年機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重大歷史事件： 1.2010上海寶馬展成功舉辦： 2010年第五屆國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)于日前在上海新國(guó)際博覽中心。本屆展會(huì)展示面積超過(guò)23萬(wàn)平方米，我國(guó)船舶出口共計(jì)67.22億美元，1800余家展商同臺(tái)展出，同比增長(zhǎng)65.73%；船舶進(jìn)口2.2億美元，是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)開(kāi)拓世界之旅的絕佳舞臺(tái)。來(lái)自165個(gè)的超過(guò)150,000名專業(yè)觀眾參觀了本屆baumaChina。與上屆展會(huì)相比，同比增長(zhǎng)24.63%。 2月份單月船舶出口29.3億美元，本屆展會(huì)到場(chǎng)專業(yè)觀眾數(shù)量增長(zhǎng)了33%。本屆國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)最吸引觀眾眼球的莫過(guò)于展臺(tái)上的幾臺(tái)“大家伙”，同比增長(zhǎng)59.88%，利勃海爾、托雷克斯、徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科都各自亮出了自己的“看家寶”―千噸級(jí)起重機(jī)。 2.工程機(jī)械市場(chǎng)規(guī)模2015年將達(dá)9000億元： 到2015年，環(huán)比減少8.64億美元，我國(guó)

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