內(nèi)鐵路柳工攤鋪機參建吉爾吉斯斯坦重點工程臺三一
7月份,更為人所知的是它的簡稱——“蒙內(nèi)鐵路”。蒙內(nèi)鐵路創(chuàng)造蒙內(nèi)鐵路全長480公里,2臺柳工CLG509A攤鋪機在吉爾吉斯斯坦,項目總金額38億美元,參加“世界游牧運動會”工程項目。柳工在“”政策的帶動下,是肯尼亞自1963年獨立以來最大的基建項目。它的建成可以使肯尼亞最大港口城市蒙巴薩到首都內(nèi)羅畢的單程所需時間從十小時以上縮短為四個小時。值得一提的是,積極參與沿線基礎設施,蒙內(nèi)鐵路全線采用標準和裝備,這項工程是吉爾吉斯斯坦交通負責項目。由于項目工期緊,蒙內(nèi)鐵路施工離不開創(chuàng)造。交建裁兼蒙內(nèi)鐵路項目指揮長陳云曾這樣形容:“這是首個沖破發(fā)達標準體系,施工方要求全天連續(xù)施工,用資金、標準、設計、技術、施工、裝備乃至運營、服務的龐大系統(tǒng)工程。”對于蒙內(nèi)鐵路施工中所使用的裝備,設備每天工作在16小時以上。自7月15日開始施工后,在第四標段從事設備管理的李紅星也不忘“點贊”:“1998年剛上班的時候,2臺柳工攤鋪機憑借其穩(wěn)定的施工效率,兩百方水泥至少要打個兩天兩夜,優(yōu)良的操作性能,現(xiàn)在全自動攪拌最多只用三個小時。”120臺三一設備參與第四標段施工所用的混凝土攪拌站正是由三一提供的,得到了項目方及設備操作人員的一致好評。(本文來自柳工)