級(jí)工程研究中心！徐工汽車跑出智研“加速度”

近日，經(jīng)江蘇發(fā)展和公示，徐工汽車“江蘇商用車智能網(wǎng)聯(lián)工程研究中心”成功獲批級(jí)工程研究中心。級(jí)工程研究中心是圍繞構(gòu)建區(qū)域創(chuàng)新體系和自主可控現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的需求，以提高自主創(chuàng)新能力、增強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)和重大任務(wù)及重點(diǎn)工程實(shí)施為目標(biāo)，組織具有較強(qiáng)研究能力和綜合實(shí)力的企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)等企事業(yè)單位組立的級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。作為江蘇唯一國(guó)有自主品牌重卡、徐工汽車同時(shí)擁有傳統(tǒng)能源和新能源雙資質(zhì)，產(chǎn)品涵蓋燃油（燃?xì)猓?、純電、混?dòng)、氫燃料動(dòng)力，齊全度行業(yè)領(lǐng)先，出口同步歐標(biāo)，榮登工業(yè)影響力百?gòu)?qiáng)名單。智造底蘊(yùn)深厚，積蓄發(fā)展?jié)摿π旃じ叨酥悄苌逃密嚿a(chǎn)基地承襲著徐工集團(tuán)的厚重歷史與智能化制造的基因，不僅擁有完整的沖壓、焊接、涂裝、總裝生產(chǎn)工藝，還有14000平方米全自動(dòng)化生產(chǎn)線。全封閉自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線，孔誤差控制在0.01mm以內(nèi)；全自動(dòng)焊接生產(chǎn)線的車身三坐標(biāo)打點(diǎn)合格率達(dá)到90%以上；智能化涂裝生產(chǎn)線采用瑞士ABB機(jī)器人，耐鹽霧試驗(yàn)可達(dá)1200小時(shí)以上;擁有領(lǐng)先的46工位U型滑板內(nèi)飾線和48工位U型地拖鏈底盤線。在這里，每4分鐘即可下線一臺(tái)重卡。智研科技前沿，激發(fā)創(chuàng)新活力商用車市場(chǎng)藍(lán)海，百舸爭(zhēng)流，要想脫穎而出，離不開(kāi)科技創(chuàng)新。徐工汽車一直致力于提高產(chǎn)業(yè)自主可控水平，實(shí)現(xiàn)新能源整車控制器、主驅(qū)電機(jī)、BMS、換電控制系統(tǒng)、多合一控制器、車身域控制器、智能化人機(jī)交互系統(tǒng)等關(guān)鍵核心零件自主化研發(fā)設(shè)計(jì)。目前，徐工汽車已自主掌握了新能源三電系統(tǒng)軟硬件的全核心技術(shù)，在電控自診斷、硬件在環(huán)仿真、載荷識(shí)別、動(dòng)力電池SOC估算、坡道安全控制等技術(shù)上持續(xù)取得突破。在智能駕駛方面，徐工汽車擁有多

【星辰牧歌 唱響九州】——廣東站：星耀嶺南掀熱潮，牧歌南越美名傳！

廣南富庶天下聞，四時(shí)風(fēng)氣長(zhǎng)如春。作為凌宇“星辰牧歌 唱響九州”主題巡展首站，位于東南沿海的廣東不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，進(jìn)出口貿(mào)易旺盛，更是我國(guó)畜禽養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)大，飼料產(chǎn)量在全國(guó)處于領(lǐng)先水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年以來(lái)，廣東飼料產(chǎn)量維持在3000萬(wàn)噸以上，2022年達(dá)到3527萬(wàn)噸，占全國(guó)飼料產(chǎn)量的11%以上，市場(chǎng)前景十分廣闊！本次凌宇攜“星辰牧歌”系列散裝飼料運(yùn)輸車來(lái)到廣東的清遠(yuǎn)、佛山、陽(yáng)江等地，與當(dāng)?shù)乜蛻暨M(jìn)行了親切友好地交流。每到一地，當(dāng)?shù)乜蛻艏娂娕d致勃勃地將這款新產(chǎn)品團(tuán)團(tuán)圍住，不停地同凌宇工作人員交流產(chǎn)品的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)，在這些經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)內(nèi)人士眼里，這款“星辰牧歌”散裝飼料運(yùn)輸車的每一處都似乎如同寶藏一般，讓他們充滿好奇。來(lái)自清遠(yuǎn)某運(yùn)輸公司的朱總認(rèn)真觀察車輛后，興奮地跟工作人員說(shuō)道：“這款車的外表真的好‘靚仔’?。≡谖覀冞@里，形容精神十足的帥小伙都叫‘靚仔’！”佛山個(gè)體運(yùn)輸老板邱先生登上罐頂看到飼料車內(nèi)的空間后更是贊不絕口：“這車容量可以，也夠輕，我們跑運(yùn)輸?shù)膶?duì)于車輛的裝載容量十分敏感，多一分空間就意味著多一分收益！”車子好不好，當(dāng)然開(kāi)了才知道！當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸車隊(duì)的司機(jī)在試駕完“星辰牧歌”散裝飼料運(yùn)輸車后一致打出了高分，對(duì)于這些“運(yùn)輸老炮兒”而言，車輛的駕駛體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是十分嚴(yán)格的，既要舒適易操控，更要安全實(shí)用強(qiáng)，他們的滿意是對(duì)凌宇產(chǎn)品最大的肯定！此外，凌宇“星辰牧歌”散裝飼料運(yùn)輸車選用的知名品牌電機(jī)驅(qū)動(dòng)（可選裝液壓驅(qū)動(dòng)），電控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控飼料的料位狀態(tài)，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作和遠(yuǎn)程控制等優(yōu)勢(shì)也讓現(xiàn)場(chǎng)客戶一致豎起了大拇指！本次“星辰牧歌 唱響九州——廣東站”

福田汽車生態(tài)創(chuàng)新“高光時(shí)刻”

凌宇：你不知道的粉罐使用小細(xì)節(jié)都在這！這次可別錯(cuò)過(guò)了！

只會(huì)開(kāi)粉罐車但沒(méi)有注意這些小細(xì)節(jié)？這可不行！劃重點(diǎn)卡友們趕緊點(diǎn)贊收藏！1）一定要確保罐內(nèi)沒(méi)有壓力時(shí)，才可打開(kāi)罐蓋；2）裝料時(shí)應(yīng)避免將雜物混入罐內(nèi)，使排料管堵塞，影響排料速度和剩余率； 3）日常應(yīng)保持罐內(nèi)干燥，避免粉料結(jié)塊；4）維修時(shí)，應(yīng)注意零件摔碰，避免敲擊，以防止零件損傷、變形、磕碰、劃痕等，零件裝復(fù)時(shí)必須注意清潔；5）提速時(shí)，加油門切記不要過(guò)猛，用力要均勻；6）切記不能用外接氣源口排氣；7）當(dāng)空壓機(jī)減壓過(guò)程中因其它原因而停止工作時(shí)，應(yīng)關(guān)閉前后倉(cāng)的進(jìn)氣球閥，然后把外接氣源打開(kāi)；過(guò)一會(huì)兒再關(guān)閉外接氣源，打開(kāi)前后倉(cāng)的進(jìn)氣球閥；8）在第一次卸料后，一定要對(duì)支點(diǎn)的螺栓和U形螺栓進(jìn)行檢查，并逐一緊固各個(gè)螺栓；以后應(yīng)定期對(duì)各個(gè)螺栓進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，應(yīng)緊固。愛(ài)車需要精心呵護(hù)才能更好的幫我們賺錢呀以上粉罐車的使用小知識(shí)卡友們都記住了嗎？

利勃海爾：為何齒輪對(duì)新能源汽車如此重要？我們打開(kāi)工廠大門齒輪加工技術(shù)

2023年12月12-13日，利勃海爾重慶永川工廠邀請(qǐng)到了一批貴賓，來(lái)自五湖四海的利勃海爾齒輪機(jī)床&自動(dòng)化的產(chǎn)品用戶與技術(shù)專家們，齊聚工廠一起共話齒輪加工技術(shù)對(duì)新能源汽車發(fā)展前景，同時(shí)通過(guò)專業(yè)的技術(shù)人員講解，更直觀更深入地了解了利勃海爾近幾年的明星產(chǎn)品，及在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新成果。▲ 一則視頻帶您了解工廠日現(xiàn)場(chǎng)氛圍利勃海爾齒輪加工機(jī)床&自動(dòng)化事業(yè)總經(jīng)理馮海天先生向在場(chǎng)的貴賓送上最誠(chéng)摯的慰問(wèn)，也感謝大家長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)利勃海爾的支持！同時(shí)也向大家介紹了利勃海爾和利勃海爾齒輪加工技術(shù)德國(guó)的歷史，及雄厚的技術(shù)實(shí)力。利勃海爾齒輪加工機(jī)床&自動(dòng)化事業(yè)總經(jīng)理馮海天先生此外本次活動(dòng)也邀請(qǐng)到了利勃海爾總經(jīng)理白瑞克先生發(fā)表了歡迎致辭，他傳遞了股東們的精神：我們志在塑造長(zhǎng)期行業(yè)趨勢(shì)，把對(duì)我們的客戶來(lái)說(shuō)不可能的事變?yōu)榭赡?，讓我們的生活變得?jiǎn)單。利勃海爾總經(jīng)理白瑞克先生客戶與專家共同認(rèn)可齒輪加工設(shè)備對(duì)齒輪精度起到?jīng)Q定性因素工廠日現(xiàn)場(chǎng)，在座的所有嘉賓一致認(rèn)為高精度齒輪將成為新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。尤其是對(duì)齒輪加工技術(shù)有著及其嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。齒輪精度對(duì)新能源汽車的重要性體現(xiàn)在多個(gè)方面：提高傳動(dòng)效率高精度齒輪能夠減少傳動(dòng)過(guò)程中的摩擦和能量損失，從而提高傳動(dòng)效率。這對(duì)于要求高效率的新能源汽車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，有助于提高整車的能效。減少噪音和振動(dòng)高精度齒輪的齒形和齒距都經(jīng)過(guò)精確計(jì)算和優(yōu)化，使得齒輪在嚙合過(guò)程中更加平穩(wěn)，減少噪音和振動(dòng)的產(chǎn)生。這對(duì)于提升新能源汽車的乘坐舒適性和NVH（噪音、振動(dòng)、聲振粗糙度）性能具有重要意義。保證安全性新能源汽車的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)需要承受高轉(zhuǎn)矩和高轉(zhuǎn)速的考驗(yàn)，高精度齒輪具有較

凌宇【星辰牧歌 唱響九州】——四川站：璀璨天府添星彩，錦繡蜀地迎客來(lái)！

曉看紅濕處，花重錦官城。12月，凌宇“星辰牧歌 唱響九州”飼料車全國(guó)巡展來(lái)到了位于西南內(nèi)陸地區(qū)的“天府之國(guó)”——四川。四川歷史悠久，文化燦爛，自然風(fēng)光絢麗多彩，是重要的經(jīng)濟(jì)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、旅游、文化大。無(wú)論是菜系之一的川菜、飽受歡迎的四川火鍋，亦或是憨態(tài)可掬的國(guó)寶大熊貓，都是四川名揚(yáng)天下的鮮明名片！動(dòng)動(dòng)小手，點(diǎn)擊玩拼圖游戲！▼多年來(lái)，四川畜牧業(yè)位居全國(guó)首位，是我國(guó)重要的畜牧業(yè)生產(chǎn)和加工出口基地。2022年，四川加強(qiáng)畜牧業(yè)現(xiàn)代化，全年生豬出欄6548.4萬(wàn)頭，比上年增長(zhǎng)3.7%；家禽出欄7.8億只，增長(zhǎng)0.8%，畜牧業(yè)綜合生產(chǎn)能力不斷增強(qiáng)！此次凌宇“星辰牧歌”系列散裝飼料運(yùn)輸車來(lái)到了自貢、眉山、德陽(yáng)、綿陽(yáng)等城市，強(qiáng)大實(shí)力自帶流量，每到一處皆成為萬(wàn)眾矚目的關(guān)注焦點(diǎn)，清新靚麗的外觀形象在當(dāng)?shù)叵破鹆嘶盍︼L(fēng)暴！活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，客戶對(duì)于這款明星產(chǎn)品不斷進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，快來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們是怎么說(shuō)的吧！鄭總我做飼料運(yùn)輸好些年了！一看這車我就喜歡，外觀漂亮，看著就高級(jí)，焊縫嚴(yán)密，涂裝也沒(méi)得說(shuō)！運(yùn)輸用車更看重的實(shí)用性，經(jīng)事不經(jīng)事（耐用）太重要了！跟凌宇合作多年，產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)值得信賴！李經(jīng)理凌宇工作人員感謝您的認(rèn)可！凌宇“星辰牧歌”系列散裝飼料運(yùn)輸車的噴涂采用高端噴粉工藝，可大大提高車輛的耐候性和耐腐蝕性，絞龍中間支撐采用免維護(hù)石墨軸承結(jié)構(gòu)，充分考慮到咱們的使用需求！另外解放&凌宇售后一體式服務(wù)，平均維修半徑50公里，快速響應(yīng)和解決各種用車問(wèn)題哦！張師傅遙控操作簡(jiǎn)直不要太方便，不用爬上爬下了！車的空間挺大，就怕會(huì)不會(huì)堵料噻？趙總凌宇工作人員請(qǐng)您放心！我們飼料車頂艙蓋采用全遙控自動(dòng)滑蓋，并帶有料位檢

遙遙領(lǐng)先！凌宇這項(xiàng)技術(shù)再次榮獲級(jí)認(rèn)證！

近日，工信公布了2023年度工業(yè)和信息化質(zhì)量提升典型案例公示名單，共有129家企業(yè)成功入選，中集凌宇“專用車輛智能涂裝質(zhì)量提升案例”成功入選“質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用——質(zhì)量控制”方向典型案例，屬行業(yè)內(nèi)唯一獲此榮譽(yù)的企業(yè)，再次證明凌宇的先進(jìn)技術(shù)處于遙遙領(lǐng)先的業(yè)內(nèi)標(biāo)桿地位！2023年度工業(yè)和信息化質(zhì)量提升典型案例“工業(yè)和信息化質(zhì)量提升典型案例”，是由工信發(fā)起的面向工信企業(yè)的全國(guó)性質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，旨在增強(qiáng)工業(yè)和信息化質(zhì)量管理能力、推動(dòng)質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、提升產(chǎn)品可靠性水平，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、總結(jié)、推廣一批示范性強(qiáng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。中集凌宇專用車輛智能涂裝質(zhì)量提升案例中集凌宇將以此次榮譽(yù)為契機(jī)，增強(qiáng)質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新能力，精進(jìn)過(guò)程質(zhì)量控制水平，提升制造產(chǎn)品的可靠性、一致性和穩(wěn)定性，貫徹大國(guó)制造企業(yè)“高端化、智能化、綠色化、融合化”的發(fā)展理念，落實(shí)“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”要求，持之以恒為廣大用戶提供先進(jìn)優(yōu)質(zhì)的高端專用車產(chǎn)品，為推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)凌宇力量！

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星馬輕騎兵攪拌車，助力客戶打高效創(chuàng)富的正確“姿勢(shì)”

隨著對(duì)環(huán)境、安全、治理超載等方面的重視，攪拌車產(chǎn)品需求正在發(fā)生變化，帶來(lái)新市場(chǎng)機(jī)會(huì)。漢馬科技在經(jīng)典車型基礎(chǔ)之上，推出星馬輕騎兵攪拌車，具有自重輕、效率高、品質(zhì)優(yōu)等特點(diǎn)，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值和收益。上裝出料快 運(yùn)輸品質(zhì)更優(yōu)眾所周知，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，攪拌車不能出現(xiàn)任何故障，整車必須有高可靠性。星馬輕騎兵攪拌車在研發(fā)之初，就融入模塊化設(shè)計(jì)理念，采用CROE三維軟件等先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段，對(duì)攪拌車的各系統(tǒng)、整車及關(guān)鍵件進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算、結(jié)構(gòu)分析仿真及測(cè)試，并運(yùn)用ANSYS軟件對(duì)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析，確保車輛的高品質(zhì)。上裝方面，星馬輕騎兵攪拌車的罐體容積大、角度小，提升螺旋葉片焊接光順性+攪拌孔與強(qiáng)制攪拌葉片配合，優(yōu)化下滑角度，增大料斗容量，保證進(jìn)料速度快，提高出料速度。筒體與攪拌葉片采用高強(qiáng)度細(xì)晶粒合金鋼材料，非等角對(duì)數(shù)螺旋葉片，加上獨(dú)有的葉片開(kāi)孔設(shè)計(jì)，進(jìn)、出料速度快，工作效率高，保證高效率同時(shí)新型漸變螺旋角螺旋葉片，經(jīng)驗(yàn)證，保證不離析、降低殘余率（≤0.3%），殘余率更低，使用壽命更長(zhǎng)。同時(shí)，攪拌罐混凝土塌落度適應(yīng)范圍廣，勻質(zhì)性更好。同時(shí)，星馬輕騎兵攪拌車的關(guān)鍵核心件進(jìn)行優(yōu)選，如減速機(jī)、油泵、馬達(dá)、散熱器、高壓油管、托輪、操縱盒、氣路保護(hù)盒等選用進(jìn)口或著名品牌，確保高可靠性。降重不降質(zhì) 更皮實(shí)耐用隨著治超日趨嚴(yán)格，因此攪拌車的輕量化越來(lái)越重要。星馬輕騎兵攪拌車通過(guò)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料的應(yīng)用，進(jìn)行科學(xué)減重。首先，全新造型與保險(xiǎn)杠和諧的銜接為一體，輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。內(nèi)飾進(jìn)行輕量化集成設(shè)計(jì)，布置更多的儲(chǔ)物空間方便實(shí)用，如工具箱、頂置物盒等實(shí)用配置。同時(shí)，還通過(guò)底盤上裝一體化集成設(shè)計(jì)、車架上平面

一季度汽車產(chǎn)銷雙超210萬(wàn)輛3月產(chǎn)銷突破歷史新高

一季度，我國(guó)汽車產(chǎn)銷219.28萬(wàn)輛和212.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.57%和22.17%。其中，乘用車產(chǎn)銷157.83萬(wàn)輛和153.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.73%和22.36%；商用車產(chǎn)銷61.45萬(wàn)輛和58.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.69%和21.69%。3月，汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)80萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到85.38萬(wàn)輛和84.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.16%和17.03%。其中，乘用車產(chǎn)銷59.07萬(wàn)輛和56.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.66%和16.12%；商用車產(chǎn)銷26.31萬(wàn)輛和28.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.93%和18.89%。一季度轎車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)超三成一季度，我國(guó)轎車產(chǎn)銷117.27萬(wàn)輛和112.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.45%和30.14%；MPV產(chǎn)銷5.81萬(wàn)輛和5.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.93%和14.66%；SUV產(chǎn)銷6.85萬(wàn)輛和7.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.41%和15.93%；交叉型乘用車產(chǎn)銷27.90萬(wàn)輛和29.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.66%和1.55%。一季度商用車回升明顯一季度，客車產(chǎn)銷5.05萬(wàn)輛和5.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.19%和22.88%；貨車產(chǎn)銷37.94萬(wàn)輛和36.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.52%和12.74%；客車底盤產(chǎn)銷2.35萬(wàn)輛和2.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.80%和32.28%；貨車底盤產(chǎn)銷11.70萬(wàn)輛和10.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.79%和30.21%；半掛牽引車產(chǎn)銷4.41萬(wàn)輛和4.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍和1.3倍。3月，商用車各品種產(chǎn)銷增長(zhǎng)均較為明顯，其中貨車和貨車底盤銷量增幅尤為顯著。3月，貨車產(chǎn)銷16.68萬(wàn)輛和18.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.90%和16.28%；貨車底盤產(chǎn)銷4.81萬(wàn)輛和4.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.78%和15.55%；客車產(chǎn)銷1.93萬(wàn)輛和2.09萬(wàn)輛，與去年同期相比，產(chǎn)量下降5.25%，銷量增長(zhǎng)8.10%；客車底盤產(chǎn)銷8708輛和8454輛，同比下降1.08%和1.95%；半掛牽引車產(chǎn)銷2.02萬(wàn)輛和2.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍和1.2倍。上汽位居重點(diǎn)企業(yè)榜首一季度，銷售排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、哈飛、華晨和吉利，分別銷售39.71萬(wàn)輛、32.81萬(wàn)輛、26.20萬(wàn)輛、20.11萬(wàn)輛、17.26萬(wàn)輛、11.01萬(wàn)輛、10.31萬(wàn)輛、7.66萬(wàn)輛、6.90萬(wàn)輛和5.

通用汽車推進(jìn)氫燃料電池車市場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目

新浪汽車訊日益嚴(yán)峻的能源安全和環(huán)境保護(hù)兩大問(wèn)題，正使全球公眾對(duì)新能源和清潔能源技術(shù)的關(guān)注持續(xù)升溫。自去年9月宣布啟動(dòng)以來(lái)，由通用汽車推出的全球最大規(guī)模的氫燃料電池車市場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目“車行道計(jì)劃(ProjectDriveway)”在數(shù)月之內(nèi)，已經(jīng)收到了超過(guò)61,000名志愿者的參與申請(qǐng)。目前，這個(gè)項(xiàng)目正在美國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)迅速展開(kāi)，超過(guò)100輛的雪佛蘭Equinox氫燃料電池車將被交付給普通消費(fèi)者進(jìn)行日常測(cè)試，并有計(jì)劃將這一項(xiàng)目拓展至和歐洲市場(chǎng)?！　?月1日，來(lái)自華盛頓特區(qū)的NickWilliams和路易斯安那州亞歷山德里亞市的TomAlbert成為最新的兩名幸運(yùn)者，他們從通用汽車總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官韓德勝手中接過(guò)了雪佛蘭Equinox氫燃料電池車的鑰匙。作為車行道計(jì)劃的一分，在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)，“零油耗、無(wú)排放”的雪佛蘭Equinox氫燃料電池車將成為他們的日常用車，而在測(cè)試結(jié)束后，他們的駕乘體驗(yàn)和相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)也將及時(shí)反饋到雪佛蘭Equinox的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。通用汽車表示，參與該測(cè)試項(xiàng)目的消費(fèi)者所提供的反饋信息，將對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)公司氫燃料電池車技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程起到積極幫助作用?！　omAlbert表示，以通用汽車為代表的全球汽車企業(yè)正在加緊研發(fā)包括氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)的眾多可替代能源技術(shù)，以進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)車用能源的多樣化，希望自己參與此次測(cè)試能在其中起到一定的幫助，“這是一次很可能改變未來(lái)汽車能源方式的測(cè)試，能夠親身參與其中，這令人非常激動(dòng)。”TomAlbert的話道出了所有申請(qǐng)參與車行道計(jì)劃的志愿者的初衷。NickWilliams則認(rèn)為，從環(huán)境保護(hù)層面來(lái)說(shuō)，車行道計(jì)劃代表著汽車環(huán)保技術(shù)的非凡進(jìn)步以及重要的前瞻意義?！　⊥ㄓ闷嚬究偛眉媸紫\(yùn)營(yíng)官韓德勝表示：通用汽車先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的目標(biāo)是，通過(guò)多樣化能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，使公司

智惠先鋒 創(chuàng)富首選 | 天恒基潤(rùn)發(fā)華菱汽車產(chǎn)品推介會(huì)圓滿舉行

豐田汽車在華擴(kuò)充產(chǎn)能 雷克薩斯有望國(guó)產(chǎn)

豐田汽車近日宣布，將計(jì)劃投資15億以增加一汽豐田第二工廠的產(chǎn)能，該項(xiàng)目實(shí)施后，第二工廠員工將增加1500人，產(chǎn)能將提高一半。同時(shí)，一汽豐田還宣布將在公司內(nèi)設(shè)立研究中心，進(jìn)一步強(qiáng)化車型職能。　　■引入新車勢(shì)在必行　　作為豐田汽車在的合資企業(yè)之一，號(hào)稱“北豐田”的一汽豐田目前擁有三個(gè)工廠，分別生產(chǎn)威馳、花冠、卡羅拉、銳志和皇冠等車型，年總產(chǎn)能約為42萬(wàn)輛。其中一汽豐田第二工廠，主要生產(chǎn)皇冠和銳志車型，年產(chǎn)能約為10萬(wàn)輛。豐田對(duì)一汽豐田第二工廠的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施后，其年產(chǎn)能將擴(kuò)充至15萬(wàn)輛?！　〉使诤弯J志目前的市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能充分釋放這一產(chǎn)能。去年它們的銷量分別為5.3萬(wàn)輛和4.6萬(wàn)輛。合計(jì)尚未達(dá)到10萬(wàn)輛，而一汽豐田常務(wù)經(jīng)理王法長(zhǎng)在去年曾向媒體表示，今年一汽豐田銷售有限公司的銷量目標(biāo)是40萬(wàn)輛。較去年的28.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)近50%?！　∫话銇?lái)說(shuō)，引入新車型是全面釋放產(chǎn)能，完成銷售目標(biāo)的有效方法。而豐田汽車投資有限公司企劃公關(guān)宣傳企業(yè)公關(guān)室室長(zhǎng)楊紅堅(jiān)明確向記者表示，一汽豐田二工廠在產(chǎn)能擴(kuò)充之后仍將繼續(xù)生產(chǎn)現(xiàn)有車型。但當(dāng)記者問(wèn)及豐田是否會(huì)有新車型引進(jìn)時(shí)，楊紅堅(jiān)表示，新車計(jì)劃現(xiàn)在不方便透露?！　　隼卓怂_斯有望國(guó)產(chǎn)？　　有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，未來(lái)關(guān)于可能引進(jìn)的新車型有兩種可能，首先，由于銳志是和分皇冠車型共平臺(tái)生產(chǎn)，那么很有可能一汽豐田在考慮到節(jié)約成本的前提下投產(chǎn)一款同樣與皇冠共平臺(tái)的車型。而雷克薩斯GS系列正是與皇冠同平臺(tái)的車型之一?！　∝?fù)責(zé)雷克薩斯項(xiàng)目的豐田（）投資有限公司經(jīng)理曾林堂曾對(duì)媒體表示，雷克薩斯在銷量達(dá)到3萬(wàn)輛時(shí)就可以考慮國(guó)產(chǎn)。而目前雷克薩斯在市場(chǎng)保持著極高的增長(zhǎng)速度，據(jù)進(jìn)口汽車貿(mào)易

國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)基地在京落戶

北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地２８日在北汽福田公司正式落成，全國(guó)政協(xié)副、科技長(zhǎng)和北京市市長(zhǎng)共同向北汽福田公司授予了產(chǎn)業(yè)基地的牌匾。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，其將在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)揮廣泛的示范和引領(lǐng)作用。 北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地以福田汽車為依托，占地１０００畝，總投資５０億元，具有年產(chǎn)各類替代能源和新能源客車５０００輛、高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)４０萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。擁有與世界同步的清潔能源、替代能源和新能源綠色能源技術(shù)，目前已建成混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料電池和高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)核心設(shè)計(jì)制造工程中心，并且已廣泛應(yīng)用于福田公司生產(chǎn)的大中型客車、中重卡及輕卡等系列，取得了良好的市場(chǎng)反饋。 新能源汽車如何實(shí)現(xiàn)商品化是當(dāng)前世界汽車業(yè)面臨的共同難題，美、歐、日本等國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)推廣都依賴于的財(cái)政補(bǔ)貼，而我國(guó)還沒(méi)有相應(yīng)政策出臺(tái)。在這種情況下，福田公司依靠自身努力率先在國(guó)內(nèi)走出了一條將新能源汽車的研發(fā)與市場(chǎng)推廣相結(jié)合的良性發(fā)展道路。 ２００８年１月，廣州巴士公司一次購(gòu)進(jìn)３０輛福田混合動(dòng)力客車，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大一單新能源汽車交易，通過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)在節(jié)能、環(huán)保、降低成本方面有突出表現(xiàn)，不久前福田汽車又收到廣州方面追加的２００多輛混合動(dòng)力客車的訂單。北京公交集團(tuán)也與福田公司簽訂了近千輛新能源客車的合同。 北汽控股公司董事長(zhǎng)、福田汽車董事長(zhǎng)徐和誼說(shuō)，北京汽車向全國(guó)汽車行業(yè)發(fā)起了新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的號(hào)召，將以產(chǎn)業(yè)基地為中心，吸納全國(guó)新能源領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)，整合研發(fā)、設(shè)計(jì)、零件供應(yīng)、用戶等資源，共創(chuàng)市場(chǎng)、共享資源、共同發(fā)展，抓住機(jī)遇，力爭(zhēng)在新能源汽車領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

瓦格納辭職 通用汽車、克萊斯勒或破產(chǎn)

美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬30日否決了通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的改組計(jì)劃，同時(shí)要求通用汽車未來(lái)60天內(nèi)必須拿出力度更大的重組方案。奧巴馬當(dāng)天在白宮發(fā)表講話說(shuō)，汽車業(yè)是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱之一，美國(guó)不應(yīng)該讓該產(chǎn)業(yè)就此消失。但他也警告，如果通用汽車和克萊斯勒不能制定更有效的重組計(jì)劃，美國(guó)有可能選擇讓其尋求“破產(chǎn)保護(hù)”。這是自去年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，美國(guó)做出的干預(yù)私營(yíng)企業(yè)的最大動(dòng)作。通用汽車CEO瓦格納當(dāng)天已經(jīng)遞交辭呈，首席運(yùn)營(yíng)官弗里茨?亨德森將接替其職。此前，美國(guó)在對(duì)AIG進(jìn)行援助時(shí)，也使其原CEO離職，但是通過(guò)了股東的同意。如今直接出手讓瓦格納辭職，表明奧巴馬決心要對(duì)其進(jìn)行援助的公司進(jìn)行嚴(yán)格控制。由于投資者擔(dān)心通用汽車和克萊斯勒等汽車業(yè)巨頭或?qū)⑵飘a(chǎn)，30日美國(guó)股市開(kāi)盤后，股指的跌幅迅速超過(guò)3％。瓦格納被迫下課對(duì)于通用汽車來(lái)說(shuō)，雖然瓦格納被迫辭職，但特別行動(dòng)小組認(rèn)為其新的節(jié)能車型使通用汽車還存在著一線生機(jī)。奧巴馬將給通用汽車60天的時(shí)間制定出降低成本的計(jì)劃，并且會(huì)提供這60天的運(yùn)營(yíng)成本。瓦格納自2000年以來(lái)任通用汽車的CEO，在他執(zhí)掌通用汽車的8年時(shí)間里，底特律開(kāi)始不斷的衰退。在2005年通用汽車的損失就達(dá)到110億美元，其間通用汽車的大投資者億萬(wàn)富翁Kirk Kerkorian就曾經(jīng)希望瓦格納離職，但是并沒(méi)有能夠成功。雖然說(shuō)通用汽車的失敗，有經(jīng)濟(jì)大環(huán)境在推波助瀾，但是瓦格納在任期間不能夠進(jìn)行調(diào)整也使他難辭其咎?！巴ㄓ闷嚥⒉恢皇清e(cuò)誤地將生產(chǎn)重心放在大型車和SUV,”斯奈特說(shuō)，“而且不能隨著市場(chǎng)的形勢(shì)調(diào)整產(chǎn)能。瓦格納在過(guò)去幾年里可以說(shuō)是犯下了多個(gè)失誤。”除了讓瓦格納離職，通用汽車的大分高管也將被替換。拯救通用汽車、克萊斯勒經(jīng)過(guò)一個(gè)

大力推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近10年間，我國(guó)人均GDP接連跨越1000美元、2000美元和3000美元三個(gè)臺(tái)階，汽車消費(fèi)迅速增長(zhǎng)。在當(dāng)前資源和環(huán)境壓力大大上升的背景下，有效新能源汽車成為突破石油瓶頸、支撐消費(fèi)升級(jí)的關(guān)鍵。如何在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車業(yè)的跨越式發(fā)展，是我們面臨的重大任務(wù)。近10年間，我國(guó)人均GDP接連跨越1000美元、2000美元和3000美元三個(gè)臺(tái)階，汽車消費(fèi)也隨之迅速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年末全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到6467萬(wàn)輛，比上年末增加770萬(wàn)輛，其中私人汽車保有量4173萬(wàn)輛，增加640萬(wàn)輛。北京、上海、深圳、廣州等一批城市，率先步入“汽車社會(huì)”階段。所謂“汽車社會(huì)”，是工業(yè)社會(huì)發(fā)展到一定階段，特別是隨著轎車大規(guī)模進(jìn)入家庭后出現(xiàn)的一種社會(huì)現(xiàn)象?！捌嚿鐣?huì)”的關(guān)鍵在于大眾化消費(fèi)在汽車領(lǐng)域的出現(xiàn)和形成，國(guó)際上有一種說(shuō)法是，一個(gè)地區(qū)進(jìn)入“汽車社會(huì)”的重要標(biāo)志是每百戶居民擁有汽車數(shù)量達(dá)到20輛左右。如果說(shuō)燃油汽車作為居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的重要載體在歐美等發(fā)達(dá)曾經(jīng)取得成功的話，那么在當(dāng)前資源和環(huán)境壓力大大上升的背景下，有效新能源汽車成為突破石油瓶頸、支撐消費(fèi)升級(jí)的關(guān)鍵。第一，巨大的市場(chǎng)需求與嚴(yán)峻的能源環(huán)境約束之間矛盾異常尖銳。按目前的增長(zhǎng)速度和油耗水平，我國(guó)汽車保有量到2020年將超過(guò)1.5億輛，年耗油將突破2.5億噸。第二，高昂的石油價(jià)格大大影響了汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)的拉動(dòng)力?！捌嚿鐣?huì)”的出現(xiàn)以廉價(jià)石油為前提，國(guó)際石油價(jià)格在1945年至1973年僅1―2.5美元／桶，上世紀(jì)80年代第二次石油危機(jī)期間一度漲到了每桶39美元，此后徘徊回落，1999年1月為每桶10美元左右。在這一階段，汽車消費(fèi)主要用于購(gòu)置費(fèi)用，油料費(fèi)用所占比例比較低。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，國(guó)際油價(jià)在波動(dòng)中上升，2008年上漲到每桶

預(yù)測(cè):2011年汽車市場(chǎng) 依然會(huì)昂首前進(jìn)

“利好”，這一股市專用術(shù)語(yǔ)，用在2010年的車市上，似乎有些底氣不足。鼓勵(lì)政策減少，需求增速放緩，加上去年年底出現(xiàn)的趕政策“末班車”搶購(gòu)已經(jīng)透支的銷量，今年車市按照目前的預(yù)期，將會(huì)步履艱難。 　　然而增長(zhǎng)的萎縮，并不意味著汽車市場(chǎng)的格會(huì)產(chǎn)生變化。市場(chǎng)的潛力在2009就得到驗(yàn)證，經(jīng)過(guò)2010年的“井噴”之后，2011年依然會(huì)昂首邁向新的高度?！　∽鳛槠囀袌?chǎng)忠實(shí)的文字記錄者，雖然汽車行業(yè)的未來(lái)我們還無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，但可以肯定的是汽車產(chǎn)業(yè)的培育，需要方方面面的幫助，今年汽車市場(chǎng)的“好戲”還會(huì)繼續(xù)上演，的汽車消費(fèi)仍然會(huì)在2011年獲得逆風(fēng)飛揚(yáng)的提升。無(wú)論如何，我都將用《北京商報(bào)》專業(yè)、獨(dú)特的視角，為鋼筋鐵骨的汽車注入新的元素，迎接下一輪車市的繁榮。藍(lán)朝暉　　一起來(lái)關(guān)注新能源車　　“全球第汽車產(chǎn)銷國(guó)”的桂冠仍穩(wěn)穩(wěn)戴在頭上，2010年在轟轟烈烈中過(guò)去了。展望2011年，雖然大多數(shù)人不敢夸口太多個(gè)百分點(diǎn)的跨越，但在各大車企的年會(huì)上，從每個(gè)圈里人的笑臉上，從一篇篇看似保守，實(shí)則給力的文章上，就不難讀出一個(gè)意思：車市仍將持續(xù)發(fā)力。我也一樣，也很看好今年的車市。雖然車越來(lái)越多，有時(shí)也堵得心煩；雖然油價(jià)持續(xù)上漲，加油時(shí)難免心疼；雖然保險(xiǎn)、停車等各種費(fèi)用都在上漲……但仍希望車市前進(jìn)，再前進(jìn)。因?yàn)椋@是汽車工業(yè)的驕傲，是我們每個(gè)人的驕傲。　　當(dāng)然，與車相關(guān)的并不只有一個(gè)“漲”字。隨著新能源車開(kāi)始走入大家的生活，今年我們還能看到“降”：排放降、油耗降、使用成本降……我國(guó)汽車生活的多元化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，新能源就是其中之一。今年，就讓我們一起來(lái)關(guān)注新能源車，共同見(jiàn)證一個(gè)汽車新時(shí)代的來(lái)臨。王萬(wàn)利　　充滿希望的

三明全力打造福建汽車制造基地

三明市永安是我汽車工業(yè)的搖籃，福建第一輛汽車和第一輛重型卡車在這里誕生，是我發(fā)展載貨汽車及零件的生產(chǎn)基地，被列入福民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”、“十二五”規(guī)劃綱要和福建汽車發(fā)展行動(dòng)綱要，載重汽車及配套項(xiàng)目年年列入重點(diǎn)在建項(xiàng)目。為了讓老汽車工業(yè)基地迸發(fā)新活力，再創(chuàng)新業(yè)績(jī)，三明市將汽車產(chǎn)業(yè)作為工業(yè)發(fā)展的重頭戲，以打造千億汽車產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)，舉全市之力推進(jìn)永安汽車城，打造全專業(yè)化、規(guī)?；?、研發(fā)型的汽車制造基地。根據(jù)規(guī)劃，汽車城總用地面積約19.2平方公里，計(jì)劃分三期實(shí)施，其中一期為目前已基本完成的埔?guī)X園區(qū)約3平方公里；二期洛溪――吉山甲地塊約5平方公里，為配套企業(yè)的集中區(qū)，目前正在中；三期為永漿地塊。 今年，三明市提出汽車產(chǎn)業(yè)要重點(diǎn)突出“一小”，以重汽福建海西汽車和中科動(dòng)力新能源汽車為重點(diǎn)，推進(jìn)市場(chǎng)體系，注重品牌提升，力爭(zhēng)海西汽車產(chǎn)銷大幅提升，H5G高品質(zhì)中重卡、高端駕駛室等新產(chǎn)品研發(fā)投產(chǎn)；新能源汽車第一臺(tái)車下線，產(chǎn)銷6000輛以上，努力打造成福建汽車制造基地，力爭(zhēng)到2018年，整車生產(chǎn)能力達(dá)到30萬(wàn)輛。 目前，永安汽車城已入駐企業(yè)21家，涵蓋整車、車橋、軸承、車身、機(jī)加工和專用車、新能源汽車等多個(gè)生產(chǎn)門類，已初步形成以重汽福建海西汽車公司為龍頭，以商用車、新能源汽車為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)配套。去年底，該園區(qū)經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立為級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)。2013年，園區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值35億元、稅收3288萬(wàn)元。今年一季度，園區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值9.72億元，同比增長(zhǎng)45.8%；完成固定資產(chǎn)投資3.97億元，增長(zhǎng)58.1%。

2008海峽西岸汽車工程機(jī)械零件交易會(huì)暨第十二屆重型汽車工程機(jī)械配件交流會(huì)

2008海峽西岸汽車工程機(jī)械零件交易會(huì)暨第十二屆重型汽車工程機(jī)械配件交流會(huì) 邀 請(qǐng) 函福建汽車及工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)三十多年的培育，已發(fā)展成為在國(guó)內(nèi)外有較大影響并占據(jù)一定市場(chǎng)份額的龍頭產(chǎn)業(yè)。東南汽車、金龍客車、新龍馬汽車、新福達(dá)汽車、廈工集團(tuán)、龍工集團(tuán)、晉工集團(tuán)等一批有影響、有份量的企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展，全方位帶動(dòng)和促進(jìn)了福建汽車及工程機(jī)械零件產(chǎn)業(yè)的聚集，使之快速發(fā)展成為在國(guó)內(nèi)外具有一定競(jìng)爭(zhēng)力與規(guī)模的零件產(chǎn)業(yè)。 為搭建海峽西岸（以福建為主體，涵蓋周邊區(qū)域，對(duì)應(yīng)臺(tái)灣海峽的經(jīng)濟(jì)區(qū)）汽車、工程機(jī)械零件產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外采購(gòu)、經(jīng)銷商間交友、交流、交易的平臺(tái)，推動(dòng)海峽西岸汽車工程零件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的提升，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，由機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)鼎力支持，福建經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、泉州市和機(jī)電產(chǎn)品流通協(xié)會(huì)重型汽車工程機(jī)械配件流通專業(yè)聯(lián)合主辦，香港生產(chǎn)力促進(jìn)、福建機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室、福建汽車工業(yè)集團(tuán)公司、福建汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)協(xié)辦的“2008海峽西岸汽車工程機(jī)械零件交易會(huì)暨第十二屆重型汽車工程機(jī)械配件交流展示會(huì)”定于2008年3月26—28日在福建泉州市舉辦。交易會(huì)將邀請(qǐng)海峽西岸各市約600家汽車工程機(jī)械零件產(chǎn)商展示產(chǎn)品，機(jī)電產(chǎn)品流通協(xié)會(huì)重型汽車工程機(jī)械配件流通專業(yè)將邀請(qǐng)全國(guó)百家知名汽車、工程機(jī)械零件生產(chǎn)企業(yè)亮相交易會(huì)。交易會(huì)期間，組委會(huì)還將組織專場(chǎng)“整車生產(chǎn)企業(yè)與汽車零件生產(chǎn)企業(yè)對(duì)接洽談會(huì)”。 這是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)汽車工程機(jī)械零件企業(yè)空前的總動(dòng)員、大閱兵，是一場(chǎng)輻射力深遠(yuǎn)、覆蓋面廣泛的區(qū)域性產(chǎn)業(yè)盛會(huì)！同期舉辦的第十二屆重型汽車工程機(jī)械配件交流會(huì)