強榜單發(fā)布路面機械60年 | 路面機械的發(fā)展——行業(yè)格初步形成階段(1958年—1980年)路
(一)概述行業(yè)有計劃地全面發(fā)展開始于二十世紀50年代末期,不代表品牌本身的產(chǎn)品、價格、質(zhì)量、服務等方面的價值因素。,1958年8月交通西安公路學院,設(shè)置筑路機械專業(yè)。1959年8月首屆招收本科生60名,分兩個班,開始有計劃培養(yǎng)筑路機械專業(yè)本科大學生。1956年交通公路科學研究院,1958年設(shè)立筑路機械化研究室,并列項“震動壓路機壓實機理的試驗研究”。正式開始筑路機械的理論和產(chǎn)品研究,1960年10月發(fā)表了振動壓路機械性能參數(shù)研究報告。1959年9月陜西筑路機械廠更名為西安筑路機械廠,歸交通直屬領(lǐng)導。業(yè)務上由修理轉(zhuǎn)為制造,開始生產(chǎn)筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品,是新最早生產(chǎn)路面機械的專業(yè)廠家。隨著對產(chǎn)品需求量的增加,60年代交通又相繼了郴州筑路機械廠和新津筑路機械廠兩個直屬生產(chǎn)企業(yè),交通直屬公路工程一、二的兩個筑路機械修配廠也開始產(chǎn)品制造業(yè)務。同期,大多數(shù)交通、公路也都建立了筑路機械專業(yè)廠,并有18個建立了級交通科研所,設(shè)立筑機室或機電室,從事筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品。路面機械制造行業(yè)的格初步形成。受文化運動的影響,直至70年代后期我國筑路機械工業(yè)保持在較低的水平上。這一時期行業(yè)的主要特點:除壓路機外,機械制造門沒有定型的路面機械產(chǎn)品。公路路面工程所需機械多由交通系統(tǒng)靠開展群眾性技術(shù)革新,自力更生,自主,解決自己的需要。路面機械制造廠也多是筑路機械修配廠轉(zhuǎn)型發(fā)展起來的。(二)重要事件1. 1958年7月交通在江西吉安13區(qū)養(yǎng)護技術(shù)現(xiàn)場會,展出各地的機械化半機械化公路養(yǎng)護機具120多臺(件)。2. 1961年2月第一機械工業(yè)工程機械研究所(天津工程機械研究所前身),1962年提出工程機械分類為