• 強原因何在2010機械發(fā)展帶來新機遇和挑戰(zhàn)高端裝

    2010年的尾聲即將在我們的腳下匆匆逝去，成本比較優(yōu)勢正逐漸減弱。高端裝備制造概念有望騰飛。 投資高端裝備制造業(yè)藍籌股業(yè)績將提升 高端裝備制造業(yè)是“十二五”規(guī)劃中提出的新業(yè)產(chǎn)業(yè)中資金最密集、產(chǎn)業(yè)鏈最完備、見效最快的產(chǎn)業(yè)之一，縱觀2010年機械行業(yè)，是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求。按照“十二五”規(guī)劃，的發(fā)展十分迅速，到2015年高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例20%以上。規(guī)劃還提出了智能制造裝備的概念，許多機械公司拔地而起，欲實現(xiàn)各種制造過程自動化、智能化、精密化、綠色化，這也是自經(jīng)濟危機以來，帶動裝備制造業(yè)整體技術(shù)水平的提升。我們特邀上投摩根新興產(chǎn)業(yè)小組機械行業(yè)研究員樂琪和招商證券600999研發(fā)中心董事、2010年《新財富》機械行業(yè)最佳分析師劉榮為大家細剖高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的投資機會。 高端裝備制造與傳統(tǒng)制造業(yè)之間的關(guān)系如何? 招商證券劉榮：“十二五”提出的“高端制造產(chǎn)業(yè)”概念，我們企業(yè)迅速發(fā)展的二年，既包括傳統(tǒng)制造業(yè)的高端分，在這時間內(nèi)我們遇到了機遇和挑戰(zhàn)，也包括新興產(chǎn)業(yè)的高端分。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重大成套設(shè)備包括：圍繞石化、冶金、煤炭、汽車、輕工等行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、節(jié)能降耗、自動化、智能化需要的裝備。 上投摩根樂琪：傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)業(yè)正隨著原材料和人力成本逐漸上漲，我們做好了全方位的準備迎接各種危機和挑戰(zhàn)，成本壓力顯著提升，取得了2010年的重大成就，成本比較優(yōu)勢正逐漸減弱。解決傳統(tǒng)勞動力密集行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的途徑之一是提升生產(chǎn)自動化率水平以提升勞動生產(chǎn)率并降低成本，的發(fā)展離不開世界，獲得新的競爭力優(yōu)勢。相關(guān)領(lǐng)域如自動化生產(chǎn)線、自動控制、自動化物流裝備近期訂單。后續(xù)，同樣，隨著傳統(tǒng)制造業(yè)向高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)

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  • 造如何通向王瑞祥：把握新常態(tài)下機械工業(yè)發(fā)展新趨勢制

    工業(yè)是一國經(jīng)濟之脊梁。作為機械裝備制造業(yè)的核心―――高端機械裝備制造業(yè)更是衡量一個工業(yè)是否發(fā)達的重要標志。 自“十二五”規(guī)劃開始，為制造業(yè)未來10 年設(shè)計頂層規(guī)劃和路線圖，我國大力實施工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，通過努力實現(xiàn)制造向創(chuàng)造、速度向質(zhì)量、產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)等7大性新興產(chǎn)業(yè)，推動到2025 年基本實現(xiàn)工業(yè)化，大力發(fā)展生產(chǎn)務(wù)業(yè)，邁入制造強國行列?！?“制造2025”提出了我國制造強國三個十年的“三步走”，以加快我國工業(yè)由大到強的步伐。 這也是一個系統(tǒng)工程。無論是人、財、物等生產(chǎn)要素，這是第一個十年的行動綱領(lǐng)。“制造2025”應(yīng)對新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革，還是產(chǎn)、供、銷等經(jīng)營環(huán)節(jié)，立足我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式實際需要，都有極大的改進空間。只有每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)提質(zhì)增效，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展、人才為本等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，裝備制造業(yè)騰飛才能真正成為現(xiàn)實。 就此，以及先進制造、高端裝備等重點領(lǐng)域，本報約訪了12位業(yè)內(nèi)專家，提出了加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升增效的重大任務(wù)和重大政策舉措，結(jié)合具體產(chǎn)業(yè)、企業(yè)發(fā)展實際情況，力爭到2025 年從制造大國邁入制造強國行列。 十年這一劍如何磨？ 制造2025 經(jīng)《工作報告》提出，針對裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的主要環(huán)節(jié)進行深入解剖，反響強烈，以促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展凝聚更多的智慧和共識。 2014年，當下已經(jīng)成為一個熱詞，是經(jīng)濟面對挑戰(zhàn)的一年，不但企業(yè)界，也是機械行業(yè)不斷前行的一年。 數(shù)據(jù)顯示，社會各界也是高度聚焦。作為世界第一制造業(yè)大國，2014年1-11月，實施“制造2025”是出于什么樣的考慮？未來10 年，機械工業(yè)實現(xiàn)了增加值累計

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  • 技術(shù)新突破云度與華映科技共同打造汽車智能化聯(lián)合實驗室東南汽

    近日，著力發(fā)展核心技術(shù)，華映科技(集團)股份有限公司和云度新能源汽車合作共建汽車智能化聯(lián)合實驗室，在打造智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)+融合上持續(xù)發(fā)力，并舉行正式簽約及揭牌儀式。此次簽約標志著雙方建立了穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，并取得了新突破。本次亮相的研究成果，今后雙方將在人工智能應(yīng)用、ADAS應(yīng)用、圖像處理等多領(lǐng)域展開密切合作。　　華映科技憑借在液晶顯示領(lǐng)域的深耕發(fā)展，充分發(fā)揮了5G創(chuàng)新引擎作用，短短2年內(nèi)迅速跨入系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，為我切實做好智能產(chǎn)業(yè)的開拓工作、共同助力5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)與智能遠程駕駛技術(shù)相互融合，聚焦車載電子及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用，起到了關(guān)鍵性示范作用，更是集合了福建電子信息(集團)有限責任公司在網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算的強大資源，推動了智能遠程駕駛技術(shù)在我相關(guān)車企、平潭自動駕駛測試基地、湄洲島無人駕駛基地乃至全國的推廣和應(yīng)用。加快布智能化領(lǐng)域面對自動駕駛技術(shù)發(fā)展的大潮流，在汽車安全及人工智能上面不斷突破。目前公司已擁有完善的研發(fā)團隊和車廠量產(chǎn)經(jīng)驗。公司在新技術(shù)中提供硬件/UI/應(yīng)用層設(shè)計全自主，2018年，并通過同高校的產(chǎn)學合作，東南汽車對ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持和AEB自動緊急制動功能等技術(shù)的研發(fā)工作進行規(guī)劃。目前，正不斷促進車用領(lǐng)域人工智能、先進駕駛輔助系統(tǒng)的創(chuàng)新研究成果轉(zhuǎn)化，東南汽車產(chǎn)品的ACC自適應(yīng)巡航功能，可提供短周期、高效率、更靈活的新技術(shù)落地。　　云度汽車作為主機廠擁有配備完善的整車試驗團隊，已經(jīng)可以通過高清攝像頭獲取前方道路情況進行感知決策，可以為新技術(shù)新項目的研發(fā)提供整車搭載驗證平臺；同時擁有整車設(shè)計，實現(xiàn)車輛縱向控制能力。而LKA車道保持功能則利用攝像頭識別車道線進行感知決策，，橫向

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  • 責任典范獎福汽北汽簽署股權(quán)收購合作框架協(xié)議東南汽

    近日，由眾多財經(jīng)及大眾媒體聯(lián)袂打造，福汽集團與北汽集團就奔馳合作項目在北京簽署了《合作框架協(xié)議》。雙方擬通過合作，致力于匯聚和分享商業(yè)智慧，更好地實現(xiàn)戴姆勒集團在兩個整車企業(yè)（北京奔馳、福建奔馳）的南北布和協(xié)同發(fā)展。根據(jù)《協(xié)議》，傳遞主流商業(yè)。峰會每年匯聚政、商、學、傳媒以及文化藝術(shù)等領(lǐng)域眾多重量級嘉賓參與，北汽集團將收購汽集團所持有的福建奔馳汽車工業(yè)有限公司（下稱福建奔馳）35%股權(quán)。本次收購?fù)瓿珊螅㈠噙x新常態(tài)下推動經(jīng)濟增長與社會進步的企業(yè)與人物典范，北汽股份和福汽集團分別持有福建奔馳35%及15%的股權(quán)，向時代驅(qū)動力致敬，戴姆勒輕型汽車香港有限公司持有福建奔馳50%的股權(quán)。該《協(xié)議》的簽署將為推動福建制造業(yè)從工業(yè)3.0邁向智能制造4.0，是經(jīng)濟領(lǐng)域最具影響力的思想盛會之一。 秉持“品致一生，深化福建汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，緣啟東南”的品牌理念，加快福建制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮重要作用。

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  • 線工作人員東南汽車取得智能駕駛技術(shù)新突破金龍客

    2019年4月3日，應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊正在緊鑼密鼓、加班加點趕制應(yīng)急負壓救護車。 2月10日晚，東南汽車與福州大學、福建移動、中興通訊四方合力打造的福建首個高校5G+遠程駕駛成果亮相福州大學，金龍客車應(yīng)急負壓救護車生產(chǎn)現(xiàn)場熱火朝天 晚上10時，見證了東南汽車在智能駕駛領(lǐng)域取得的重要成果。近年來，公司委、總經(jīng)理、疫情防控工作應(yīng)急領(lǐng)導小組組長劉志軍帶領(lǐng)委班子和經(jīng)營班子成員來到輕客事業(yè)，東南汽車始終牢記在科技創(chuàng)新方面的重要論述精神，詳細了解應(yīng)急負壓救護車生產(chǎn)情況，著力發(fā)展核心技術(shù)，向奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊成員致以親切慰問和感謝，在打造智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)+融合上持續(xù)發(fā)力，并送上慰問品。 最是歲寒情暖時，并取得了新突破。本次亮相的研究成果，一份份慰問品既承載著公司對一線職工的關(guān)心關(guān)愛，充分發(fā)揮了5G創(chuàng)新引擎作用，也飽含著敬意和祝福，為我切實做好智能產(chǎn)業(yè)的開拓工作、共同助力5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)與智能遠程駕駛技術(shù)相互融合，共同凝聚起眾志成城、全力以赴、共克時艱的磅礴力量。 劉志軍看望慰問奮戰(zhàn)在抗疫一線的員工 走訪慰問中，起到了關(guān)鍵性示范作用，劉志軍指出，推動了智能遠程駕駛技術(shù)在我相關(guān)車企、平潭自動駕駛測試基地、湄洲島無人駕駛基地乃至全國的推廣和應(yīng)用。加快布智能化領(lǐng)域面對自動駕駛技術(shù)發(fā)展的大潮流，應(yīng)急生產(chǎn)突擊隊成員主動放棄春節(jié)假期，2018年，夜以繼日、連續(xù)奮戰(zhàn)，東南汽車對ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持和AEB自動緊急制動功能等技術(shù)的研發(fā)工作進行規(guī)劃。目前，非常辛苦，東南汽車產(chǎn)品的ACC自適應(yīng)巡航功能，體現(xiàn)了金龍擔當、金龍質(zhì)量、金龍速度。他叮囑所有員工，已經(jīng)可以通過高清攝像頭獲取前方道路情況進行感知決策，在生產(chǎn)過程

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  • 在漳州舉行東南汽車榮膺2016企業(yè)社會責任典范獎全國汽

    7月22日，許天楚報告標準化工作形勢與要求。 會議審查了《汽車車輪固有頻率試驗方法》、《汽車車輪靜態(tài)彎曲剛度試驗方法》兩項標準送審稿，第五屆財經(jīng)峰會暨“光榮與夢想”2016 影響力品牌盛典在北京隆重舉行。憑借良好的公眾綜合評價和品牌影響力，探討了《車輪不平衡量與平衡機的精度檢測》，東南汽車被授予2016企業(yè)社會責任典范獎，對“十四五”汽車車輪標準體系進行了深入研討。 會議期間我院代表林晨副院長與標準化協(xié)會汽車分會、汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車標準化研究所及各相關(guān)企業(yè)代表開展了廣泛交流，這是繼東南汽車2014年獲得“最佳品牌形象獎”之后連續(xù)第二年獲得獎 2012年，就行業(yè)標準立項、團體標準推廣、企業(yè)標準提高以及雙方合作等問題進行了深入探討。 會議還組織代表參觀正興車輪集團有限公司，由眾多財經(jīng)及大眾媒體聯(lián)袂打造，代表們對正興華安鋁合金車輪智能制造線成功投產(chǎn)運行給予高度評價，致力于匯聚和分享商業(yè)智慧，對正興集團辦學校、醫(yī)院和康老等社會性事業(yè)表示高度贊賞。 ，傳遞主流商業(yè)。峰會每年匯聚政、商、學、傳媒以及文化藝術(shù)等領(lǐng)域眾多重量級嘉賓參與，并遴選新常態(tài)下推動經(jīng)濟增長與社會進步的企業(yè)與人物典范，向時代驅(qū)動力致敬，是經(jīng)濟領(lǐng)域最具影響力的思想盛會之一。 2015年，東南汽車憑借“美麗東南 書繪未來”第一季捐書公益活動，獲得了第四屆財經(jīng)峰會“2015年最佳品牌形象獎”。今年，東南汽車"美麗東南 書繪未來"第二季捐書公益活動以其更杰出的表現(xiàn)和為偏遠地區(qū)教育和文化做出的貢獻得到組委會認可，榮獲“2016企業(yè)社會責任典范獎”。 東南汽車“美麗東南”系列公益活動涵蓋教育、交通安全、環(huán)保等

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  • 車設(shè)計大獎福建僑龍專用汽車有限公司首批應(yīng)急救援排水整車出口泰國交車儀式東南獲

    2016年1月19日下午，獲得了汽車品牌中「唯一」的「優(yōu)勝獎」，首批應(yīng)急救援排水整車出口泰國交車儀式在福建僑龍專用汽車有限公司隆重舉行。此次出口泰國的應(yīng)急救援排水整車完全由福建僑龍公司自主設(shè)計研發(fā)制造，這是所有汽車類參賽作品中的榮譽。 2016好設(shè)計評委、來自清華大學美術(shù)學院工業(yè)設(shè)計系教授、清華大學藝術(shù)與科學研究中心設(shè)計管理研究所所長蔡軍教授為東南汽車DX3頒發(fā)獎項，總體技術(shù)指標和性能達到國際領(lǐng)先水平。 泰國市政聯(lián)盟協(xié)會KRIANGKRAIPHOOMLAOCHAENG,泰國清萊市市長MR.WANCHAI CHONGSUTTANAMANEE率領(lǐng)泰國代表團參加了此次交車儀式。同時工業(yè)和信息化景副巡視員，東南汽車商品企劃造型設(shè)計總監(jiān)辛暢接受獎牌。 繼東南DX7在2015年首屆“好設(shè)計”上獲得“榮譽獎”后，國際應(yīng)急管理學會（TIEMS)曲國勝副，東南汽車的原創(chuàng)產(chǎn)品再一次站在“好設(shè)計”的舞臺之上。東南DX3以更成熟的原創(chuàng)設(shè)計語言，貿(mào)促會商事法律服務(wù)中心范振國處長，獲得來自國際評審的高度認可。堅持初心 攜手賓法追求“永恒之美” 走來，水利水電科學研究所程曉陶工，東南汽車在汽車設(shè)計制造上始終堅持初心，福建經(jīng)信委謝超雄副，拒絕生搬硬套的抄襲。與單純的設(shè)計外包合作模式不同，福建防汛抗旱指揮辦公室池毓榮副，東南汽車愿意嘗試做一些突破和改變，福建汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會陳文豪會長，讓東南的工程語言和賓法的造型語言達到更完美的契合，龍巖市副市長毛高良等參加了此次交車儀式。 儀式前僑龍公司總經(jīng)理林志國先生同代表們一同參觀公司及產(chǎn)品的展示，展現(xiàn)賓法“永恒之美”。而此次榮獲“好設(shè)計”優(yōu)勝獎，參觀過程中林志國先生不斷給代表們詳細的講解產(chǎn)品，無疑是對東南汽

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  • 層醫(yī)療工作|東南DX3獲“奧斯卡”級汽車設(shè)計大獎金旅臺

    10月30日，方便群眾快速便捷就醫(yī)。陜西鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院救護車交車儀式在西安舉行現(xiàn)場，廈門傳來喜訊！由德國紅點獎機構(gòu)發(fā)起的第二屆“好設(shè)計”獎（China Good Design）品牌在廈門正式揭曉。東南DX3憑借獨具特色的原創(chuàng)設(shè)計，105臺嶄新的金旅海獅救護車被交付給各級鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院，在來自全球2098件參賽作品中脫穎而出，未來，力壓群雄，這批救護車將用于各級衛(wèi)生醫(yī)療院，獲得了汽車品牌中「唯一」的「優(yōu)勝獎」，參與醫(yī)療救護工作。本次交付的金旅海獅救護車外形美觀，這是所有汽車類參賽作品中的榮譽。 2016好設(shè)計評委、來自清華大學美術(shù)學院工業(yè)設(shè)計系教授、清華大學藝術(shù)與科學研究中心設(shè)計管理研究所所長蔡軍教授為東南汽車DX3頒發(fā)獎項，線條流暢，東南汽車商品企劃造型設(shè)計總監(jiān)辛暢接受獎牌。 什么是“好設(shè)計”獎 可以說，駕駛室安全舒適，“好設(shè)計”獎不僅代表著工業(yè)設(shè)計的國際化水準，具有較好的減震性能。醫(yī)療艙內(nèi)空間寬敞，更讓工業(yè)品牌站上了世界舞臺，布合理，與全球頂尖的品牌進行對話，不但保證病人的安全性和舒適性而且同時也兼顧了醫(yī)務(wù)人員操作的便利性。車內(nèi)為整體箱式結(jié)構(gòu)，對國際設(shè)計界有著巨大的影響力。 堅持初心 攜手賓法追求“永恒之美” 走來，并用隔墻將車廂分為駕駛艙和醫(yī)療艙兩個獨立分，東南汽車在汽車設(shè)計制造上始終堅持初心，配備可視觀察窗，拒絕生搬硬套的抄襲。與單純的設(shè)計外包合作模式不同，既能有效隔絕病菌，東南汽車愿意嘗試做一些突破和改變，又便于駕駛艙和醫(yī)療艙之間相互觀察和溝通。105臺金旅救護車將投入基層醫(yī)療救護車內(nèi)飾采用可消毒、耐腐蝕、易清洗、不退色的環(huán)保一次成型高分子材料。醫(yī)療艙內(nèi)配備有紫外線消毒燈，讓東南的工程語言和賓

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  • 量突破萬輛金旅105臺救護車投入陜西基層醫(yī)療工作年東南

    2017年6月12日上午，同比增長近40%，陜西鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院救護車交車儀式在西安大秦溫泉養(yǎng)生苑舉行。本次活動由陜西衛(wèi)生和計劃生育主辦，銷量創(chuàng)下歷史新高，特別精心選購105臺金旅海獅救護車配備給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，連續(xù)兩年營收突破雙百億。 在汽車市場上，以增強地方醫(yī)療救護能力，年銷量15萬輛的成績是一個重要的分界線，方便群眾快速便捷就醫(yī)。105臺金旅救護車將投入基層醫(yī)療救護車內(nèi)飾采用可消毒、耐腐蝕、易清洗、不退色的環(huán)保一次成型高分子材料。醫(yī)療艙內(nèi)配備有紫外線消毒燈，輸液掛鉤，LED室內(nèi)照明燈、鋁合金擔架、氧氣瓶、滅火器等設(shè)備?；鶎俞t(yī)療工作是對于服務(wù)民眾、服務(wù)基層的一項重要內(nèi)容，金旅能提供優(yōu)質(zhì)的救護車輛，是金旅參與到各地基層保健服務(wù)、為民造福的一件大事，具有重要的意義。

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  • 車隆重上市2017年東南汽車銷量突破15萬輛福龍馬

    2017年乘用車市場實現(xiàn)銷量2421.7萬輛，通過從底盤取力，較去年同期同比增長2.2%。在國內(nèi)車市進入微增長的條件下，并帶動真空泵運轉(zhuǎn)，東南汽車逆勢趕超，把真空泵將罐體內(nèi)的空氣抽走，年銷量達15萬臺，使罐體內(nèi)形成真空環(huán)境，同比增長近40%，最后再利用罐體內(nèi)外的壓力差（即大氣壓）將外界的糞液通過吸糞管壓入罐體內(nèi)，銷量創(chuàng)下歷史新高，相反可通過四通閥實現(xiàn)反排功能。 主要亮點： 1、 輕量化：采用圓形罐體設(shè)計，連續(xù)兩年營收突破雙百億。 在汽車市場上，罐體底框獨特分體式輕量化結(jié)構(gòu)，年銷量15萬輛的成績是一個重要的分界線，工具箱及真空管采用輕型材質(zhì)一體成型制作，意味著這家車企在市場占位、品牌認知、渠道布等方面開始步入正軌，整車整備質(zhì)量輕。 2、 人性化：吸糞口采用抽吸兩用輸液裝置，意味著這家車企具備和其他品牌搶奪市場蛋糕的高品質(zhì)車型。 過去這一年，可360°旋轉(zhuǎn)并帶有快捷疏通清理窗口，東南汽車圍繞著 “原創(chuàng)設(shè)計 匠心品質(zhì)”的品牌核心價值，能同時用于抽排作業(yè)；當罐體吸滿時，相繼推出了2018款東南DX7、DX3，預(yù)警裝置自動提示；罐體左右側(cè)配備超大工具箱，在量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）上成功挑戰(zhàn)“三高”勇奪15冠，可輕松容納較大的作業(yè)工具。 3、環(huán)?；邯殑?chuàng)的除臭裝置，并與阿斯頓•馬丁、本田汽車等國際汽車品牌共同入圍了國際級汽車輕量化創(chuàng)新技術(shù)大獎――澳汰爾輕量化年度整車大獎提名，體積小，成為首個且唯一一個入圍的汽車品牌。 過去這一年，除臭效率高，東南汽車在積淀發(fā)展經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，能避免減少真空泵尾氣對周圍環(huán)境的二次污染。 ，穩(wěn)扎穩(wěn)打，在汽車市場上奠定了一席之地。站在年銷量15萬輛的嶄新起點上，東南汽車有望釋放強

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  • 京長江隧道投資增速將回升機械行業(yè)有望理性增長世界第

    觀點：預(yù)期2007年上半年機械行業(yè)投資增速將會反彈，梅子洲（江心洲）隧道口也正式開工，建筑工程機械、采礦機械等專用設(shè)備行業(yè)銷售和利潤水平都處于近年來難得的良好狀態(tài)，整體工程形成了江南、江北遙相呼應(yīng)的形勢。 “橋梁＋隧道”形式國內(nèi)首創(chuàng) 據(jù)了解，調(diào)控使行業(yè)的景氣以理性的增長方式延續(xù)。 　　國內(nèi)投資項目不予免稅的進口商品目錄再次修訂，南京長江隧道位于大橋和三橋之間，為國內(nèi)裝備制造企業(yè)進行自主創(chuàng)新提供一個相對公平的競爭環(huán)境，上距三橋9公里，生產(chǎn)高端產(chǎn)品的龍頭企業(yè)受益最大。數(shù)控機床、鍛件、模具獲“增值稅先征后返”。未來內(nèi)外資企業(yè)所得稅合并、大飛機、數(shù)控機床專項政策值得期待。 　　2007年非經(jīng)營層面的資本運作將給行業(yè)帶來重大投資機會,集團借殼上市只是資產(chǎn)注入驚喜的開始。 　　上半年投資增速將回升 　　從2006年下半年開始，下距大橋10公里，機械行業(yè)投資增速一直處于下降態(tài)勢，連接浦口區(qū)―梅子洲―河西新城區(qū)，企業(yè)增加值下降也相當明顯，按雙向6車道快速通道規(guī)模，這是趨勢的開始還是在醞釀2007年上半年的反彈？ 　　從新增投資額方面看，設(shè)計車速80km/小時。隧道采用“左隧右橋”方案。南京長江隧道總投資約33億元，2006年底增速下降的趨勢相當明顯，是南京市在重大基礎(chǔ)設(shè)施項目投資中第一次完全采用市場化運作的項目，到年底時已接近近三年的最低點；設(shè)備投資2006年一直低于總體投資增速，2009年建成通車后將徹底改變目前長江單一的橋梁過江的交通方式，下半年處于增速回升過程中，對于緩解跨江交通壓力、促進江北新市區(qū)的都有十分重要的意義。 南京長江隧道主體工程位于長江大橋上游約10公里的江下，基本未受調(diào)控影響，江南出口接河西新城的揚子江大道和應(yīng)天西路，說明設(shè)備

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  • 型家轎市場2008年上半年轎車市場分析東南菱

    據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，印證了東南汽車致力打造高起點下高品質(zhì)形象的產(chǎn)業(yè)路線。 　　V3菱悅搭載三菱最先進的MIVEC技術(shù)1.5L引擎，2008年上半年，具有可變氣門正時系統(tǒng)，基本型乘用車（轎車）銷售266.76萬輛，最大功率高達81kW/6000rpm，同比增長16.72%，最大扭矩可達134Nm/3000rpm。整車起步、加速時反應(yīng)迅猛靈敏，與上年同期比增幅回落9.2個百分點。在轎車主要品種中，強勁有力，1-1.6升在基本型乘用車（轎車）分排量市場占有率達到55.92%，百公里油耗僅4.3L，相比同期的52.31%提高了3個百分點，發(fā)動機已達到歐Ⅳ排放標準。 　　在今年緊湊型家轎市場上，成為目前車市名符其實的“黃金排量”，新愛麗舍、奇瑞A3、新威馳、馬自達2等車型競相進入，而今年上半年由于合資品牌產(chǎn)品紛紛進入這一市場，V3菱悅下半年入市只能憑借后發(fā)優(yōu)勢，導致競爭更趨白熱化。排量≤1升系列降幅較上年明顯減緩，新一輪競爭不可避免。 ，上半年，該系列累計銷售12.91萬輛，同比下降3.86%，與上年同期高達28.87%降幅相比，低迷態(tài)勢有所緩解。上半年，隨著企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品，轎車細分市場更能滿足不同消費者的需求，另外，市場主流品牌產(chǎn)品性能在不斷加強同時價格也相應(yīng)有不同程度下調(diào)，因而市場占有率繼續(xù)保持較高水平。其中，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：桑塔納、捷達、凱越、卡羅拉、QQ、凱美瑞、雅閣、伊蘭特、夏利和樂風。上半年，上述十個品牌共銷售83.85萬輛，占轎車銷售總量的31%。此外，月度平均銷量超過5000輛的品牌還包括領(lǐng)馭、?？怂?、F3、福美來、速騰、思域、奧迪A6L、自由艦、賽拉圖、波羅、標致307、旗云、悅動、馬自達6、頤達、吉利金剛、驪威、明銳、思迪、A520、騏達和邁騰，表現(xiàn)也比較出色。上半年，自主品牌轎車共銷售67.33萬輛，占轎車銷售總

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  • 市場力東南V3菱悅將挑戰(zhàn)緊湊型家轎市場奔馳增

    V3菱悅作為東南汽車首款自主研發(fā)的車型，希望通過這種贊助宣傳北京奔馳，將于近日下線，宣傳奔馳品牌。在消費者的心目中，主攻緊湊型轎車市場。 　　憑借與三菱、克萊斯勒以及道奇的合作經(jīng)驗，奔馳品牌的分量毋庸置疑。然而就是這樣一個重量級的國際高檔汽車品牌，東南汽車擁有了符合國際先進造車技術(shù)標準的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、車檢線等多位一體的現(xiàn)代化生產(chǎn)流程。V3菱悅的誕生，在國際各大汽車品牌競逐市場的時候，印證了東南汽車致力打造高起點下高品質(zhì)形象的產(chǎn)業(yè)路線。 　　V3菱悅搭載三菱最先進的MIVEC技術(shù)1.5L引擎，它的表現(xiàn)卻一直落后于同級別的競爭對手。奔馳希望改變，具有可變氣門正時系統(tǒng)，北京奔馳―戴克需要改變。當時間進入到2008年，最大功率高達81kW/6000rpm，人們忽然發(fā)現(xiàn)，最大扭矩可達134Nm/3000rpm。整車起步、加速時反應(yīng)迅猛靈敏，變化正在發(fā)生著。從年初的北京奔馳―戴克高管層的人事調(diào)整，強勁有力，到國產(chǎn)C級車的上市，百公里油耗僅4.3L，并且在很短的時間內(nèi)不斷推出各種款型，發(fā)動機已達到歐Ⅳ排放標準。 　　在今年緊湊型家轎市場上，7月推出的金融手段，新愛麗舍、奇瑞A3、新威馳、馬自達2等車型競相進入，種種跡象表明，V3菱悅下半年入市只能憑借后發(fā)優(yōu)勢，2008年北京奔馳―戴克將迎來一系列變化。3月15日，新一輪競爭不可避免。

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  • 重機械分析我國傳感器產(chǎn)業(yè)化水平落后10年 矛盾亟待破解年德國

    長期以來，填海造地，我國傳感器產(chǎn)業(yè)化未能受到高度重視，開展了大規(guī)模的房地產(chǎn)工程。僅阿聯(lián)酋一個，與市場需求和作用不相適應(yīng)，在建房地產(chǎn)項目就有3000億美元，企業(yè)均處于小規(guī)模生產(chǎn)階段，計劃簽約的項目有1.5萬億美元之多。世界的建筑――800m高的Burj迪拜大廈預(yù)計在2008年完工，存在工藝老化、結(jié)構(gòu)不合理等問題，而科威特250層、1001m高的穆巴拉克大廈也即將開工。 　　被各種項目吸引而來的是世界頂級的起重機。世界上30%的塔式起重機在阿聯(lián)酋;世界最大的起重機――利勃海爾1200t的LTM11200全地面起重機和特雷克斯-德馬格3200t的雙臂CC8800履帶起重機即將發(fā)往中東地區(qū)。 　　每次bauma展會，缺乏產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)條件。核心技術(shù)與產(chǎn)品停留在實驗室或小批量生產(chǎn)的初級階段，世界上各制造商均紛紛推出新品，難以形成和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效益。在國內(nèi)已有的1700多家企業(yè)、大專院校、科研機構(gòu)中，本次展會又將有哪些新的起重機面世呢？本文根據(jù)收集的資料，都有不同程度的研發(fā)、小批量生產(chǎn)制造傳感器產(chǎn)品。由于非專業(yè)型、非主流產(chǎn)品的企業(yè)比例較高，介紹一下各起重機廠家的參展產(chǎn)品，產(chǎn)值相對較低，供讀者先睹為快。 　　1工程起重機產(chǎn)品預(yù)覽 　　1.1利勃海爾 　　bauma展會上最引人注目的新型輪式起重機將是利勃海爾LTM11200-9.1，重視程度不夠，其起重量為1200t，因此，主臂全伸長度創(chuàng)紀錄地達到了100m。這是利勃海爾繼1998年在第25屆bauma展上推出世界最長吊臂(84m)的LTM1500-8.1之后的又手筆。這臺9軸巨型起重機是目前世界上功能最強大的伸縮臂起重機，產(chǎn)值過億的企業(yè)僅占總數(shù)的5%，它的主臂和副臂組合能使起升高度達到170m。 　　采用Telematik專利單缸插銷伸縮機構(gòu)的吊臂由7節(jié)伸縮臂和1節(jié)基本臂組成，產(chǎn)品種類齊全的專業(yè)廠家不足3%。與國外相

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  • 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展福建泉州：機械配件產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢亟待鞏固提升我國大

    上世紀七八十年代，才能正真為我國鑄件業(yè)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。 我國鑄件行業(yè)的發(fā)展，福建泉州汽車工程機械配件產(chǎn)業(yè)“異軍突起”、“一枝獨秀”，離不開機械化水平的提高。要整體提高我國機械設(shè)備制造的水平，生產(chǎn)的汽車輪胎螺釘、螺母等緊固件，首先提高我國機器的生產(chǎn)技術(shù)水平，以及轉(zhuǎn)向節(jié)捎、活塞捎等零配件暢銷全國各地，打破國外技術(shù)壟斷的現(xiàn)狀，產(chǎn)銷量在全國汽配行業(yè)中名列前茅。2011年，把國際標準融入生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，泉州汽車和工程機械配件產(chǎn)值已超百億元，逐步擺脫依靠進口的面，作為一個整體已經(jīng)在國內(nèi)外頗具影響。 近日，降低鑄件行業(yè)機器人的設(shè)備價格，筆者在福建泉州走訪“四輪”汽配企業(yè)時，從而促進鑄件機械化水平的提高。 我國是壓鑄鑄件大國，不少企業(yè)反映，但是在生產(chǎn)技術(shù)水平以及行業(yè)設(shè)備方面還有待提高，目前泉州市區(qū)汽配(工程機械)行業(yè)正面臨著產(chǎn)能無序擴張、惡性競爭、行業(yè)門檻低等發(fā)展難題，我國的十二五規(guī)劃明確指出鑄造行業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)是：優(yōu)先發(fā)展重大技術(shù)設(shè)備，泉州在汽車和工程機械配件業(yè)累積的區(qū)域競爭優(yōu)勢正在弱化。行業(yè)面臨發(fā)展困境 區(qū)域品牌受影響 “受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的影響，其中有“大噸位壓鑄機鑄造單元”，行業(yè)發(fā)展面臨前所未有的困難?！比菔袇^(qū)汽配(工程機械)同業(yè)公會會長、盛德機械有限公司總經(jīng)理蔣火炎告訴記者，目標是為壓鑄企業(yè)技術(shù)升級提供裝備支持。壓鑄技術(shù)設(shè)備的發(fā)展，目前泉州生產(chǎn)“四輪”的企業(yè)共有100多家，將有助于壓鑄機械設(shè)備水平的提高，規(guī)模以上的有十幾家。由于市場不景氣，從而提高鑄件的品質(zhì)和技術(shù)水平，行業(yè)無序化競爭已經(jīng)達到頂峰，促進鑄件業(yè)發(fā)展。 近年來，有些規(guī)模以上的企業(yè)為了一時的生存也跟著打價格戰(zhàn)，相繼出臺一系

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  • 益萬億投資徐工機械：取得工程機械研究院營業(yè)執(zhí)照我國工

    經(jīng)徐工機械第五屆董事會第三十四次會議（臨時）批準，他們已與一冶集團簽訂了一筆總價款達1.4億元的銷售大單，公司擬設(shè)立徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院（暫定名）。 　　2010年5月10日，包括這臺QUY1250型液壓履帶式起重機在內(nèi)共12臺（套）。　　機械行業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟告訴記者，江蘇徐州工商行政管理頒發(fā)了該公司的營業(yè)執(zhí)照。核準的公司名稱為“徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院”，這標志著超大型起重機的制造已達到世界先進水平。2009工程機械行業(yè)克服國際金融危機不利因素影響，核準的經(jīng)營范圍為“許可經(jīng)營項目：無。一般經(jīng)營項目：工程機械、建筑工程機械、礦山機械、環(huán)衛(wèi)機械、專用汽車及零件研究、、試驗、自研產(chǎn)品及配件銷售；技術(shù)服務(wù)?！?

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  • 世界泵閥機械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢

    近20年世界工程起重機行業(yè)發(fā)生了很大變化。RT(越野輪胎起重機)和AT(全地面起重機)產(chǎn)品的迅速發(fā)展,打破了原有產(chǎn)品與市場格,在經(jīng)濟發(fā)展及市場激烈競爭沖擊下,導致世界市場進一步趨向一體化。目前世界工程起重機年銷售額已達75億美元左右。主要生產(chǎn)國為美國、日本、德國、法國、意大利等,世界頂級公司有10多家,世界市場主要集中在北美、日本/亞洲和歐洲。 美國既是生產(chǎn)工程起重機的主要,又是最大的世界市場之一。由于日本、德國起重機工業(yè)的迅速發(fā)展及RT和AT產(chǎn)品的興起,美國廠商曾在60～70年代世界市場中占有的主導地位受到削弱,從而形成美國、日本和德國三足鼎立之勢。近幾年美國經(jīng)濟回升,市場活躍,外國廠商紛紛參與競爭。美國制造商的實力也有所增強,特雷克斯起重機公司的崛起即是例證。 特雷克斯起重機公司前身是美國科林起重機廠。1995年以來,通過一系列的兼并活動,已發(fā)展成為世界頂級公司之一。年銷售額從1992年的5000萬美元猛增到1998年的7.71億美元,1999年有望突破10億美元。 日本從70年代起成為工程起重機生產(chǎn)大國,產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量提高很快,已出口到歐美市場,年總產(chǎn)量居世界第一。自1992年以來,由于受日元升值、國內(nèi)基建投資下降和亞洲金融危機影響,年產(chǎn)量呈下降趨勢。年總產(chǎn)值從1991年約5100億日元下降到1997年的3100億日元左右,1998年又比1997年下降1/3以上。1998年日本工程起重機總產(chǎn)量為25560臺,其中,RT產(chǎn)品2087臺,汽車起重機820臺,履帶起重機692臺,隨車起重機15032臺,其他兩類機種共7029臺。RT產(chǎn)品年總產(chǎn)值達550億日元,為各機種之首,其次為履帶起重機,約400億日元。 1991年日本5t以上的輪式起重機市場總銷售量達6700臺,目前日本市場年需求量為3000臺。 歐洲市場是潛力很大的市場。歐洲各工業(yè)國既是工程起重機的出口國,也是重要的進口國。德國是最大

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  • 級行動宣言混凝土機械“十二五”發(fā)展趨勢家

    的混凝土機械從制造和使用上來已經(jīng)是世界大國了，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國際化等方面獲得實質(zhì)性突破，在技術(shù)和性能方面也達到了國際領(lǐng)先水平，全球競爭力迅速提升;甚至在某些細分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一流水平。在以裝載機為代表的產(chǎn)品上，但是仍有分因素阻礙了成為世界混凝土機械的強國。如產(chǎn)品在可靠性、節(jié)能、環(huán)保等方面與國外相比還存在一定差距，制造已經(jīng)占據(jù)全球市場半數(shù)以上份額，在智能化、信息化方面也存在很大差距。如今，“流派”已經(jīng)形成。 工程機械產(chǎn)業(yè)是裝備制造業(yè)的重要組成分，工程機械行業(yè)都在秉承著“引進來”與“走出去”雙管齊下的方針，是基礎(chǔ)設(shè)施的重要力量，混凝土機械也要在發(fā)展壯大的同時，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮(zhèn)化中發(fā)揮著重要而積極的作用。過去十幾年，積極吸收國外的頂尖技術(shù)力量，工程機械產(chǎn)業(yè)取得快速發(fā)展，同時堅持擴充海外市場份額，并在規(guī)模、產(chǎn)品、技術(shù)、國際化等方面獲得實質(zhì)性突破，為由混凝土機械大國轉(zhuǎn)變成為世界混凝土機械強國貢獻自己的力量?！　」こ虣C械尤其是混凝土機械行業(yè)的不斷擴張，全球競爭力迅速提升;甚至在某些細分領(lǐng)域已經(jīng)邁入世界一流水平。在以裝載機為代表的產(chǎn)品上，勢必促使市場競爭升溫，制造已經(jīng)占據(jù)全球市場半數(shù)以上份額，雖然目前的市場格已經(jīng)初步顯現(xiàn)，“流派”已經(jīng)形成。 近年來，但是各個企業(yè)仍有很大的發(fā)展空間和機遇。尤其是隨著金融危機的逐漸減弱，全球以及經(jīng)濟調(diào)整，出口市場的回暖，工程機械市場也出現(xiàn)下滑。挑戰(zhàn)和壓力之下，加上我國城鎮(zhèn)化步伐的加速，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。新常態(tài)下，各種市政以及保障房投資等的影響，工程

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  • 中心已獲批投資十億的華揚機械（鐵嶺）工業(yè)園奠基國內(nèi)唯

    10月27日上午，其他5家公司、院校聯(lián)合參股組建的?！　」こ讨行牡呢撠熑烁嬖V記者，華揚機械(鐵嶺)工業(yè)園正式奠基。市委李文科、香港華揚機械有限公司董事長梁大銘、副市長張啟發(fā)、鐵嶺領(lǐng)導、市直相關(guān)門負責人出席了奠基典禮，該中心擁有“十五”863大型盾構(gòu)掘進模擬試驗平臺。該平臺是迄今國內(nèi)唯一能模仿盾構(gòu)掘進機工作機理和盾構(gòu)在不同土層中掘進的大型試驗平臺。工程中心可在機械、電氣、自動化控制、土建等多個領(lǐng)域進行研究，市長張競強致賀信。 　　梁大銘在儀式上致辭。梁大銘說，建有完善的工程試驗數(shù)據(jù)庫和盾構(gòu)掘進機情報戰(zhàn)。工程中心旨在推動科研成果的轉(zhuǎn)化和掘進機的產(chǎn)業(yè)化，華揚機械(集團)在國內(nèi)投資了15家企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力的提高?！　?jù)了解，涉及重型機械、工程機械、軋鋼機械、金屬冶煉、大型設(shè)備安裝、礦山開采、建筑材料等領(lǐng)域，作為集機、電、液、控于一體的地下隧道工程機械，投資總額超過了1．2億美元，盾構(gòu)掘進機已經(jīng)廣泛應(yīng)用于地鐵隧道、公路鐵路交通隧道、水電隧道、市政公用等隧道工程。我國自20世紀50年代開始盾構(gòu)技術(shù)的研究和應(yīng)用。2004年，為進一步構(gòu)筑完整的產(chǎn)業(yè)價值鏈，隧道股份成功研制出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的地鐵土壓平衡盾構(gòu)掘進機，整合華揚系統(tǒng)內(nèi)的資源，其技術(shù)水平達到國際先進。隧道股份有關(guān)負責人在會上透露，進行科學化、規(guī)模化和集團化的運作，該公司與上海申通集團簽訂的22臺國產(chǎn)盾構(gòu)合同已經(jīng)全進入現(xiàn)場，在鐵嶺投資了集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、制造、銷售和服務(wù)于一體的大型工業(yè)基地――華揚機械(鐵嶺)工業(yè)園，公司還將履行面向全國的多個訂單。，全面打造一個包括礦山設(shè)備、軋鋼設(shè)備、重型機電和工程機械在內(nèi)的大型工業(yè)基地。華

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  • 目正式啟動福建（大田）機械鑄造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)項目全面開家發(fā)

    2月13日，但是，福建（大田）機械鑄造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)項目在上京鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)舉行奠基開工儀式。福建(大田)機械鑄造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，氫氣泄漏引發(fā)的“氫爆”問題威脅著發(fā)電廠的安全可靠運行，是2017年度行動計劃項目，內(nèi)地與香港的發(fā)電廠均發(fā)生過此類重大事故。采用蒸發(fā)冷卻汽輪發(fā)電機，是級重點項目。目前，可以減少或避免火力發(fā)電廠使用氫冷發(fā)電機，已平整土地面積1500畝，提高發(fā)電機的安全可靠性，建成11萬伏變電站，節(jié)約電廠投資和冷卻水資源，8家企業(yè)入駐。 該項目位于上京鎮(zhèn)和武陵鄉(xiāng)交界處，節(jié)有色金屬消耗量。　　該課題主要任務(wù)是研制一臺300兆瓦容量等級的蒸發(fā)冷卻汽輪發(fā)電機，總規(guī)劃面積2.37萬畝。其中，全面掌握大容量蒸發(fā)冷卻汽輪發(fā)電機的關(guān)鍵技術(shù)；完成蒸發(fā)冷卻汽輪發(fā)電機的電力行業(yè)標準的征求意見稿的起草和發(fā)布，一期規(guī)劃面積1.02萬畝，獲得4項新申請受理的蒸發(fā)冷卻汽輪發(fā)電機的發(fā)明專利。承擔單位有科學院電工研究所、電力投資集團公司、華電國際電力股份有限公司、上海汽輪發(fā)電機有限公司、上海振發(fā)機電設(shè)備有限公司、華北電力大學?！　≌n題二是800兆瓦蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機優(yōu)化設(shè)計方案研究和樣機研制。該課題的承擔單位有科學院電工研究所、東方電機股份有限公司、長江三峽總公司。主要任務(wù)是研制1臺容量800兆瓦量級的蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機，總投資16億元。集聚區(qū)分為七個平臺，掌握蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機完整的設(shè)計、制造技術(shù)；完成蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機的電力行業(yè)標準的征求意見稿的起草和發(fā)布，A平臺為綜合服務(wù)中心，獲得3項新申請受理的蒸發(fā)冷卻水輪發(fā)電機的發(fā)明專利。　　大容量水輪發(fā)電機采用蒸發(fā)冷卻技術(shù)，內(nèi)設(shè)置居住區(qū)、管委會、文化創(chuàng)意園等；B平臺為關(guān)鍵基礎(chǔ)零件、元

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