司方案擱淺四川遂寧逐步完善機械制造業(yè)配套產(chǎn)業(yè)集群地方鐵
作為四川遂寧市傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),作為下屬企業(yè)的地方鐵路也面臨公司化,機械制造業(yè)經(jīng)過三十多年的快速發(fā)展,目前運行機制不變。他表示,目前初步形成了涉及汽車及零配件、農(nóng)業(yè)機械、石油機械、電工電器、紡織機械等主要行業(yè),原來有一個設計方案是,具備了一定物質技術基礎和規(guī)模的機械制造業(yè)體系,后18個鐵路(公司)將組建區(qū)域公司,在客車制造、低速載貨汽車制造、軸瓦制造等領域形成了一定的規(guī)模和影響。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前來看,截至“十一五”末,這個方案擱淺了,遂寧市規(guī)模以上機械工業(yè)企業(yè)達到47家,“因為在目前的形勢下,從業(yè)職工平均人數(shù)0.95萬人,進行這樣的不利于鐵路的安全、穩(wěn)定和管理。”“我們下面(地方鐵路)沒有一點動靜,機械工業(yè)企業(yè)總資產(chǎn)達到21.1億元;全年全市規(guī)模以上機械工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值14.9億元,上面都沒理順,同比增長35.5%;實現(xiàn)主營業(yè)務收入54.26億元,下面怎么做?”一位地方鐵路負責人告訴日前廣東率先拉開地方版國五條細則大幕,同比增長51.1%,但并未對眾人關注的20%差額征稅如做出明確規(guī)定。由于所得稅屬于共享稅種,實現(xiàn)利稅6.82億元,其認定與實施必須由決定,年均增長76.2%。企業(yè)的創(chuàng)新能力直接決定了企業(yè)的市場競爭力。正是抓住了企業(yè)發(fā)展的“命門”,地方?jīng)]有資格對其制定實施方案。因此,遂寧市機械企業(yè)不斷加大科研投入,20%差額征稅實施細則分的重任就落在國稅總頭上。地方鐵路將成為鐵路總公司的分公司,創(chuàng)新能力得到不斷提升。數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)在地方鐵路的牌子還沒更換,在“十一五”期間,鐵路帶有很強的性,該市機械工業(yè)累計完成技術改造投入20余億元,現(xiàn)在的重點還是在鐵路總